移動(dòng)式升降施工車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種施工車，具體涉及一種移動(dòng)式升降施工車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，許多建筑物內(nèi)部的機(jī)電管線安裝工程，采用車載式升降機(jī)或者人力推行的液壓剪叉式升降機(jī)，完成支吊架的安裝和機(jī)電管線的安裝，而支吊架打孔、安裝部位比較密集，車載式升降機(jī)或者人力推行的液壓剪叉式升降機(jī)移動(dòng)不夠靈活，體積大，不便通過垂直運(yùn)輸平臺(tái)運(yùn)送到其他樓層。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述技術(shù)問題，本發(fā)明的目的在于提供一種體積較小，移動(dòng)靈活可升降的移動(dòng)式升降施工車。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是:
一種移動(dòng)式升降施工車，其特征在于:它主要包括車架、升降機(jī)構(gòu)和平臺(tái)，所述平臺(tái)設(shè)置在車架上，所述升降機(jī)構(gòu)位于平臺(tái)與車架之間，用于驅(qū)動(dòng)平臺(tái)上升和下降；
所述車架為鋼管焊接的矩形框架結(jié)構(gòu)，所述車架后側(cè)兩個(gè)角上設(shè)有轉(zhuǎn)向輪，前側(cè)兩個(gè)角上設(shè)有驅(qū)動(dòng)輪，所述驅(qū)動(dòng)輪由同步電機(jī)控制；所述車架的上設(shè)有移動(dòng)電源和爬梯；所述車架的四個(gè)角上均豎直設(shè)有套筒；
所述升降機(jī)構(gòu)主要包括四個(gè)蝸輪絲桿升降機(jī)構(gòu)，分別安裝在四個(gè)套筒頂端，所述蝸輪絲桿升降機(jī)構(gòu)的絲桿插在套筒內(nèi)，并且絲桿的頂端與平臺(tái)固定連接；所述四個(gè)蝸輪絲桿升降機(jī)構(gòu)通過三個(gè)轉(zhuǎn)向器和三根聯(lián)桿同步關(guān)聯(lián)起來(lái)，構(gòu)成一個(gè)Η型結(jié)構(gòu)，所述三個(gè)轉(zhuǎn)向器通過一根聯(lián)桿連接成Η型結(jié)構(gòu)的一橫，位于中間的轉(zhuǎn)向器與一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過電機(jī)托板固定在車架上；所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)和同步電機(jī)均由移動(dòng)電源供電；
所述平臺(tái)上安放有腳踏式鉆孔裝置，其主要由底板、杠桿升降裝置和沖擊電鉆構(gòu)成，所述沖擊電鉆由移動(dòng)電源供電；所述杠桿升降裝置包括支撐套管、支點(diǎn)支座、腳踏杠桿和起升管，所述支撐套管垂直固定在底板中心處，并且支撐套管的下端沿軸向開設(shè)有條形孔；所述支點(diǎn)支座固定在底板上，所述腳踏杠桿的中部與支點(diǎn)支座鉸接，腳踏杠桿的一端插在支撐套管的條形孔內(nèi)，腳踏杠桿的另一端設(shè)有腳踏板；所述起升管插在支撐套管內(nèi)，起升管的下端落在腳踏杠桿上，起升管上端設(shè)有電鉆托架；所述沖擊電鉆固定安裝在電鉆托架上。
[0005]所述腳踏式鉆孔裝置還包括一個(gè)布袋除塵系統(tǒng)，其主要由集塵罩、吸塵管、氣栗和布袋構(gòu)成，所述集塵罩為橡膠波紋管，安裝在沖擊電鉆的鉆頭端并套住整個(gè)鉆頭；所述集塵罩一側(cè)開孔并通過吸塵管與氣栗連接，氣栗同時(shí)與布袋連接。
[0006]所述底板下表面設(shè)有滾輪。
[0007]所述平臺(tái)上設(shè)有操作控制器，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)和同步電機(jī)均與操作控制器連接并且由其操控。
[0008]所述平臺(tái)上設(shè)有圍欄，圍欄位于爬梯一側(cè)設(shè)有圍欄門。
[0009]所述車架的矩形框架結(jié)構(gòu)后側(cè)的框架橫桿兩端向外延伸，并設(shè)有立管；所述轉(zhuǎn)向輪的軸上固定設(shè)有偏心支架，偏心支架頂端設(shè)有豎軸，所述豎軸插入立管中。
[0010]所述套筒筒身與車架之間焊接有加固支撐。
[0011]本發(fā)明的主要有益效果是:本發(fā)明的移動(dòng)式升降施工車應(yīng)用在機(jī)電管線施工后，極大的改善安裝的施工條件，操作人員在平臺(tái)上能操作升降機(jī)構(gòu)上、停、下和整個(gè)平臺(tái)的前后左右的運(yùn)行，大大提高了工作的效率；本發(fā)明的鉆頭上還設(shè)有集塵罩和布袋除塵，鉆孔過程中，集塵罩始終與室內(nèi)天花板密封接觸，灰塵不會(huì)飄落，使施工過程無(wú)灰塵；而且制作簡(jiǎn)單，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)，車輪等都采用標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件，成本低廉。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本發(fā)明的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3為本發(fā)明平臺(tái)上的腳踏鉆孔裝置示意圖。
[0015]圖中1、車架；2、驅(qū)動(dòng)輪；3、同步電機(jī)；4、轉(zhuǎn)向輪；5、套筒；6、蝸輪絲桿升降機(jī)構(gòu)；
7、平臺(tái)；8、操作控制器；9、移動(dòng)電源；10、爬梯；11、底板；12、滾輪；13、支撐套管；14、支點(diǎn)支座；15、腳踏杠桿；16、起升管；17、電鉆托架；18沖擊電鉆；19、集塵罩；20、吸塵管；21、氣栗；22、布袋；23、轉(zhuǎn)向器；24、聯(lián)桿；25、加固支撐；26、驅(qū)動(dòng)電機(jī)；27、電機(jī)托板。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為了更好地理解本發(fā)明，下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的說明。
[0017]如圖1、圖2、圖3所示，一種移動(dòng)式升降施工車，它主要包括車架1、升降機(jī)構(gòu)和平臺(tái)7，所述平臺(tái)7設(shè)置在車架1上，所述升降機(jī)構(gòu)位于平臺(tái)7與車架1之間，用于驅(qū)動(dòng)平臺(tái)7上升和下降；
所述車架1為鋼管焊接的矩形框架結(jié)構(gòu)，所述車架1后側(cè)兩個(gè)角上設(shè)有轉(zhuǎn)向輪4，前側(cè)兩個(gè)角上設(shè)有驅(qū)動(dòng)輪2 (矩形框架結(jié)構(gòu)前側(cè)的框架橫桿或豎桿向下折彎，用于安裝驅(qū)動(dòng)輪2)，所述驅(qū)動(dòng)輪2由同步電機(jī)3控制(所述同步電機(jī)3與驅(qū)動(dòng)輪2連接，用于控制驅(qū)動(dòng)輪2正反轉(zhuǎn)動(dòng)及轉(zhuǎn)速);所述車架1的上設(shè)有移動(dòng)電源9和爬梯10 ;所述車架1的四個(gè)角上均豎直設(shè)有套筒5 ;
所述升降機(jī)構(gòu)主要包括四個(gè)蝸輪絲桿升降機(jī)構(gòu)6，分別安裝在四個(gè)套筒5頂端，所述蝸輪絲桿升降機(jī)構(gòu)6的絲桿插在套筒5內(nèi)，并且絲桿的頂端與平臺(tái)7固定連接；所述四個(gè)蝸輪絲桿升降機(jī)構(gòu)6通過三個(gè)轉(zhuǎn)向器23和三根聯(lián)桿24同步關(guān)聯(lián)起來(lái)，構(gòu)成一個(gè)Η型結(jié)構(gòu)，所述三個(gè)轉(zhuǎn)向器23通過一根聯(lián)桿24連接成Η型結(jié)構(gòu)的一橫，位于中間的轉(zhuǎn)向器23與一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)26連接，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)26通過電機(jī)托板27固定在車架1上；所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)26和同步電機(jī)3均由移動(dòng)電源9供電(所述升降機(jī)構(gòu)也可設(shè)置多層(在平臺(tái)7上設(shè)置)，滿足更高的升降要求)；
所述平臺(tái)7上安放有腳踏式鉆孔裝置，其主要由底板11、杠桿升降裝置和沖擊電鉆18構(gòu)成，所述沖擊電鉆18由移動(dòng)電源9供電；所述杠桿升降裝置包括支撐套管13、支點(diǎn)支座
14、腳踏杠桿15和起升管16，所述支撐套管13垂直固定在底板11中心處，并且支撐套管13的下端沿軸向開設(shè)有條形孔(即在支撐套管13上開有貫穿前后管壁的條形孔)；所述支點(diǎn)支座14固定在底板11上，所述腳踏杠桿15的中