轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型是與轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)有關(guān)，特別是有關(guān)于一種氣動工具用的轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，一般氣動工具包括有一轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)及一殼部，該殼部包括一前殼體及一后殼體，該后殼體容置有該轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，且該后殼體的后端并設(shè)有一進(jìn)氣流道，該轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)具有一汽缸及容置于該汽缸的轉(zhuǎn)子，該汽缸的前端設(shè)有一蓋盤以將該轉(zhuǎn)子限位于該汽缸內(nèi)，該汽缸設(shè)有一進(jìn)氣通道，該進(jìn)氣通道連通該汽缸內(nèi)部及該后殼體的進(jìn)氣流道，該進(jìn)氣流道可將外界的氣體導(dǎo)入該轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)的汽缸及轉(zhuǎn)子，并使該轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動。如中國臺灣專利號287457、1403395等所揭露的轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)即屬此類。
[0003]然而，在此類已知轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)中，轉(zhuǎn)子于旋轉(zhuǎn)時常常與蓋盤軸向的一端發(fā)生磨擦，容易導(dǎo)致轉(zhuǎn)子或蓋盤磨損而需要經(jīng)常更換，而更換轉(zhuǎn)子及蓋盤的成本昂貴，不符合經(jīng)濟(jì)效益，存在亟待改善的缺弊。
[0004]因此，有必要提供一種新穎且具有進(jìn)步性的轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，以解決上述的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的，在于提供一種轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，可有效防止轉(zhuǎn)子與蓋盤相互磨擦而導(dǎo)致磨損，故可有效降低耗材成本。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0007]—種轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，供設(shè)于一氣動工具，該轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)包括:
[0008]—汽缸，具有一前端部及一環(huán)狀容室；
[0009]一轉(zhuǎn)子，可轉(zhuǎn)動地設(shè)于該環(huán)狀容室，并設(shè)有一供輸出動力的出力軸，該出力軸穿設(shè)于該前端部；
[0010]—蓋盤，設(shè)于該汽缸前端部，該蓋盤軸向設(shè)有一環(huán)凸部并徑向環(huán)設(shè)有一內(nèi)凸緣，該環(huán)凸部圍構(gòu)出一第一凹槽，該第一凹槽內(nèi)容設(shè)有一軸承抵接該出力軸；
[0011 ] —襯套，容設(shè)于該內(nèi)凸緣的周壁；
[0012]—限位結(jié)構(gòu)，設(shè)于該蓋盤以將該軸承限位于該第一凹槽，該軸承是位于該襯套與該限位結(jié)構(gòu)之間，該限位結(jié)構(gòu)是軸向?qū)⒃撦S承朝該襯套的方向抵頂，該襯套是軸向部份凸出于該環(huán)狀容室。
[0013]在一較佳實(shí)施例中，所述軸承具有一外環(huán)部及一內(nèi)環(huán)部，該限位結(jié)構(gòu)是抵頂于該軸承的外環(huán)部，以使該軸承的內(nèi)環(huán)部抵頂于該襯套。
[0014]在一較佳實(shí)施例中，所述限位結(jié)構(gòu)是為一前蓋，該前蓋是蓋設(shè)于該蓋盤并貫設(shè)有復(fù)數(shù)定位孔，該蓋盤形成有復(fù)數(shù)分別對應(yīng)于一該定位孔的凹孔，相對應(yīng)的各該定位孔及凹孔共同定位地穿設(shè)有一定位件。
[0015]在一較佳實(shí)施例中，所述前蓋凹設(shè)有一第二凹槽，該環(huán)凸部容設(shè)于該第二凹槽，且該出力軸穿設(shè)于該第二凹槽。
[0016]在一較佳實(shí)施例中，所述限位結(jié)構(gòu)是為一蓋件，該蓋件是套設(shè)于該環(huán)凸部，該蓋件的內(nèi)周壁設(shè)有一第一內(nèi)螺紋，該環(huán)凸部的外周壁設(shè)有一與該第一內(nèi)螺紋相螺接的第一外螺紋。
[0017]在一較佳實(shí)施例中，所述限位結(jié)構(gòu)是為一擋板，該擋板是容設(shè)于該環(huán)凸部內(nèi)，該擋板設(shè)有一第二外螺紋，該環(huán)凸部的內(nèi)周壁設(shè)有一與該第二外螺紋相螺接的第二內(nèi)螺紋。
[0018]在一較佳實(shí)施例中，所述擋板的內(nèi)環(huán)周壁設(shè)有至少一凹部。
[0019]在一較佳實(shí)施例中，所述限位結(jié)構(gòu)是為一 C型扣件，該環(huán)凸部的內(nèi)周壁設(shè)有一環(huán)凹槽，該C型扣件是卡設(shè)于該環(huán)凹槽。
[0020]在一較佳實(shí)施例中，所述汽缸相對于該前端部的一端另蓋設(shè)有一背蓋，該背蓋、該汽缸及該蓋盤是分別軸向穿設(shè)有相對應(yīng)的至少一穿孔，一鎖固件是鎖固于相對應(yīng)的各該穿孔。
[0021]在一較佳實(shí)施例中，所述襯套的軸向厚度尺寸是大于該內(nèi)凸緣的軸向厚度尺寸，該襯套朝該轉(zhuǎn)子的軸向方向凸出該內(nèi)凸緣0.03mm至0.05mm，該襯套軸向方向的一端是抵頂于該出力軸的一大徑階部。
[0022]本實(shí)用新型有益效果是:本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，當(dāng)該轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時不會磨擦到該蓋盤，該轉(zhuǎn)子僅會與該襯套之間相互磨擦，因此只有該襯套會產(chǎn)生磨損，待該襯套磨損至一定程度后僅需更換該襯套即可，故該襯套可有效防止該轉(zhuǎn)子與該蓋盤相互磨耗，由于該襯套的售價成本是小于該蓋盤及該轉(zhuǎn)子，該轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)即可有效減少該轉(zhuǎn)子與該蓋盤的耗材成本。
【附圖說明】
[0023]圖1為本實(shí)用新型第一實(shí)施例的裝配立體圖。
[0024]圖2為圖1的剖面?zhèn)纫晥D。
[0025]圖3為本實(shí)用新型第一實(shí)施例的立體圖。
[0026]圖4為本實(shí)用新型第一實(shí)施例的分解圖。
[0027]圖5為本實(shí)用新型第一實(shí)施例的剖面?zhèn)纫晥D。
[0028]圖6為圖5的局部放大圖。
[0029]圖7為圖6的局部放大圖。
[0030]圖8為本實(shí)用新型第二實(shí)施例的立體圖。
[0031]圖9為本實(shí)用新型第二實(shí)施例的分解圖。
[0032]圖10為本實(shí)用新型第二實(shí)施例的剖面?zhèn)纫晥D。
[0033]圖11為本實(shí)用新型第三實(shí)施例的立體圖。
[0034]圖12為本實(shí)用新型第三實(shí)施例的分解圖。
[0035]圖13為本實(shí)用新型第三實(shí)施例的剖面?zhèn)纫晥D。
[0036]圖14為本實(shí)用新型第四實(shí)施例的立體圖。
[0037]圖15為本實(shí)用新型第四實(shí)施例的分解圖。
[0038]圖16為本實(shí)用新型第四實(shí)施例的剖面?zhèn)纫晥D。
[0039]附圖標(biāo)號:1:轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu);2:汽缸;3:蓋盤;4:轉(zhuǎn)子;5:軸承;6:襯套;7A，7B，7C，7D:限位結(jié)構(gòu);9:氣動工具；21:前端部；22:環(huán)狀容室；23:第一進(jìn)氣通道;24:排氣通道;25:背蓋；31A、31B、31C、31D:環(huán)凸部;32:內(nèi)凸緣;33:第一凹槽;34:第二進(jìn)氣通道;35:凹孔;36:第一外螺紋;37:第二內(nèi)螺紋;38:環(huán)凹槽;41:出力軸;42:大徑階部;51:外環(huán)部;52:內(nèi)環(huán)部;71:前蓋;72:蓋件;73:擋板;74:C型扣件;711:定位孔;712:第二凹槽;721:第一內(nèi)螺紋;731:第二外螺紋;732:凹部；81:定位件;82:鎖固件;83:穿孔;84:間隔距離；91:轉(zhuǎn)動部;92:捶打塊。
【具體實(shí)施方式】
[0040]以下僅以實(shí)施例說明本實(shí)用新型可能的實(shí)施態(tài)樣，然而并非用以限制本實(shí)用新型所欲保護(hù)的范疇，先予敘明。
[0041]請參考圖1至圖7，其顯示本實(shí)用新型的第一較佳實(shí)施例，本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)I供設(shè)于一氣動工具9，該轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)I包括一汽缸2、一轉(zhuǎn)子4、一蓋盤3、一襯套6、一軸承5及一限位結(jié)構(gòu)7A。
[0042]該汽缸2具有一前端部21及一環(huán)狀容室22。
[0043]該轉(zhuǎn)子4可轉(zhuǎn)動地設(shè)于該環(huán)狀容室22，并設(shè)有一供輸出動力的出力軸41，該出力軸41穿設(shè)于該前端部21。
[0044]該蓋盤3設(shè)于該汽缸2的前端部21，該蓋盤3軸向設(shè)有一環(huán)凸部31A并徑向環(huán)設(shè)有一內(nèi)凸緣32，該環(huán)凸部3IA圍構(gòu)出一第一凹槽33，該第一凹槽33內(nèi)容設(shè)有一軸承5抵接該出力軸，可使該出力軸41更滑順地轉(zhuǎn)動。
[0045]該襯套6容設(shè)于該內(nèi)凸緣32的周壁。
[0046]該限位結(jié)構(gòu)7A設(shè)于該蓋盤3以將該軸承5限位于該第一凹槽33，以防止該軸承5脫離該第一凹槽33，該軸承5是位于該襯套6與該限位結(jié)構(gòu)7A之間，該限位結(jié)構(gòu)7A是軸向?qū)⒃撦S承5朝該襯套6的方向抵頂，該襯套6是軸向部份凸出于該環(huán)狀容室，更進(jìn)一步而言，襯套6部份凸露于環(huán)狀容室時恰抵頂于該轉(zhuǎn)子4，以使該蓋盤3軸向的一端與該轉(zhuǎn)子4之間具有一間隔距離84 (如圖7所示)，該蓋盤3即不會與該轉(zhuǎn)子4相接觸。
[0047]詳細(xì)的說，于本實(shí)施例中該軸承5具有一外環(huán)部51及一內(nèi)環(huán)部52，該氣動工具9具有一用于容設(shè)捶打塊92的轉(zhuǎn)動部91，該轉(zhuǎn)子4的出力軸41的齒部是供與該轉(zhuǎn)動部91相嵌合，以供該轉(zhuǎn)子4轉(zhuǎn)動時帶動該轉(zhuǎn)動部91轉(zhuǎn)動，當(dāng)該轉(zhuǎn)子4轉(zhuǎn)動時會慣性地朝該氣動工具9的前端移動，因此該轉(zhuǎn)動部91的末端概與該內(nèi)環(huán)部52相貼合，因此該限位結(jié)構(gòu)7A是抵頂于該軸承5的外環(huán)部51，以使該軸承5的內(nèi)環(huán)部52抵頂于該襯套6，該蓋盤3即不會與