1.一種汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的故障設(shè)置裝置，其特征在于，包括:故障設(shè)置箱(1)、兩個航空插頭(2)和一線束(3)，其中，所述故障設(shè)置箱(1)包括多個測量組(1-3)，每個所述測量組(1-3)包括一雙刀開關(guān)(1-2)和2個測量點(1-1)，所述雙刀開關(guān)(1-2)包括：第一連接觸點、第二連接觸點和中間觸點，2個所述測量點(1-1)分別通過線路與該測量組(1-3)內(nèi)所述第一連接觸點和中間觸點電連接；所述線束(3)包括多個導(dǎo)線組，一所述導(dǎo)線組與一所述測量組(1-3)電連接，每個導(dǎo)線組包括2根導(dǎo)線(3-1)，2根所述導(dǎo)線(3-1)分別與相應(yīng)的所述測量組(1-3)的第一連接觸點和中間觸點電連接，且每一所述導(dǎo)線組通過所述兩個航空插頭(2)與相應(yīng)的所述第一連接觸點/中間觸點電連接，每個導(dǎo)線(3-1)的另一端均通過公母接頭與發(fā)動機(jī)電腦(4)電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的故障設(shè)置裝置，其特征在于，所述航空插頭(2)包括公頭和母頭，所述公頭內(nèi)安裝有公芯，所述公芯內(nèi)插裝有多個壓接插針，且該壓接插針能夠從所述公芯內(nèi)推出；所述母頭內(nèi)安裝有與所述壓接插針相匹配的插簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的故障設(shè)置裝置，其特征在于，所述壓接插針通過退線器從所述公芯內(nèi)推出。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的故障設(shè)置裝置，其特征在于，所述測量組(1-3)為32～40個。