自吸式汽車門鎖的浮動脫嚙結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種自吸式汽車門鎖，具體是涉及一種自吸式汽車門鎖的浮動脫嚙結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]帶自吸功能的汽車門鎖通常包括鎖體、電動解鎖和復(fù)位鎖止的電動解鎖機(jī)構(gòu)和手動解鎖和復(fù)位鎖止的外釋放機(jī)構(gòu)，鎖體包括能夠保持相互扣合和自動復(fù)位的棘輪和棘爪，電動解鎖機(jī)構(gòu)包括電動執(zhí)行器2、扇齒3和電動拉索，電動解鎖時，電動執(zhí)行器的電機(jī)正轉(zhuǎn)，電動執(zhí)行器的動力輸出通過一中間齒輪201傳動于扇齒，扇齒通過與其同軸設(shè)置的撥桿驅(qū)動棘爪轉(zhuǎn)動，使棘輪與棘爪11脫扣，實(shí)現(xiàn)電動解鎖；電動上鎖時；電動執(zhí)行器的電機(jī)反轉(zhuǎn)，電動執(zhí)行器的動力輸出反向驅(qū)動中間齒輪，中間齒輪進(jìn)而反向驅(qū)動扇齒，扇齒反向轉(zhuǎn)動的過程中，驅(qū)動電動拉索并帶動棘輪轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)上鎖；所述外釋放機(jī)構(gòu)包括解鎖連桿、手動拉索、曲柄連桿和曲柄復(fù)位彈簧，手動解鎖時，手動拉動解鎖連桿，解鎖連桿傳動于手動拉索，手動拉索進(jìn)而帶動曲柄連桿轉(zhuǎn)動，并使曲柄復(fù)位彈簧儲能，曲柄帶動棘爪轉(zhuǎn)動，使棘輪與棘爪脫扣，實(shí)現(xiàn)解鎖；手動復(fù)位鎖止時，曲柄復(fù)位彈簧儲能釋放，實(shí)現(xiàn)棘爪的復(fù)位。
[0003]但是，帶自吸功能的汽車門鎖在汽車斷電的情況，如果扇齒沒有復(fù)位到初始位置，將會造成門不能被打開或關(guān)閉，因此，在斷電情況下，需要將電動執(zhí)行器的中間齒輪與扇齒脫離嚙合，即手動脫齒，但是，現(xiàn)有設(shè)計(jì)中，通常使用一系列較為復(fù)雜的機(jī)構(gòu)來執(zhí)行手動脫齒開關(guān)門。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出一種自吸式汽車門鎖的浮動脫嚙結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)簡單易操作，實(shí)現(xiàn)電動執(zhí)行器與扇齒的脫嚙和復(fù)位極為方便，大大簡化了汽車門鎖機(jī)構(gòu)，節(jié)省了成本。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0006]一種自吸式汽車門鎖的浮動脫嚙結(jié)構(gòu)，包括門鎖基板、電動執(zhí)行器、扇齒和定位扭簧，所述電動執(zhí)行器上設(shè)有用于輸出動力的中間齒輪，所述電動執(zhí)行器通過呈三角狀排布的一個定位轉(zhuǎn)軸和兩個定位軸定位安裝于所述門鎖基板上，所述門鎖基板上設(shè)有對應(yīng)兩個所述定位軸的讓位槽，所述定位軸穿設(shè)于所述讓位槽內(nèi)，且所述電動執(zhí)行器能夠繞所述定位轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，使兩個所述定位軸在其對應(yīng)的讓位槽內(nèi)移動，并使所述中間齒輪與所述扇齒嚙合或脫嚙；所述定位扭簧能夠?qū)⑺鲭妱訄?zhí)行器定位于嚙合位置，且所述定位扭簧能夠?qū)⒚搰У碾妱訄?zhí)行器復(fù)位至嚙合位置。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述定位扭簧套設(shè)于所述定位轉(zhuǎn)軸外，所述定位扭簧的一個扭臂穿設(shè)定位于所述門鎖基板上，所述定位扭簧的另一個扭臂定位于所述電動執(zhí)行器上。
[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，還包括解鎖連桿和定位銷，所述解鎖連桿轉(zhuǎn)動設(shè)于一個所述定位軸上，所述定位銷固設(shè)于所述門鎖基板上，所述解鎖連桿能夠在汽車門鎖的鎖止位置和解鎖位置之間轉(zhuǎn)動，且在所述鎖止位置，所述解鎖連桿的一端止擋于所述定位銷，使所述解鎖連桿對應(yīng)的定位軸定位在其對應(yīng)的讓位槽內(nèi)；在所述解鎖位置，所述解鎖連桿的該端脫離所述定位銷，使所述解鎖連桿對應(yīng)的定位軸能夠在其對應(yīng)的讓位槽內(nèi)移動。
[0009]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，還包括手動拉索、用于驅(qū)動汽車門鎖的棘爪轉(zhuǎn)動解鎖的曲柄連桿和使解鎖后的曲柄連桿復(fù)位的曲柄復(fù)位彈簧，所述解鎖連桿轉(zhuǎn)動設(shè)于門鎖基板上，還包括緩沖彈簧，所述緩沖彈簧為扭轉(zhuǎn)彈簧，所述緩沖彈簧可扭轉(zhuǎn)定位在所述解鎖連桿上，所述手動拉索一端連接所述曲柄連桿，另一端連接所述緩沖彈簧，所述解鎖連桿和所述手動拉索能夠驅(qū)動所述緩沖彈簧扭轉(zhuǎn)，使所述手動拉索的行程增大，且所述緩沖彈簧的扭轉(zhuǎn)力大于所述曲柄連桿的解鎖力。
[0010]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述緩沖彈簧可扭轉(zhuǎn)定位在所述解鎖連桿上的結(jié)構(gòu)是:所述緩沖彈簧包括彈簧本體和自所述彈簧本體兩端折彎延伸形成的兩扭臂，所述解鎖連桿包括連桿本體、第一止動部和第二止動部，所述連桿本體中部轉(zhuǎn)動設(shè)于一個所述定位軸上，所述第一止動部和所述第二止動部位于所述定位軸的兩側(cè)，所述彈簧本體套設(shè)于所述定位軸外，其中一扭臂止擋于所述第一止動部，另一扭臂止擋于所述第二止動部；所述第一止動部的端部止擋于所述定位銷。
[0011]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述連桿本體、所述第一止動部和所述第二止動部一體成型，所述第一止動部呈扇形位于所述連桿本體的一端，所述第二止動部呈柱形位于所述連桿本體中部上側(cè)。
[0012]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，另設(shè)有轉(zhuǎn)向輪和用于驅(qū)動所述轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)動后復(fù)位的轉(zhuǎn)向復(fù)位彈簧，所述轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)動設(shè)于門鎖基板上，且位于所述解鎖連桿和所述曲柄連桿之間，所述手動拉索的中部與所述轉(zhuǎn)向輪可拆卸固定連接；所述緩沖彈簧的扭轉(zhuǎn)力大于所述轉(zhuǎn)向輪和所述曲柄連桿的解鎖力。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型提供一種自吸式汽車門鎖的浮動脫嚙結(jié)構(gòu)，電動執(zhí)行器通過呈三角狀排布的一個定位轉(zhuǎn)軸和兩個定位軸安裝在可浮動的讓位槽內(nèi)(具體實(shí)施時讓位槽可根據(jù)實(shí)際需要設(shè)計(jì)成U型槽)，且通過帶大預(yù)載的定位扭簧實(shí)現(xiàn)其定位和復(fù)位功能。該結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)電動執(zhí)行器與扇齒的脫嚙和復(fù)位極為方便，大大簡化了汽車門鎖機(jī)構(gòu)，節(jié)省了成本。較佳的，還包括解鎖連桿和定位銷，可通過驅(qū)動一個解鎖連桿實(shí)現(xiàn)手動解鎖和手動脫齒(中間齒輪與扇齒脫離嚙合)的雙重功能，保證在汽車門鎖鎖止時，不能使電動執(zhí)行器與扇齒脫嚙，在手動解鎖后才能使電動執(zhí)行器與扇齒脫嚙，在斷電情況下，通過拉解鎖連桿將電動執(zhí)行器旋轉(zhuǎn)來達(dá)到與扇齒脫離的目的。更佳的，通過在解鎖連桿上增加緩沖彈簧，在手動解鎖時能夠提供足夠力將門鎖解開，且在手動脫齒時能夠提供足夠的行程。此外，通過轉(zhuǎn)向輪可以改變拉索的走向，使拉索的走向根據(jù)設(shè)計(jì)需要折彎設(shè)定角度，通過轉(zhuǎn)向復(fù)位彈簧可為轉(zhuǎn)動后的轉(zhuǎn)向輪提供復(fù)位力，當(dāng)驅(qū)動解鎖連桿的驅(qū)動力取消時，轉(zhuǎn)動復(fù)位彈簧可使轉(zhuǎn)向輪復(fù)位，進(jìn)而帶動手動拉索復(fù)位，確定曲柄復(fù)位彈簧的復(fù)位力只用于復(fù)位曲柄連桿，從而保證外釋放機(jī)構(gòu)解鎖和復(fù)位的可靠性。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型一視角結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型另一視角結(jié)構(gòu)不意圖；
[0016]圖3為本實(shí)用新型電動執(zhí)行器與扇齒嚙合狀態(tài)示意圖；
[0017]圖4為本實(shí)用新型電動執(zhí)行器與扇齒脫嚙狀態(tài)示意圖；
[0018]圖5為本實(shí)用新型中汽車門鎖鎖止時解鎖連桿示意圖。
[0019]結(jié)合附圖，作以下說明:
[0020]I——門鎖基板101——讓位槽
[0021]2 電動執(zhí)彳丁器201 中間齒輪
[0022]3 扇齒4 定位扭費(fèi)
[0023]401，402——扭臂5——定位轉(zhuǎn)軸
[0024]6——定位軸7——解鎖連桿
[0025]701——連桿本體702——第一止動部
[0026]703--第二止動部8--定位銷
[0027]9--手動拉索10--曲柄連桿
[0028]11——棘爪12——緩沖彈簧
[0029]13——轉(zhuǎn)向輪14——棘輪
【具體實(shí)施方式】
[0030]為使本實(shí)用新型能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】做詳細(xì)的說明。
[0031]如圖1和圖2所示，一種自吸式汽車門鎖的浮動脫嚙結(jié)構(gòu)，包括門鎖基板1、電動執(zhí)行器2、扇齒3和定位扭簧4，所述電動執(zhí)行器上設(shè)有用于輸出動力的中間齒輪201，所述電動執(zhí)行器通過呈三角狀排布的一個定位轉(zhuǎn)軸5和兩個定位軸6定位安裝于所述門鎖基板上，所述門鎖基板上設(shè)有對應(yīng)兩個所述定位軸的讓位槽101，所述定位軸穿設(shè)于所述讓位槽內(nèi)，且所述電動執(zhí)行器能夠繞所述定位轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，使兩個所述定位軸在其對應(yīng)的讓位槽內(nèi)移動，并使所述中間齒輪與所述扇齒嚙合或脫嚙；所述定位扭簧能夠?qū)⑺鲭妱訄?zhí)行器定位于嚙合位置，且所述定位扭簧能夠?qū)⒚搰У碾妱訄?zhí)行器復(fù)位至嚙合位置。上述結(jié)構(gòu)中，電動執(zhí)行器通過呈三角狀排布的一個定位轉(zhuǎn)軸和兩個定位軸安裝在可浮動的讓位槽內(nèi)(具體實(shí)施時讓位槽可根據(jù)實(shí)際需要設(shè)計(jì)成U型槽)，且通過帶大預(yù)載的定位扭簧實(shí)現(xiàn)其定位和復(fù)位功能。該結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)電動執(zhí)行器與扇齒的脫嚙和復(fù)位極為方便，大大簡化了汽車門鎖機(jī)構(gòu)，節(jié)省了成本。
[0032]優(yōu)選的，所述定位扭簧套設(shè)于所述定位轉(zhuǎn)軸外，所述定位扭簧的一個扭臂401穿設(shè)定位于所述門鎖基板上，所述定位扭簧的另一個扭臂402定位于所述電動執(zhí)行器上。這樣，在驅(qū)動電動執(zhí)行器繞定位轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，使電動執(zhí)行器自嚙合位置轉(zhuǎn)動到脫嚙位置的過程中，電動執(zhí)行器可帶動定位扭簧的一個扭臂，使定位扭簧扭轉(zhuǎn)變形，即定位扭簧得到儲能，在脫嚙后，定位扭簧儲能釋放，驅(qū)動電動執(zhí)行器復(fù)位，即使電動執(zhí)行器自脫嚙位置復(fù)位到嚙合位置，參見圖3和圖4。
[0033]優(yōu)選的，還包括解鎖連桿7和定位銷8，所述解鎖連桿轉(zhuǎn)動設(shè)于一個所述定位軸上，所述定位銷固設(shè)于所述門鎖基板上，所述解鎖連桿能夠在汽車門鎖的鎖止位置和解鎖位置之間轉(zhuǎn)動，且在所述鎖止位置，所述解鎖連桿的一端止擋于所述定位銷，使所述解鎖連桿對應(yīng)的定位軸定位在其對應(yīng)的讓位槽內(nèi)；在所述解鎖位置，所述解鎖連桿的該端脫離所述定位銷，使所述解鎖連桿對應(yīng)的定位軸能夠在其對應(yīng)的讓位槽內(nèi)移動。這樣，可通過驅(qū)動一個解鎖連桿實(shí)現(xiàn)手動解鎖和手動脫齒(中間齒輪與扇齒脫離嚙合)的雙重功能，保證在汽車門鎖鎖止時，不能使手動脫齒，在手動解鎖后才能手動脫齒。其工作原理如下:在鎖止位置，定位銷與門鎖基板一體聯(lián)動，解鎖連桿與定位軸一體聯(lián)動，由于解鎖連桿的一端止擋于定位銷，并使解鎖連桿對應(yīng)的定位軸定位在其對應(yīng)的讓位槽內(nèi)，因此，定位軸無法在其對應(yīng)的讓位槽內(nèi)移動，即驅(qū)動電動執(zhí)行器無法使其與扇齒脫嚙。在解鎖位