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一種軌道車輛鑄件的夾持工裝的制作方法_3

文檔序號(hào):10413608閱讀:來源:國(guó)知局
下,控制搖枕夾頭72朝向相反方向運(yùn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)夾持或放松動(dòng)作,以便對(duì)位于搖枕水平墊板71上的待夾持物體進(jìn)行夾持或放松;即,對(duì)位于搖枕水平墊板71上的搖枕98的端部或者副夾具5的端部進(jìn)行夾持或放松,以實(shí)現(xiàn)待夾持物體與搖枕夾具體7的相對(duì)位置固定。
[0062]更為具體地說,可以將驅(qū)動(dòng)部件73設(shè)置為兩個(gè)活塞缸,兩個(gè)活塞缸分別與對(duì)應(yīng)一側(cè)的搖枕夾頭72連接;兩個(gè)活塞缸呈V字形設(shè)置于搖枕水平墊板71的下方,并且每個(gè)活塞缸與對(duì)應(yīng)一側(cè)的搖枕夾頭72之間還設(shè)置有一端鉸接于固定點(diǎn)的連接塊76。
[0063]通過說明書附圖3可以看出,兩個(gè)活塞缸呈V字形設(shè)置;S卩,兩個(gè)活塞缸的一端連接,兩個(gè)活塞缸的另一端均連接有連接塊76,連接塊76的一端鉸接于固定點(diǎn),連接塊76的另一端與搖枕夾頭72;這樣一來,當(dāng)兩個(gè)活塞缸運(yùn)動(dòng)時(shí),連接塊76在固定點(diǎn)的作用下,沿著固定點(diǎn)進(jìn)行旋轉(zhuǎn),使得與連接塊76連接的搖枕夾頭72發(fā)生旋轉(zhuǎn),從而實(shí)現(xiàn)對(duì)待夾持物體的夾持或放松。
[0064]除此之外,搖枕夾具體7的搖枕豎直墊板74設(shè)置于搖枕水平墊板71的上方,用于實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)待夾持物體的軸向位置。即,為了實(shí)現(xiàn)待夾持物體的夾持可靠,利用搖枕水平墊板71、搖枕夾頭72以及搖枕豎直墊板74,在三者的共同作用下,實(shí)現(xiàn)待夾持物體的位置固定,從而提高了夾持可靠性。此外,在搖枕水平墊板71的下方還設(shè)置有搖枕緩沖氣墊75,從而使得搖枕夾具體7具有一定的緩沖功能,提高了搖枕夾具體7的使用壽命。
[0065]針對(duì)側(cè)架夾具體8來說,如說明書附圖4所示,側(cè)架夾具體8具體包括側(cè)架夾持槽、側(cè)架水平墊板81、側(cè)架夾頭82、側(cè)架驅(qū)動(dòng)部件83、側(cè)架豎直墊板84、側(cè)架緩沖氣墊85、側(cè)墊板86、耳座87。側(cè)架水平墊板81用來放置待夾持物體,具體用于放置側(cè)架99的端部或者副夾具5的端部;側(cè)架夾頭82能夠?qū)?cè)架99的端部或者副夾具5的端部進(jìn)行夾持;側(cè)架驅(qū)動(dòng)部件83與側(cè)架夾頭82連接,從而控制側(cè)架夾頭82的夾持或放松。
[0066]與上述搖枕夾具體7的作用相類似地,在側(cè)架驅(qū)動(dòng)部件83的驅(qū)動(dòng)下,控制側(cè)架夾頭82朝向相反方向進(jìn)行夾持或放松,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)位于側(cè)架水平墊板81上的待夾持物體進(jìn)行夾持或放松;即,對(duì)位于側(cè)架水平墊板81上的側(cè)架99的端部或者副夾具5的端部進(jìn)行夾持或放松,以實(shí)現(xiàn)待夾持物體與側(cè)架夾具體8的相對(duì)位置固定。
[0067]更為具體地說,可以將側(cè)架驅(qū)動(dòng)部件83設(shè)置為兩個(gè)活塞缸,兩個(gè)活塞缸分別與對(duì)應(yīng)一側(cè)的側(cè)架夾頭82連接;兩個(gè)活塞缸設(shè)置于側(cè)架水平墊板81的兩側(cè),側(cè)架夾頭82具有用于與固定點(diǎn)鉸接的鉸接軸。
[0068]通過說明書附圖4可以看出,兩個(gè)活塞缸設(shè)置在側(cè)架水平墊板81的兩側(cè);兩個(gè)活塞缸的一端分別固定于各自一側(cè)的耳座87上,兩個(gè)活塞缸的另一端分別與側(cè)架夾頭82連接;這樣一來,當(dāng)兩個(gè)活塞缸運(yùn)動(dòng)時(shí),活塞缸固定于耳座87的一端固定不動(dòng),另一端向上運(yùn)動(dòng),從而帶動(dòng)側(cè)架夾頭82發(fā)生位置變化,而側(cè)架夾頭82設(shè)置有與固定點(diǎn)鉸接的鉸接軸,在鉸接軸的作用下,使得側(cè)架夾頭82以鉸接軸為軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn),從而實(shí)現(xiàn)對(duì)待夾持物體的夾持或放松。
[0069]為了實(shí)現(xiàn)側(cè)架夾具體8對(duì)側(cè)架99的夾持可靠,可以根據(jù)實(shí)際需要,將側(cè)架夾具體8的側(cè)架夾持槽設(shè)置為不同形狀構(gòu)造;例如可以在側(cè)架夾持槽內(nèi)設(shè)置兩個(gè)墊肩,并且兩個(gè)墊肩位于側(cè)架夾持槽的兩側(cè),并且位于側(cè)架夾持槽底部的上方,且位于側(cè)架夾頭82的下方,如說明書附圖4所示。
[0070]除此之外,側(cè)架夾具體8的側(cè)架豎直墊板84設(shè)置于側(cè)架水平墊板81的上方,用于調(diào)節(jié)待夾持物體的軸向位置;此外,根據(jù)側(cè)架99的形狀構(gòu)造,在側(cè)架水平墊板81的上方還設(shè)置有側(cè)墊板86; 8卩,為了實(shí)現(xiàn)夾持可靠,利用側(cè)架水平墊板81、側(cè)架夾頭82、側(cè)墊板86以及側(cè)架豎直墊板84,在四者的共同作用下,實(shí)現(xiàn)待夾持物體的位置固定,從而提高了夾持可靠性。此外,在側(cè)架水平墊板81的下方還設(shè)置有側(cè)架緩沖氣墊85,從而使得側(cè)架夾具體8具有一定的緩沖功能,提高了側(cè)架夾具體8的使用壽命。
[0071 ]當(dāng)然,根據(jù)實(shí)際需要,搖枕夾具體7與側(cè)架夾具體8還可以設(shè)置有其他相應(yīng)部件,并不限于上文所述,其他形式的搖枕夾具體7與側(cè)架夾具體8也應(yīng)在本文的保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0072]對(duì)于上述搖枕夾具體7與側(cè)架夾具體8的活塞缸來說,可以將活塞缸設(shè)置為液壓缸、氣壓缸或其他形式的活塞缸;無論上文中的活塞缸具體為液壓缸、氣壓缸還是其他形式的活塞缸,均應(yīng)在本文的保護(hù)范圍之內(nèi),本文將不再贅述。
[0073]以上對(duì)本實(shí)用新型所提供的軌道車輛鑄件的夾持工裝進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述,以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出,對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下,還可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾,這些改進(jìn)和修飾也落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種軌道車輛鑄件的夾持工裝,其特征在于,包括: 可水平轉(zhuǎn)動(dòng)的底座; 安裝于所述底座上、并且能夠調(diào)節(jié)兩者之間間距的可調(diào)主軸箱和固定主軸箱; 分別與所述可調(diào)主軸箱和所述固定主軸箱連接、并且能夠在豎直平面內(nèi)同軸旋轉(zhuǎn)的第一支撐端以及第二支撐端; 可拆卸地安裝于所述第一支撐端以及所述第二支撐端之間的兩個(gè)搖枕夾具體或者兩個(gè)側(cè)架夾具體;兩個(gè)所述搖枕夾具體分別用于與所述第一支撐端以及所述第二支撐端可拆卸地連接,兩個(gè)所述側(cè)架夾具體分別用于與所述第一支撐端以及所述第二支撐端可拆卸地連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道車輛鑄件的夾持工裝,其特征在于,兩個(gè)所述搖枕夾具體之間以及兩個(gè)所述側(cè)架夾具體之間均設(shè)置有副夾具,所述副夾具包括兩端分別用于與兩個(gè)所述搖枕夾具體或者兩個(gè)所述側(cè)架夾具體連接的支撐板,還包括位于所述支撐板上用于固定待測(cè)工件的固定板。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軌道車輛鑄件的夾持工裝,其特征在于,所述固定板與所述支撐板之間連接有用于供所述固定板相對(duì)于所述支撐板轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)軸連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的軌道車輛鑄件的夾持工裝,其特征在于,所述固定板設(shè)置有用于顯示所述固定板相對(duì)于所述支撐板的旋轉(zhuǎn)角度的刻度盤。5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任意一項(xiàng)所述的軌道車輛鑄件的夾持工裝,其特征在于,所述第一支撐端以及所述第二支撐端均設(shè)置有限位凹槽;所述搖枕夾具體和所述側(cè)架夾具體均設(shè)置有用于與所述限位凹槽配合的連接端。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的軌道車輛鑄件的夾持工裝,其特征在于,所述搖枕夾具體和所述側(cè)架夾具體均包括: 夾持槽; 位于所述夾持槽的底部用于支撐待夾持物體的水平墊板; 設(shè)置于所述水平墊板上方、用于調(diào)節(jié)所述待夾持物體軸向位置的豎直墊板; 分別設(shè)置于所述夾持槽兩側(cè)用于夾持所述待夾持物體的夾頭; 與所述夾頭連接用于控制所述夾頭的夾持或放松的驅(qū)動(dòng)部件。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的軌道車輛鑄件的夾持工裝,其特征在于,所述驅(qū)動(dòng)部件具體為兩個(gè)分別與對(duì)應(yīng)一側(cè)的所述夾頭連接的活塞缸。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的軌道車輛鑄件的夾持工裝,其特征在于,所述搖枕夾具體的兩個(gè)活塞缸呈V字形設(shè)置于所述水平墊板的下方,所述活塞缸與所述夾頭之間還設(shè)置有連接塊;所述側(cè)架夾具體的兩個(gè)活塞缸設(shè)置于所述水平墊板的兩側(cè),所述夾頭設(shè)置有用于與第二固定點(diǎn)鉸接的鉸接軸。9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的軌道車輛鑄件的夾持工裝,其特征在于,所述側(cè)架夾具體的夾持槽內(nèi)還設(shè)置有位于所述夾持槽兩側(cè)、并高于所述夾持槽底部的墊肩,所述墊肩位于所述夾頭的下方。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的軌道車輛鑄件的夾持工裝,其特征在于,所述墊肩上還設(shè)置有側(cè)墊板。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種軌道車輛鑄件的夾持工裝,包括:可水平轉(zhuǎn)動(dòng)的底座;安裝于所述底座上、并且能夠調(diào)節(jié)兩者之間間距的可調(diào)主軸箱和固定主軸箱;分別與所述可調(diào)主軸箱和所述固定主軸箱連接、并且能夠在豎直平面內(nèi)同軸旋轉(zhuǎn)的第一支撐端以及第二支撐端;可拆卸地安裝于所述第一支撐端以及所述第二支撐端之間的兩個(gè)搖枕夾具體或者兩個(gè)側(cè)架夾具體;兩個(gè)所述搖枕夾具體分別用于與所述第一支撐端以及所述第二支撐端可拆卸地連接,兩個(gè)所述側(cè)架夾具體分別用于與所述第一支撐端以及所述第二支撐端可拆卸地連接。上述軌道車輛鑄件的夾持工裝,解決了搖枕夾具體和側(cè)架夾具體更換頻繁的問題,提高了對(duì)搖枕和側(cè)架的檢測(cè)效率。
【IPC分類】B25B11/00
【公開號(hào)】CN205325524
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620096108
【發(fā)明人】宋全知, 劉瑩, 趙揚(yáng), 趙彩虹, 高金生
【申請(qǐng)人】中車齊齊哈爾車輛有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請(qǐng)日】2016年1月29日
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