技術(shù)總結(jié)
飛機(jī)部件車(chē)載移動(dòng)調(diào)姿系統(tǒng)，屬于飛機(jī)制造裝備技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括移動(dòng)小車(chē)、設(shè)置在移動(dòng)小車(chē)上的三個(gè)呈三角分布的調(diào)資機(jī)構(gòu)和托架，飛機(jī)部件通過(guò)抽吸盤(pán)真空吸附固定在所述的托架上；所述的所述的調(diào)資機(jī)構(gòu)包括升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、上下疊裝的Y軸滑移機(jī)構(gòu)和X軸滑移機(jī)構(gòu)，X軸滑移機(jī)構(gòu)和Y軸滑移機(jī)構(gòu)分別通過(guò)各自的驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)滑移，所述的升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述Y軸滑移機(jī)構(gòu)的滑臺(tái)上，升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)和升降桿，升降桿的頂部通過(guò)球頭與所述托架的底部活動(dòng)鉸接。本實(shí)用新型通過(guò)移動(dòng)小車(chē)與三個(gè)調(diào)資結(jié)構(gòu)結(jié)合，將飛機(jī)部件的轉(zhuǎn)運(yùn)與調(diào)姿功能相結(jié)合，大大減少了工件轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中的工時(shí)浪費(fèi)。

技術(shù)研發(fā)人員：馬政;劉剛;李衛(wèi)平;王守川;王戰(zhàn)鋒;杜聚華
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江日發(fā)航空數(shù)字裝備有限責(zé)任公司
文檔號(hào)碼：201621178020
技術(shù)研發(fā)日：2016.11.03
技術(shù)公布日：2017.05.17