1.一種深溝球軸承密封槽車削成型刀具，包括硬質(zhì)合金組件（1）和成型刀體（2）；其特征在于：
硬質(zhì)合金組件（1）主要由硬質(zhì)合金（6）和硬質(zhì)合金承載體（7）構(gòu)成；硬質(zhì)合金（6）的右端面抵住硬質(zhì)合金承載體（7）第一面（14），硬質(zhì)合金（6）的下端面抵住硬質(zhì)合金承載體（7）第二面（15）；硬質(zhì)合金（6）與硬質(zhì)合金承載體（7）固定連接；
硬質(zhì)合金組件（1）的下端面抵住成型刀體（2）的第一面（8），硬質(zhì)合金組件（1）的第五面（12）與成型刀體（2）的第二面（9）重合；硬質(zhì)合金組件（1）與成型刀體（2）固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種深溝球軸承密封槽車削成型刀具，其特征在于：
成型刀體（2）的桿形結(jié)構(gòu)為L形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種深溝球軸承密封槽車削成型刀具，其特征在于：
在硬質(zhì)合金組件（1）的第六面（13）上構(gòu)成一個多段組合線（4），多段組合線（4）上端的直線部分與硬質(zhì)合金組件（1）的第一面（3）成135°夾角；多段組合線（4）下端的直線部分與硬質(zhì)合金組件（1）的第二面（5）成135°夾角；
在硬質(zhì)合金組件（1）的第五面（12）上構(gòu)成一個多段組合線（4），多段組合線（4）上端的直線部分與硬質(zhì)合金組件（1）的第一面（3）成135°夾角；多段組合線（4）下端的直線部分與硬質(zhì)合金組件（1）的第二面（5）成135°夾角；
在硬質(zhì)合金組件（1）的第五面（12）和第六面（13）上構(gòu)成的兩個多段組合線（4），其對應(yīng)點的連線構(gòu)成一個硬質(zhì)合金組件（1）的第四面（11）；
所述的兩個多段組合線（4）上的任意兩個對應(yīng)點的連線與硬質(zhì)合金組件（1）的第三面（10）的夾角為6~8°。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種深溝球軸承密封槽車削成型刀具，其特征在于：
所述的兩個多段組合線（4）上的任意兩個對應(yīng)點的連線與硬質(zhì)合金組件（1）的第三面（10）的夾角為7°。