限位固定，本實(shí)用新型兩中羅拉電機(jī)13和兩中羅拉行星減速器9安裝在第一墻板28-2上通過(guò)連接處的腰形孔調(diào)節(jié)，可通過(guò)緊固件連接，第二墻板28-1在兩中羅拉電機(jī)13和兩中羅拉行星減速器9的安裝處設(shè)有腰形孔，方便調(diào)節(jié)中羅拉電機(jī)13和兩中羅拉行星減速器9的安裝位置調(diào)整，以調(diào)節(jié)各羅拉之間的間距，第二墻板28-1上設(shè)有中羅拉行星減速器9輸出軸穿過(guò)的空腔，見圖3所示，本實(shí)用新型后羅拉電機(jī)14和兩后羅拉行星減速器17及換向輪21安裝在第一墻板28-2上通過(guò)連接處的腰形孔，同樣可通過(guò)緊固件連接，第一墻板28-2在后羅拉電機(jī)14和兩后羅拉行星減速器17及換向輪21的安裝處設(shè)有腰形孔，能方便調(diào)節(jié)后羅拉電機(jī)14和兩后羅拉行星減速器17及換向輪21的安裝位置，可調(diào)節(jié)各羅拉之間的距離。
[0017]見圖1、4所示，本實(shí)用新型兩前側(cè)中羅拉電機(jī)23和兩前側(cè)中羅拉行星減速器26安裝在車頭機(jī)架29的墻板29-1上并能通過(guò)連接處的腰形孔調(diào)節(jié)，前側(cè)中羅拉電機(jī)23經(jīng)各自的前側(cè)中羅拉行星減速器26與對(duì)應(yīng)的前側(cè)中羅拉27連接，且前側(cè)中羅拉27與中羅拉8具有同一旋轉(zhuǎn)中心，以驅(qū)動(dòng)前側(cè)中羅拉27轉(zhuǎn)動(dòng)。見圖1、4所示，前側(cè)中羅拉電機(jī)23的輸出側(cè)具有第四主動(dòng)帶輪22，前側(cè)中羅拉行星減速器26的輸入側(cè)具有第四被動(dòng)帶輪25，第四同步帶24安裝在第四主動(dòng)帶輪22和第四動(dòng)輪上，前側(cè)中羅拉行星減速器26的輸出側(cè)與前側(cè)中羅拉27連接，可通過(guò)聯(lián)軸器連接，同時(shí)該墻板29-1位于前側(cè)中羅拉電機(jī)23和前側(cè)中羅拉行星減速器26的安裝處設(shè)有腰形孔，方便前側(cè)中羅拉電機(jī)23和前側(cè)中羅拉行星減速器26的安裝位置。
[0018]見圖1?4所示，本實(shí)用新型前羅拉電機(jī)1、中羅拉電機(jī)13、后羅拉電機(jī)14和前側(cè)中羅拉電機(jī)23采用伺服電機(jī)或異步電機(jī)或變頻電機(jī)，本實(shí)用新型所采用的各行星減速器為市售產(chǎn)品，如德國(guó)紐卡特制造的行星減速器。
[0019]見圖1?4所示，本實(shí)用新型工作時(shí)，前羅拉電機(jī)I通過(guò)第一主動(dòng)帶輪2、經(jīng)第一同步帶3和第一從動(dòng)帶輪，帶動(dòng)前羅拉行星減速器5，繼而帶動(dòng)第一偏移齒輪副6，驅(qū)動(dòng)前羅拉轉(zhuǎn)動(dòng)，而中羅拉電機(jī)13通過(guò)第二主動(dòng)帶輪12、經(jīng)第二同步帶11和第二從動(dòng)帶輪，帶動(dòng)中羅拉行星減速器9驅(qū)動(dòng)中羅拉8轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)兩前側(cè)中羅拉電機(jī)23分別驅(qū)動(dòng)兩前側(cè)中羅拉行星減速器26，并帶動(dòng)前側(cè)中羅拉27轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)后羅拉電機(jī)14經(jīng)第三主動(dòng)帶輪20和兩第三被動(dòng)輪帶傳到兩后羅拉行星減速器17，后羅拉行星減速器17驅(qū)動(dòng)第三偏移齒輪副16驅(qū)動(dòng)兩后羅拉15轉(zhuǎn)動(dòng)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種環(huán)錠紡紗機(jī)牽伸傳動(dòng)裝置，包括安裝在車尾上的兩前羅拉(7)、兩中羅拉(8)以及兩后羅拉(15)和電機(jī)，其特征在于:所述的電機(jī)包括兩前羅拉電機(jī)(1)、兩中羅拉電機(jī)(13)和一個(gè)后羅拉電機(jī)(14)，兩前羅拉電機(jī)(I)經(jīng)自各的前羅拉行星減速器(5)與對(duì)應(yīng)的前羅拉(7)連接，兩中羅拉電機(jī)(13)經(jīng)各自的中羅拉行星減速器(9)與對(duì)應(yīng)的中羅拉(8)連接，所述的后羅拉電機(jī)(14)通過(guò)雙面同步帶(19)與兩后羅拉行星減速器(17)和換向輪(21)連接，且兩后羅拉行星減速器(17)分別設(shè)置在雙面同步帶(19)的內(nèi)外兩側(cè)，兩后羅拉行星減速器(17)與各自的后羅拉(15)連接；兩前側(cè)中羅拉電機(jī)(23)和兩前側(cè)中羅拉行星減速器(26)安裝在車頭機(jī)架(29)的墻板(29-1)上并能通過(guò)連接處的腰形孔調(diào)節(jié)，前側(cè)中羅拉電機(jī)(23)經(jīng)各自的前側(cè)中羅拉行星減速器(26)與對(duì)應(yīng)的前側(cè)中羅拉(27)連接，且前側(cè)中羅拉(27)與中羅拉⑶具有同一旋轉(zhuǎn)中心。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)錠紡紗機(jī)牽伸傳動(dòng)裝置，其特征在于:所述的車尾包括車尾機(jī)架(28)、安裝車尾機(jī)架(28)上的座板(28-3)和安裝在車尾機(jī)架(28)上的第一墻板(28-2)和第二墻板(28-1)，兩前羅拉電機(jī)(I)安裝在座板(28-3)上，兩前羅拉行星減速器(5)安裝在第二墻板(28-1)上，所述的兩中羅拉電機(jī)(13)和兩中羅拉行星減速器(9)安裝在第一墻板(28-2)上并通過(guò)連接處的腰形孔調(diào)節(jié)，所述的后羅拉電機(jī)(14)和兩后羅拉行星減速器(17)及換向輪(21)安裝在第一墻板(28-2)上并能通過(guò)連接處的腰形孔調(diào)-K-T。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)錠紡紗機(jī)牽伸傳動(dòng)裝置，其特征在于:所述前側(cè)中羅拉電機(jī)(23)的輸出側(cè)具有第四主動(dòng)帶輪(22)，前側(cè)中羅拉行星減速器(26)的輸入側(cè)具有第四被動(dòng)帶輪(25)，第四同步帶(24)安裝在第四主動(dòng)帶輪(22)和第四動(dòng)輪上，前側(cè)中羅拉行星減速器(26)的輸出側(cè)與前側(cè)中羅拉(27)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種環(huán)錠紡紗機(jī)牽伸傳動(dòng)裝置，其特征在于:所述的前羅拉電機(jī)(I)輸出側(cè)具有第一主動(dòng)帶輪(2)，前羅拉行星減速器(5)的輸入側(cè)具有第一被動(dòng)帶輪(4)，第一同步帶(3)安裝在第一主動(dòng)帶輪(2)和第一主動(dòng)帶輪(2)上，且前羅拉行星減速器(5)的輸出側(cè)與第一偏移齒輪副(6)的輸入側(cè)連接，第一偏移齒輪副(6)的輸出側(cè)與前羅拉(7)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種環(huán)錠紡紗機(jī)牽伸傳動(dòng)裝置，其特征在于:所述的中羅拉電機(jī)(13)輸出側(cè)具有第二主動(dòng)帶輪(12)，中羅拉行星減速器(9)的輸入側(cè)具有第二被動(dòng)帶輪(10)，第二同步帶(11)安裝在第二主動(dòng)帶輪(12)和第二被動(dòng)帶輪(10)上，且中羅拉行星減速器(9)的輸出側(cè)與中羅拉⑶連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種環(huán)錠紡紗機(jī)牽伸傳動(dòng)裝置，其特征在于:所述的后羅拉電機(jī)(14)的輸出側(cè)具有第三主動(dòng)帶輪(20)，且兩后羅拉行星減速器(17)輸入側(cè)均具有第三被動(dòng)帶輪(18)，雙面同步帶(19)繞在第三主動(dòng)帶輪(20)和其中一個(gè)第三被動(dòng)帶輪(18)和換向輪(21)上，且另一個(gè)第三被動(dòng)帶輪(18)與雙面同步帶(19)相接并設(shè)置在第三主動(dòng)帶輪(20)與換向輪(21)的外側(cè)，后羅拉行星減速器(17)的輸出側(cè)與第三偏移齒輪副(16)的輸入側(cè)連接，第三偏移齒輪副(16)的輸出側(cè)與后羅拉(15)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至3之一所述的一種環(huán)錠紡紗機(jī)牽伸傳動(dòng)裝置，其特征在于:所述的前羅拉電機(jī)(I)、中羅拉電機(jī)(13)、后羅拉電機(jī)(14)和前側(cè)中羅拉電機(jī)(23)采用伺服電機(jī)或異步電機(jī)或變頻電機(jī)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種環(huán)錠紡紗機(jī)牽伸傳動(dòng)裝置，車尾上安裝有兩前羅拉電機(jī)、兩中羅拉電機(jī)和一個(gè)后羅拉電機(jī)，前羅拉電機(jī)經(jīng)自各的前羅拉行星減速器與前羅拉連接，中羅拉電機(jī)經(jīng)各自的中羅拉行星減速器與中羅拉連接，后羅拉電機(jī)通過(guò)雙面同步帶與兩后羅拉行星減速器和換向輪連接，羅拉行星減速器與后羅拉連接，前羅拉電機(jī)安裝在座板上，前羅拉行星減速器安裝在第二墻板上，中羅拉電機(jī)和兩中羅拉行星減速器安裝在第一墻板上并能調(diào)節(jié)，后羅拉電機(jī)和后羅拉行星減速器及換向輪安裝在第一墻板上并能調(diào)節(jié)，前側(cè)中羅拉電機(jī)和前側(cè)中羅拉行星減速器安裝在車頭機(jī)架的墻板并與前側(cè)中羅拉連接，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，安裝空間小，方便調(diào)節(jié)牽伸倍數(shù)和各列羅拉距離。
【IPC分類】D01H5-32
【公開號(hào)】CN204550860
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520180073
【發(fā)明人】崔桂生, 唐國(guó)新, 朱建廈, 顧鴻奎
【申請(qǐng)人】常州市同和紡織機(jī)械制造有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請(qǐng)日】2015年3月27日