第一光源4的顏色與所述的第二光源5的顏色不同，以使得駕駛員可以更加清楚的辨別出所述的第一光源4與所述的第二光源5，以清楚地區(qū)分轉(zhuǎn)向燈發(fā)出的光和變道警示燈發(fā)出的光。另外，所述的第一光源4與所述的第二光源5的數(shù)目可以根據(jù)需要確定，較佳地，所述的第一光源4與所述的第二光源5的數(shù)目為多個，所述的第一光源4與所述的第二光源5分別朝向所述的透明面罩I上的第一導(dǎo)光柱9和第二導(dǎo)光柱10設(shè)置。請參見圖1?圖2所示，在本實(shí)用新型的具體實(shí)施例中，所述的第一光源4和第二光源5的數(shù)目總共為3個。
[0033]所述的透明面罩I蓋設(shè)在所述的殼體3上可以采用任何合適的結(jié)構(gòu)，在一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述的透明面罩I焊接在所述的殼體3上，且使得所述的線路板2固定于所述的透明面罩I與所述的殼體3之間，例如可以采用超聲波焊接。
[0034]請參閱圖2所示，為本實(shí)用新型的集轉(zhuǎn)向指示及變道警示為一體的車用燈具組裝完成后的示意圖。在一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述的殼體3通過螺栓固定于車輛的后視鏡底殼上或者所述的殼體3插設(shè)于所述的車輛的后視鏡底殼上。例如，所述的殼體3的兩端分別設(shè)置有螺栓孔，螺栓通過所述的螺栓孔將所述的殼體3固定于所述的車輛的后視鏡底殼上，或者，在另外的一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，其中一個螺栓可以穿過所述的殼體3、線路板2以及透明面罩1，這樣即實(shí)現(xiàn)了固定殼體3于車輛的后視鏡底殼上，又可以進(jìn)一步地固定所述的殼體3與所述的透明面罩I的連接，還可以固定所述的線路板2，防止線路板2脫落。另外，所述的殼體3上可以突設(shè)有至少一個固定柱，所述的車輛的后視鏡上設(shè)置有殼體安裝槽，以及固定柱槽，通過所述的固定柱以及固定柱槽將所述的殼體3插設(shè)在所述的車輛的后視鏡底殼上。
[0035]本實(shí)用新型的集轉(zhuǎn)向指示及變道警示為一體的車用燈具在使用時，第一光源4和第二光源5發(fā)出的光線通過所述的透明面罩I上的第一導(dǎo)光柱9和和第二導(dǎo)光柱10傳出。
[0036]采用了該實(shí)用新型中的集轉(zhuǎn)向指示及變道警示為一體的車用燈具，改變了市面上常見的兩種獨(dú)立的燈的格局，將兩種功能的燈集成在一起，既包括轉(zhuǎn)向指示功能，又包括變道警示功能，使車輛變得輕量化，解決車輛的內(nèi)部空間不足的問題，所述的線路板2設(shè)置于所述的殼體3與所述的透明面罩I之間，所述的線路板2上設(shè)置有至少一個用于轉(zhuǎn)向指示的第一光源4和至少一個用于變道警示的第二光源5，所述的第一光源4沿第一導(dǎo)光柱9射出所述的透明面罩1，所述的第二光源5沿第二導(dǎo)光柱10射出所述的透明面罩1，設(shè)計巧妙，結(jié)構(gòu)簡潔，性能可靠；本實(shí)用新型中的集轉(zhuǎn)向指示及變道警示為一體的車用燈具中所述的透明面罩I包括第一導(dǎo)光柱9和第二導(dǎo)光柱10，光源朝向所述透明面罩I的導(dǎo)光柱射出，從而光源通過所述的透明面罩I導(dǎo)光柱傳出光線，不但能滿足光型要求，而且外觀效果佳，因此本實(shí)用新型的集轉(zhuǎn)向指示及變道警示為一體的車用燈具外觀美觀，輕量化，適于大規(guī)模推廣應(yīng)用。
[0037]上述實(shí)施例為本專利較佳的實(shí)施例，并非用來限制本實(shí)用新型的實(shí)施范圍，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在未脫離本實(shí)用新型原理的前提下，所作的改進(jìn)、變化、組合、替代等，均屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求所要求保護(hù)的范圍之內(nèi)。
[0038]在此說明書中，本實(shí)用新型已參照其特定的實(shí)施例作了描述。但是，很顯然仍可以作出各種修改和變換而不背離本實(shí)用新型的精神和范圍。因此，說明書和附圖應(yīng)被認(rèn)為是說明性的而非限制性的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種集轉(zhuǎn)向指示及變道警示為一體的車用燈具，其特征在于，所述的燈具包括殼體、線路板以及透明面罩，所述的線路板設(shè)置于所述的殼體與所述的透明面罩之間，所述的線路板上設(shè)置有至少一個用于轉(zhuǎn)向指示的第一光源和至少一個用于變道警示的第二光源，所述的第一光源沿第一導(dǎo)光柱射出所述的透明面罩，所述的第二光源沿第二導(dǎo)光柱射出所述的透明面罩。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集轉(zhuǎn)向指示及變道警示為一體的車用燈具，其特征在于，所述的殼體的內(nèi)部設(shè)置有第一導(dǎo)光柱槽和第二導(dǎo)光柱槽，所述的第一導(dǎo)光柱槽與所述的第二導(dǎo)光柱槽之間設(shè)置有不透明的隔板，所述的線路板固定于所述的殼體上，且使得所述的第一光源對準(zhǔn)所述的第一導(dǎo)光柱槽內(nèi)的第一導(dǎo)光柱，所述的第二光源對準(zhǔn)所述的第二導(dǎo)光柱槽內(nèi)的第二導(dǎo)光柱。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的集轉(zhuǎn)向指示及變道警示為一體的車用燈具，其特征在于，所述的透明面罩包括第一導(dǎo)光柱和第二導(dǎo)光柱，所述的第一道光柱與所述的第二導(dǎo)光柱之間設(shè)置有隔板槽，所述的第一導(dǎo)光柱插設(shè)于所述的第一導(dǎo)光柱槽中，所述的第二導(dǎo)光柱插設(shè)于所述的第二導(dǎo)光柱槽中，且使得所述的隔板插設(shè)于所述的隔板槽中。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集轉(zhuǎn)向指示及變道警示為一體的車用燈具，其特征在于，所述的第一光源以及所述的第二光源均為LED光源。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集轉(zhuǎn)向指示及變道警示為一體的車用燈具，其特征在于，所述的透明面罩焊接在所述的殼體上，且使得所述的線路板固定于所述的透明面罩與所述的殼體之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集轉(zhuǎn)向指示及變道警示為一體的車用燈具，其特征在于，所述的殼體通過螺栓固定于車輛的后視鏡底殼上或者所述的殼體插設(shè)于所述的車輛的后視鏡底殼上。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種集轉(zhuǎn)向指示及變道警示為一體的車用燈具，所述的燈具包括殼體、線路板以及透明面罩，所述的線路板設(shè)置于所述的殼體與所述的透明面罩之間，所述的線路板上設(shè)置有至少一個用于轉(zhuǎn)向指示的第一光源和至少一個用于變道警示的第二光源，所述的第一光源沿第一導(dǎo)光柱射出所述的透明面罩，所述的第二光源沿第二導(dǎo)光柱射出所述的透明面罩，所述的第一光源以及所述的第二光源均為LED光源。采用該種結(jié)構(gòu)的集轉(zhuǎn)向指示及變道警示為一體的車用燈具，使得同一燈具具有兩種功能，既包括轉(zhuǎn)向指示功能，又包括變道警示功能，滿足了光型要求，設(shè)計巧妙，結(jié)構(gòu)簡潔，性能可靠，外觀美觀，成本低廉，輕量化，適于大規(guī)模推廣應(yīng)用。
【IPC分類】F21V19-00, F21S8-10, F21V8-00, F21Y101-02, F21W101-12
【公開號】CN204420816
【申請?zhí)枴緾N201520137829
【發(fā)明人】葉俊
【申請人】麥格納（太倉）汽車科技有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2015年3月11日