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一種消防車(chē)頂撞裝置的制作方法

文檔序號(hào):11879351閱讀:300來(lái)源:國(guó)知局
一種消防車(chē)頂撞裝置的制作方法

本實(shí)用新型屬于消防設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種安裝在消防車(chē)上的頂撞裝置。



背景技術(shù):

森林消防車(chē)在灌木叢較多的林區(qū)作業(yè)時(shí)會(huì)受到灌木叢牽絆,甚至被灌木叢擋住去路,影響防火救災(zāi)的效率。這就需要在森林消防車(chē)前端設(shè)置頂撞裝置,用于頂撞開(kāi)前方灌木叢和其他雜物?,F(xiàn)有頂撞裝置為扁平形,具有一定弧度,且無(wú)法調(diào)節(jié)位置,這樣在復(fù)雜地形中頂撞裝置很容易被卡住,不僅失去頂撞功能,還成為了行進(jìn)阻礙。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

為解決上述問(wèn)題,本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型的消防車(chē)頂撞裝置,在頂撞裝置的面板上進(jìn)行了大幅改進(jìn),并賦予其舉升功能。

為了達(dá)到以上目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:

一種消防車(chē)頂撞裝置,包括頂撞面板,所述頂撞面板包括主面板和連接在主面板兩邊的側(cè)壁,所述主面板為向內(nèi)凹陷的弧形,中部具有突起,所述突起高度自中心線(xiàn)向左右兩邊逐漸降低,所述頂撞面板兩側(cè)壁低于主面板高度從而使頂撞面板兩側(cè)壁上形成缺口,所述頂撞面板連接有懸臂,所述懸臂與舉升缸連接。

進(jìn)一步的,所述懸臂還連接著連接桿,所述連接桿和翻斗缸連接。

進(jìn)一步的,所述主面板底部邊緣具有若干突齒。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)和有益效果:

頂撞面板中部的突起在遇到灌木叢時(shí)成為頂撞主體,并能夠迅速向兩邊排開(kāi)灌木,而頂撞面板兩側(cè)壁上的缺口令灌木排出更為順暢;頂撞面板連接著的懸臂和舉升缸能夠令頂撞面板上下移動(dòng),能夠靈活調(diào)整其位置高度,能夠適應(yīng)不同高度的灌木。此外,通過(guò)與翻斗缸連接,能夠在頂撞面板上聚集大量灌木時(shí)進(jìn)行進(jìn)行翻斗作業(yè),將灌木傾倒出去,避免大量堆積后影響頂撞效果。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型提供的消防車(chē)頂撞裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為頂撞面板正面視圖。

附圖標(biāo)記列表:

1-頂撞面板,2-主面板,3-側(cè)壁,4-突起,5-缺口,6-懸臂,7-舉升缸,8-連接桿,9-翻斗缸,10-突齒。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式,進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型,應(yīng)理解下述具體實(shí)施方式僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。需要說(shuō)明的是,下面描述中使用的詞語(yǔ)“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向,詞語(yǔ)“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠(yuǎn)離特定部件幾何中心的方向。

如圖1所示的消防車(chē)頂撞裝置,包括頂撞面板1,頂撞面板1由主面板2和側(cè)壁3組成,主面板2為向內(nèi)凹陷的弧形,其中部具有突起4,該突起4中間最高,高度自中心線(xiàn)向左右兩邊逐漸降低。該突起3在遇到灌木叢時(shí)成為頂撞主體,灌木不會(huì)停積在突起處,而是隨著突起的形狀能夠迅速向頂撞面板兩邊排開(kāi)。頂撞面板兩側(cè)壁4具有獨(dú)特的設(shè)計(jì),如圖1所示,其只延伸至主面板的中部位置,因此頂撞面板側(cè)壁低于主面板高度,這樣頂撞面板兩側(cè)壁上實(shí)質(zhì)上形成了兩個(gè)缺口5,大部分灌木會(huì)從缺口5處排出,不會(huì)堆積在頂撞面板上。與通常的頂撞裝置不同,本實(shí)用新型中的頂撞面板連接有懸臂6,所述懸臂6與舉升缸7連接。

作為改進(jìn),懸臂6還連接著連接桿8,連接桿8和翻斗缸9連接。能夠讓在必要時(shí)控制頂撞裝置傾翻,輕易排出其上堆積的灌木和雜物。

作為改進(jìn),在頂撞面板主面板底部邊緣具有突齒10。圖中突齒為7個(gè),彼此間隔均勻,突齒10能夠幫助頂撞面板叉進(jìn)并撕裂灌木,提升頂撞效果。

本消防車(chē)頂撞裝置連接在消防車(chē)前端,在使用時(shí)操縱舉升缸來(lái)調(diào)整頂撞面板至合適高度,在消防車(chē)行進(jìn)過(guò)程中,頂撞裝置頂開(kāi)前路灌木,并向兩旁排開(kāi)灌木,當(dāng)灌木堆積過(guò)多時(shí),操縱翻斗缸傾倒灌木,避免大量堆積后影響頂撞效果。

本實(shí)用新型方案所公開(kāi)的技術(shù)手段不僅限于上述實(shí)施方式所公開(kāi)的技術(shù)手段,還包括由以上技術(shù)特征任意組合所組成的技術(shù)方案。應(yīng)當(dāng)指出,對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō),在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下,還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾,這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

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