技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開了一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的故障設(shè)置裝置，包括:故障設(shè)置箱、兩個(gè)航空插頭和一線束，其中，故障設(shè)置箱包括多個(gè)測(cè)量組，每個(gè)所述測(cè)量組包括一雙刀開關(guān)和2個(gè)測(cè)量點(diǎn)，雙刀開關(guān)包括：第一連接觸點(diǎn)、第二連接觸點(diǎn)和中間觸點(diǎn)，2個(gè)測(cè)量點(diǎn)分別通過(guò)線路與該測(cè)量組內(nèi)所述第一連接觸點(diǎn)和中間觸點(diǎn)電連接；所述線束包括多個(gè)導(dǎo)線組，一所述導(dǎo)線組與一所述測(cè)量組電連接，每個(gè)導(dǎo)線組包括2根導(dǎo)線，2根所述導(dǎo)線分別與相應(yīng)的所述測(cè)量組的第一連接觸點(diǎn)和中間觸點(diǎn)電連接，且每一所述導(dǎo)線組通過(guò)兩個(gè)所述航空插頭與相應(yīng)的所述第一連接觸點(diǎn)/中間觸點(diǎn)電連接，本實(shí)用新型的故障設(shè)置裝置在不破壞線束的前提下對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)設(shè)置斷路及虛假故障。

技術(shù)研發(fā)人員：李江江;李晶華;成起強(qiáng);李海斌
受保護(hù)的技術(shù)使用者：天津市職業(yè)大學(xué)
文檔號(hào)碼：201621422438
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.23
技術(shù)公布日：2017.08.11