本發(fā)明涉及機(jī)械工程技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及三倍速輪胎抓取機(jī)器人。
背景技術(shù):
輪胎抓取機(jī)器人能夠?qū)喬ミM(jìn)行抓取、堆垛和卸垛操作,適用于現(xiàn)代化工廠的生產(chǎn)需求。
現(xiàn)有的輪胎抓取機(jī)器人在豎直方向上伸張長(zhǎng)度較短,抓取機(jī)械手采用兩組伺服系統(tǒng)和氣動(dòng)系統(tǒng),成本高、效率低,在抓取不同直徑的輪胎時(shí)需要更換抓取治具,極為不便。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是如何克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種三倍速輪胎抓取機(jī)器人。
本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的采用的技術(shù)方案是:三倍速輪胎抓取機(jī)器人,包括升降部分和抓取部分,所述升降部分包括兩組對(duì)稱設(shè)置的導(dǎo)軌鏈,每組所述導(dǎo)軌鏈至少包括三節(jié)直線導(dǎo)軌,所述抓取部分固定連接在所述升降部分的最下端的直線導(dǎo)軌上,所述升降部分的上端還設(shè)有帶有皮帶的皮帶輪,位于兩組所述導(dǎo)軌鏈之間,所述皮帶輪通過(guò)皮帶與固連在所述抓取部分外部形成保護(hù)作用的箱體上端連接。
進(jìn)一步,所述導(dǎo)軌鏈包括三節(jié)直線導(dǎo)軌,所述直線導(dǎo)軌上設(shè)有滑塊,其中一節(jié)直線導(dǎo)軌作為中間體將其余兩節(jié)直線導(dǎo)軌通過(guò)滑塊分別連接在頭尾兩端,所述直線導(dǎo)軌的兩端還設(shè)有用于限定所述滑塊滑行范圍的機(jī)械限位塊,所述導(dǎo)軌鏈之間還設(shè)有工字形約束桿件,掛載在所述導(dǎo)軌鏈中最下端的直線導(dǎo)軌上,對(duì)兩組導(dǎo)軌鏈之間的自由度進(jìn)行約束。
進(jìn)一步,所述抓取部分包括基座、手爪,所述手爪包括驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤、均勻分布并鉸接在所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤邊緣的三組雙搖桿機(jī)構(gòu),所述雙搖桿機(jī)構(gòu)包含三個(gè)構(gòu)件,分別為首端通過(guò)螺栓鉸接在所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤上的第一搖桿、首端與所述第一搖桿尾端鉸接的第二連桿,首端與所述第二連桿的尾端固連的第三搖桿,所述第三搖桿的尾端安裝有滾輪;
所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤安裝在所述基座的中心位置,位于所述基座的一側(cè)面,其中所述雙搖桿機(jī)構(gòu)中的第一搖桿和第二連桿與所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤分布在同一側(cè),所述第三搖桿位于所述基座的另一側(cè)面,并通過(guò)穿過(guò)所述基座的銷軸與所述第二連桿固連;
所述基座的左右兩側(cè)設(shè)有連接側(cè)板,用于連接所述升降部分下端的直線導(dǎo)軌;
所述箱體的上端中部設(shè)有帶輪,所述皮帶連接在帶輪上。
進(jìn)一步,所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤與三組所述雙搖桿機(jī)構(gòu)之間形成抓取機(jī)械手,當(dāng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度時(shí),抓取機(jī)械手轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度,從而將輪胎從其內(nèi)部托起。
進(jìn)一步,所述第一搖桿與所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤之間的螺栓上安裝有深溝球軸承和止推軸承,所述第二連桿和第一搖桿之間通過(guò)銷軸連接形成鉸鏈結(jié)構(gòu),所述第二連桿和第三搖桿之間通過(guò)加裝平鍵的銷軸固定連接。
進(jìn)一步,所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤上連接有伺服電機(jī)。
進(jìn)一步,所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤與所述伺服電機(jī)之間設(shè)有減速機(jī),減速機(jī)輸出軸與所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤之間通過(guò)MSPC-40-40-SS兩片夾緊式帶鍵槽的聯(lián)軸器進(jìn)行連接。
進(jìn)一步,所述皮帶輪上的皮帶豎直連接在所述基座上頂面的中心位置處,在靠近皮帶輪處的皮帶外側(cè)設(shè)有壓帶輥,避免所述皮帶輪纏繞皮帶時(shí)因皮帶輪的直徑變大而皮帶豎直方向的位置變化引起的側(cè)向力。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn):
采用三組直線導(dǎo)軌相結(jié)合的方式,極大擴(kuò)展了豎直方向伸縮距離,提高了伸縮速度,并且能夠抓取不同內(nèi)徑的輪胎,不需更換抓取治具。
附圖說(shuō)明
圖1本發(fā)明雙搖桿機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤構(gòu)成的抓取機(jī)械手結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2本發(fā)明抓取部分結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖,來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的結(jié)構(gòu)設(shè)置和運(yùn)行原理,詳述如下:
三倍速輪胎抓取機(jī)器人,包括升降部分1和抓取部分2,升降部分1包括兩組對(duì)稱設(shè)置的導(dǎo)軌鏈11,導(dǎo)軌鏈11包括三節(jié)直線導(dǎo)軌111,抓取部分2固定連接在升降部分1的最下端的直線導(dǎo)軌111上,升降部分1的上端還設(shè)有帶有皮帶31的皮帶輪3,位于兩組導(dǎo)軌鏈11之間。
直線導(dǎo)軌111上設(shè)有滑塊112,其中一節(jié)直線導(dǎo)軌111作為中間體將其余兩節(jié)直線導(dǎo)軌111通過(guò)滑塊112分別連接在頭尾兩端,直線導(dǎo)軌111的兩端還設(shè)有用于限定滑塊112滑行范圍的機(jī)械限位塊113,導(dǎo)軌鏈11之間還設(shè)有工字形約束桿件114,掛載在導(dǎo)軌鏈11中最下端的直線導(dǎo)軌111上,對(duì)兩組導(dǎo)軌鏈11之間的自由度進(jìn)行約束。
抓取部分2包括基座21、手爪22,手爪22包括驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤23、均勻分布并鉸接在驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤23邊緣的三組雙搖桿機(jī)構(gòu)24,雙搖桿機(jī)構(gòu)24包含三個(gè)構(gòu)件,分別為首端通過(guò)螺栓鉸接在所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤23上的第一搖桿241(第一搖桿241和驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤23之間可以產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng))、首端與第一搖桿241尾端鉸接的第二連桿242,首端與所述第二連桿242的尾端固連的第三搖桿243,第三搖桿243的尾端安裝有滾輪244;
驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤23安裝在基座21的中心位置,位于基座21的上頂面,其中雙搖桿機(jī)構(gòu)24中的第一搖桿241和第二連桿242與驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤23分布在同一側(cè),第三搖桿243位于基座21的另下底面,并通過(guò)穿過(guò)基座21的銷軸與第二連桿242固連;
基座21的左右兩側(cè)設(shè)有連接側(cè)板25,用于連接升降部分1下端的直線導(dǎo)軌111;
所述皮帶輪3通過(guò)皮帶31與固連在所述抓取部分2外部形成保護(hù)作用的箱體上端連接,為降低了因皮帶位置偏轉(zhuǎn)而對(duì)抓取部分產(chǎn)生的側(cè)向力,在箱體的上端中部設(shè)有帶輪26,并使皮帶31與該帶輪26相連。
驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤23與三組所述雙搖桿機(jī)構(gòu)24之間形成抓取機(jī)械手,當(dāng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤23轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度時(shí),抓取機(jī)械手轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度,從而將輪胎從其內(nèi)部托起。
第一搖桿241與驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤23之間的螺栓桿上安裝有深溝球軸承和止推軸承,所述第二連桿242和第一搖桿241之間通過(guò)銷軸連接形成鉸鏈結(jié)構(gòu),第二連桿242和第三搖桿243之間通過(guò)加裝平鍵的銷軸固定連接。
驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤23上連接有伺服電機(jī)。
驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤23與伺服電機(jī)之間設(shè)有減速機(jī),減速機(jī)輸出軸與驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤23之間通過(guò)MSPC-40-40-SS兩片夾緊式帶鍵槽的聯(lián)軸器進(jìn)行連接。
皮帶輪上的皮帶豎直連接在基座21上頂面的中心位置處,在靠近皮帶輪3處的皮帶31外側(cè)設(shè)有壓帶輥32,能夠避免所述皮帶輪3纏繞皮帶31時(shí)因皮帶輪3的直徑變大而皮帶31在豎直方向的位置變化引起的側(cè)向力。
本發(fā)明的運(yùn)行方式是:首先通過(guò)控制協(xié)調(diào)升降部分1和抓取部分2的總控制系統(tǒng)來(lái)控制驅(qū)動(dòng)皮帶輪3,下放皮帶31,進(jìn)一步將抓取部分2下放至預(yù)定位置,在此過(guò)程中,直線導(dǎo)軌111和滑塊112之間相互協(xié)調(diào),并且三組直線導(dǎo)軌111同時(shí)工作,以較快的速度將抓取部分2下放至預(yù)定位置,同時(shí),直線導(dǎo)軌111上的機(jī)械限位塊113,限制滑塊112的滑行范圍,防止滑塊112脫軌;當(dāng)抓取部分2被下放至預(yù)定位置時(shí),進(jìn)一步通過(guò)總控制系統(tǒng)來(lái)控制基座21上的伺服電機(jī),進(jìn)一步轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤23,第一搖桿241被驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤23帶動(dòng),隨即,第二連桿242產(chǎn)生擺動(dòng),帶動(dòng)第三搖桿243擺動(dòng),使其恰好能鉤住輪胎的內(nèi)槽,實(shí)現(xiàn)對(duì)輪胎的抓?。蛔詈笸ㄟ^(guò)控制驅(qū)動(dòng)皮帶輪3的轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)皮帶31上升,三節(jié)直線導(dǎo)軌111同時(shí)作用,可以快速提升抓取部分
上述實(shí)施例只是為了說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn),其目的是在于讓本領(lǐng)域內(nèi)的普通技術(shù)人員能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施,并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。凡是根據(jù)本發(fā)明內(nèi)容的實(shí)質(zhì)所作出的等效的變化或修飾,都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。