技術(shù)總結(jié)
一種汽車排氣系統(tǒng)用中鉻鐵素體不銹鋼的冷軋生產(chǎn)方法，其中冷軋步驟采用五連軋機(jī)組進(jìn)行五個(gè)道次的連續(xù)冷軋，第1道次壓下率為19～21％，第2道次壓下率為34～36％，第3、4、5道次壓下率之比為6～7:4～5:3，總壓下率≥70％；冷軋后板厚度介于0.8～1.5mm之間。本發(fā)明鋼的r值為1.5～1.8，屈服強(qiáng)度≥240MPa，抗拉強(qiáng)度≥415MPa，延伸率≥36％，粗糙度≤0.7μm，提高了鋼的塑形應(yīng)變比，提升了成形性能，粗糙度滿足汽車排氣系統(tǒng)使用條件，為排氣系統(tǒng)用中鉻鐵素體不銹鋼的工業(yè)化生產(chǎn)提供了一種新的工藝技術(shù)。

技術(shù)研發(fā)人員：張志霞;畢洪運(yùn);李鑫;劉春粟;沈繼程
受保護(hù)的技術(shù)使用者：寶鋼不銹鋼有限公司
文檔號(hào)碼：201510130817
技術(shù)研發(fā)日：2015.03.24
技術(shù)公布日：2016.11.23