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本發(fā)明涉及工程施工劃線設(shè)備，尤其涉及一種基于后輪轉(zhuǎn)向的自動(dòng)劃線車(chē)及其控制方法。、工程施工前常常需要先畫(huà)出地界線和施工參考線，比如高速公路路基在填筑過(guò)程中需要畫(huà)方格網(wǎng)進(jìn)行分區(qū)填土，基坑開(kāi)挖需要?jiǎng)澗€確定邊界，結(jié)構(gòu)物及附屬工程等施工需要?jiǎng)澗€提供參考。因此施工放線是保證工程施工正常進(jìn)行的最重要一環(huán)...

本技術(shù)涉及道路灰塵清理，具體為一種吹吸式道路吸塵車(chē)。、吸塵車(chē)是通過(guò)大功率風(fēng)機(jī)，將吸塵垃圾倉(cāng)內(nèi)的空氣抽成真空，與垃圾倉(cāng)外面氣壓形成壓力差，利用氣流運(yùn)動(dòng)方式，道路吸塵車(chē)將粉塵和垃圾收集儲(chǔ)存起來(lái)，它適用于城市高架、快速道路及橋隧的快速無(wú)塵清掃保潔，以及城市主干道、高等級(jí)公路及高速公路的清掃保潔。...

本技術(shù)涉及真空吸塵車(chē)，具體為一種具有下沉式升降車(chē)廂的真空吸塵車(chē)。、真空吸塵車(chē)是一種無(wú)二次揚(yáng)塵污染、功能上優(yōu)于傳統(tǒng)掃路車(chē)的全新概念產(chǎn)品，其采用負(fù)壓吸塵的原理，由吸塵系統(tǒng)、一次集塵箱、二次集塵箱、粉塵回收系統(tǒng)及行走系統(tǒng)等組成，常見(jiàn)的真空吸塵車(chē)在使用過(guò)程中由于吸塵系統(tǒng)與地面存在一定的高度，對(duì)于一...

本技術(shù)涉及交通標(biāo)牌，特別是涉及一種發(fā)光道路交通標(biāo)牌。、交通標(biāo)牌是用以管理交通、指示行車(chē)方向以保證道路暢通與行車(chē)安全的設(shè)施，隨著城市化進(jìn)程的不斷提升，城市道路行車(chē)狀況也越來(lái)越復(fù)雜，交通標(biāo)牌的廣泛應(yīng)用可有效的提高道路行車(chē)安全，并且現(xiàn)有的發(fā)光交通標(biāo)牌可以更好的提示車(chē)輛安全駕駛；、如授權(quán)公告號(hào)為c...

本技術(shù)涉及公路養(yǎng)護(hù)，具體為便于安裝的灌縫裝置。、公路養(yǎng)護(hù)就是對(duì)公路的保養(yǎng)與維護(hù)，保養(yǎng)側(cè)重于從建成通車(chē)開(kāi)始的全過(guò)程養(yǎng)護(hù)，維護(hù)側(cè)重于對(duì)被破壞的部分進(jìn)行修復(fù)，而道理裂縫是高速公路早期病害的主要形式之一，灌縫是對(duì)路面病害的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的一種方式，其主要是利用灌縫裝置將瀝青經(jīng)管道注入裂縫中，對(duì)裂縫進(jìn)行...

本技術(shù)涉及劃線裝置，具體為一種道路標(biāo)線劃線裝置。、常規(guī)的路面劃線裝置的體積較大，使用的成本較高，并不適用于標(biāo)記線的局部修補(bǔ)，而通過(guò)人工進(jìn)行劃線則容易出現(xiàn)標(biāo)記線質(zhì)量較差、施工效率較低的情況，因此路面標(biāo)記線的修補(bǔ)施工存在較大的難度。、為了解決上述問(wèn)題，專(zhuān)利cn.公開(kāi)了道路標(biāo)線劃線裝置，包括底盤(pán)...

本技術(shù)涉及施工用具，特別涉及一種公路橋梁施工用高空作業(yè)平臺(tái)。、橋梁建造過(guò)程中，需要對(duì)橋梁的橋墩表面進(jìn)行清理等工作，在進(jìn)行施工前，人員先站在高空作業(yè)平臺(tái)上，然后通過(guò)升降機(jī)將高空作業(yè)平臺(tái)送至高空，然后再對(duì)橋墩進(jìn)行清理等操作。、通過(guò)升降機(jī)升起高空作業(yè)平臺(tái)對(duì)橋墩進(jìn)行施工中，當(dāng)橋墩一側(cè)施工完成后，需...

本發(fā)明屬于混凝土鋼筋安裝，具體地說(shuō)是一種混凝土墻式護(hù)欄鋼筋安裝輔助裝置。、混凝土墻式護(hù)欄是一種用于道路、橋梁等交通設(shè)施中的安全防護(hù)結(jié)構(gòu)，這種護(hù)欄通常由混凝土材料制成，具有耐用、結(jié)實(shí)和易于安裝的特點(diǎn)，混凝土護(hù)欄主要包括新澤西護(hù)欄和其衍生護(hù)欄，它的主要功能是防止車(chē)輛或行人意外跌落或碰撞，其利用...

本發(fā)明涉及建筑，具體為一種適用于拱橋模板支撐體系使用頂托裝置的施工方法。、在拱橋建設(shè)中，模板支撐體系是保證施工質(zhì)量與安全的關(guān)鍵因素之一。隨著拱橋設(shè)計(jì)和施工技術(shù)的不斷發(fā)展，對(duì)模板支撐體系的要求也越來(lái)越高，大跨徑、重荷載的拱橋?qū)映霾桓F，傳統(tǒng)及現(xiàn)有改良的模板支撐體系所使用頂托對(duì)于拱形橋梁施工，在...

本技術(shù)涉及建筑物加固，具體為一種新型預(yù)應(yīng)力碳纖維板張拉裝置。、眾所周知，橋梁受日益增加的交通量、頻繁的車(chē)載作用、使用環(huán)境變化等因素的影響，發(fā)生結(jié)構(gòu)退化，造成使用壽命下降。為減少資源的浪費(fèi)，對(duì)于橋梁中損害程度嚴(yán)重的構(gòu)件可進(jìn)行拆除重建，對(duì)于微損傷構(gòu)件可進(jìn)行加固修復(fù)。預(yù)應(yīng)力碳板加固法為主動(dòng)加固法...

本技術(shù)涉及破胎裝置，特別涉及一種反恐破胎器。、破胎器，又稱(chēng)道刺路障，倒刺路障等；、道刺路障的刺比較鋒利，車(chē)輛輪胎軋上以后會(huì)在.秒時(shí)間內(nèi)被扎透并且通過(guò)泄氣孔將輪胎內(nèi)氣體放空，導(dǎo)致車(chē)輛不能前行。因此，是一些重點(diǎn)安防場(chǎng)所必備的一款防恐路障；對(duì)于反恐破胎器一般設(shè)在安防等級(jí)為一級(jí)的場(chǎng)所，其防范級(jí)別是...

本技術(shù)涉及橋梁建設(shè)，尤其涉及一種能夠調(diào)節(jié)的砂箱。、在橋梁領(lǐng)域中，砂箱是一種常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)工具，用于測(cè)試和評(píng)估橋梁的性能和安全性。砂箱通常是一個(gè)大型的水平平臺(tái)，由鋼板或混凝土建造而成，形狀類(lèi)似于一個(gè)淺而寬的盒子。它通常位于橋梁的端部或主要結(jié)構(gòu)部分下方。、經(jīng)檢索：中國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)號(hào)：cnu，涉及橋梁建...

本技術(shù)涉及橋面板，具體為一種隱蔽空心橋面板。、橋面板是一種連接橋墩的橫向結(jié)構(gòu)，是橋梁上的重要組成部分，一般由預(yù)制混凝土板塊或現(xiàn)澆混凝土構(gòu)成，同時(shí)是橋梁上承載行車(chē)荷載的關(guān)鍵部位，也是駕車(chē)過(guò)橋舒適和安全的重要因素之一。、目前的橋面板其自身重量較重，本發(fā)明人在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)：由于橋面板自身重...

本技術(shù)涉及道路污染清洗領(lǐng)域，具體為一種用于道路污染清洗清除車(chē)模塊化控制機(jī)構(gòu)。、當(dāng)前，市場(chǎng)上的高壓清洗車(chē)保有量約為萬(wàn)臺(tái)，這些高壓清洗車(chē)基本每日都作業(yè)于各地市容環(huán)衛(wèi)部門(mén)的各個(gè)站點(diǎn)。一般來(lái)說(shuō)，高壓清洗車(chē)的載重量達(dá)到噸時(shí)，必須配備～立方的清水箱，同時(shí)也要配備～立方的污水箱，正常作業(yè)個(gè)小時(shí)后，清水就...

本申請(qǐng)涉及基坑施工，尤其是涉及一種用于基坑施工的標(biāo)識(shí)牌固定架。、排水施工是指在建筑工地、道路、城市排水系統(tǒng)等地方進(jìn)行的排水設(shè)施的安裝和建設(shè)過(guò)程。它旨在有效地排除雨水、廢水和污水，以保持地面或設(shè)施的干燥和清潔。在給排水施工過(guò)程中，基坑是常見(jiàn)的作業(yè)區(qū)域，為確保施工安全，通常需要在基坑周?chē)O(shè)置標(biāo)...

本技術(shù)涉及預(yù)制梁施工，具體為一種預(yù)制梁楔形塊調(diào)坡裝置。、預(yù)制梁，是采用工廠預(yù)制，再運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)按設(shè)計(jì)要求位置進(jìn)行安裝固定的梁，由于預(yù)制梁的安裝現(xiàn)場(chǎng)地形環(huán)境的不確定性，預(yù)制梁底部的楔形塊的坡度形狀需根據(jù)地形坡度的不同進(jìn)行調(diào)整，為便于制作坡度不同的楔形塊，需設(shè)計(jì)一種可調(diào)整坡度的楔形塊模具。、經(jīng)...

本申請(qǐng)涉及道路施工，具體而言，涉及一種道路整平結(jié)構(gòu)。、在市政基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和維護(hù)項(xiàng)目中，道路施工是一個(gè)核心環(huán)節(jié)。為了確保道路的平整度和耐久性，施工團(tuán)隊(duì)通常會(huì)采用整平裝置來(lái)對(duì)路面進(jìn)行精確的處理。這些整平裝置能夠在道路鋪設(shè)過(guò)程中發(fā)揮關(guān)鍵作用，通過(guò)對(duì)路面進(jìn)行精細(xì)整平，不僅提高了道路的美觀度和行駛...

本發(fā)明屬于橋梁工程，具體涉及一種用于纜索吊機(jī)的隧道式錨碇裝置。、錨索吊機(jī)是大跨度拱橋施工常用的起重運(yùn)輸機(jī)械，錨碇是錨索吊機(jī)的重要承力結(jié)構(gòu)物，錨索吊機(jī)的各種索力，均需通過(guò)錨碇傳遞給地基。錨碇的類(lèi)型有重力式、隧道式、巖錨式等，其中，重力式錨碇主要依靠自身重力來(lái)平衡索力，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、受力可靠，但混...

本技術(shù)涉及路橋梁養(yǎng)護(hù)，特別涉及一種建筑施工用道路橋梁養(yǎng)護(hù)結(jié)構(gòu)。、道路橋梁，一般由路基、路面、橋梁、隧道工程和交通工程設(shè)施等幾大部分組成，路基是用土或石料修筑而成的線形結(jié)構(gòu)物。它承受著本身的巖土自重和路面重力，以及由路面?zhèn)鬟f而來(lái)的行車(chē)荷載，是整個(gè)公路構(gòu)造的重要組成部分。一些道路橋梁車(chē)流量較大...

本發(fā)明涉及道路平整度，更具體地說(shuō)，它涉及一種以光照射曲線面積法來(lái)評(píng)估路面平整度的方法。、平整度是路面施工質(zhì)量與服務(wù)水平的重要指標(biāo)之一。不平整的路面將增大行車(chē)阻力，并使車(chē)輛產(chǎn)生附加振動(dòng)作用。這種振動(dòng)作用會(huì)造成行車(chē)顛簸，影響行車(chē)的速度和安全、駕駛的平穩(wěn)和旅客的舒適。同時(shí)，振動(dòng)作用還會(huì)對(duì)路面施加...