技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了船舶焊接工藝，其創(chuàng)新點(diǎn)在于：包括以下步驟：(1)制備坡口：采用刨邊機(jī)和碳弧氣刨來(lái)制備坡口；(2)坡口處理；(3)焊接：拼板區(qū)采用雙絲MAG焊焊接技術(shù)；小組裝區(qū)采用CO2氣體保護(hù)自動(dòng)角焊或半自動(dòng)角焊焊接小構(gòu)件和T型構(gòu)件；船體縱骨制造處采用裝、焊一體化的縱骨安裝焊接技術(shù)；大合攏工藝，甲板和雙層底的內(nèi)底板對(duì)接縫采用CO2陶質(zhì)襯墊焊打底，埋弧自動(dòng)焊蓋面，在船體首部和尾部等線型變化較大部位，采用CO2氣體保護(hù)焊進(jìn)行焊接；在密閉和狹小空間采用手工電弧焊焊接方法。本發(fā)明的焊接方法，焊接效率高，焊接變形得到很好的控制，在生產(chǎn)實(shí)踐過(guò)程中效提高船舶的焊接質(zhì)量，節(jié)約成本，提高效率。

技術(shù)研發(fā)人員：王國(guó)斌
受保護(hù)的技術(shù)使用者：南通紡都置業(yè)有限公司
文檔號(hào)碼：201610559897
技術(shù)研發(fā)日：2016.07.15
技術(shù)公布日：2016.11.23