本實(shí)用新型涉及重型機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種重型數(shù)控立車橫梁定位機(jī)構(gòu)裝置。

背景技術(shù)：

在航天、船舶、風(fēng)電、水電、軍工、礦山、火車、汽車等各種大中型盤套類零件加工過程中，由于工件較大較高，對盤套類零件的外圓、內(nèi)孔車削時要求大的Z向(豎直方向)行程，而在保證重型數(shù)控立式車床加工精度的前提下單靠滑枕(裝有刀架或主軸箱等部件，具有導(dǎo)軌可在床身或其他部件上作縱向水平移動的枕狀部件)的行程無法滿足此要求，這樣就需要一種橫梁可上下移動的結(jié)構(gòu)來滿足這些需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型提供了一種重型數(shù)控立車橫梁定位機(jī)構(gòu)裝置，定位平穩(wěn)、準(zhǔn)確，結(jié)構(gòu)緊湊，防止切屑堵塞，安全性好。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：該種重型數(shù)控立車橫梁定位機(jī)構(gòu)裝置，包括橫梁和立柱，還包括油壓缸、導(dǎo)板、定位桿、探頭、接近開關(guān)和控制器，所述油壓缸的油壓缸本體固定安裝在橫梁上，油壓缸的活塞桿與導(dǎo)板的上部連接，導(dǎo)板可在活塞桿帶動下左右移動，導(dǎo)板的下部與定位桿的一端固定連接，定位桿的另一端為自由端，自由端可移動至立柱上的限位槽位置；在導(dǎo)板上還設(shè)有探頭，對應(yīng)探頭的左極限位置和右極限位置各設(shè)有一個接近開關(guān)，所述接近開關(guān)與控制器電聯(lián)。

進(jìn)一步地，在定位桿外套置有導(dǎo)引座，所述導(dǎo)引座固定在橫梁上，定位桿沿導(dǎo)引座左右滑動。

進(jìn)一步地，所述導(dǎo)引座與定位桿間設(shè)有銅套，所述銅套設(shè)置在導(dǎo)引座的兩端，銅套與導(dǎo)引座通過壓蓋固定。

進(jìn)一步地，所述立柱與定位桿間設(shè)有定位座，定位座上設(shè)有若干自上而下布置的限位槽，在限位槽內(nèi)固定設(shè)有定位塊，所述定位塊為平塊，定位桿移動至最右端時定位桿落在所述定位塊上。

進(jìn)一步地，所述導(dǎo)板與安裝定位桿相對的一面上固定設(shè)有向外延伸的螺桿，探頭安裝在螺桿上。

進(jìn)一步地，所述左極限位置和右極限位置分別對應(yīng)定位桿向左移動至左端落在定位塊位置和定位桿向右移動至左端完全脫離限位槽位置。

綜上，本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下：

通過導(dǎo)板同步帶動定位桿和探頭動作，實(shí)現(xiàn)了定位的準(zhǔn)確。通過設(shè)置導(dǎo)引座提高了定位的平穩(wěn)性。而且該設(shè)計結(jié)構(gòu)緊湊，防止切屑堵塞，安全性好。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中A部分的局部放大圖；

圖3為圖1的右視圖。

圖中：

1橫梁，2油壓缸本體，3油壓缸蓋，4活塞桿，5導(dǎo)板，6定位桿，7壓蓋，8銅套，9導(dǎo)引座，10定位塊，11定位座，12立柱，13螺桿，14探頭，15限位槽。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的特征和原理進(jìn)行詳細(xì)說明，所舉實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并非以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

如圖1所示，該實(shí)用新型包括包括橫梁和立柱，還包括油壓缸、導(dǎo)板、定位桿、探頭、接近開關(guān)和控制器。油壓缸的油壓缸本體固定安裝在橫梁上，油壓缸蓋3將油壓缸本體封固在橫梁上的安裝孔內(nèi)。油壓缸的活塞桿水平伸出，活塞桿與導(dǎo)板的上部連接，導(dǎo)板的下部與定位桿的一端固定連接，定位桿的另一端為自由端，自由端可移動至立柱上的限位槽位置。導(dǎo)板可在活塞桿帶動下左右移動。

為了保證定位桿更平穩(wěn)準(zhǔn)確的移動，在定位桿外套置有導(dǎo)引座，導(dǎo)引座中心開有導(dǎo)引通孔，定位桿穿過導(dǎo)引通孔，定位桿的左端作為自由端從導(dǎo)引座的左端伸出。導(dǎo)引座固定在橫梁上，定位桿沿導(dǎo)引座左右滑動。

為了減輕定位桿與導(dǎo)引座的摩擦，導(dǎo)引座與定位桿間設(shè)有銅套，所述銅套設(shè)置在導(dǎo)引座的兩端，銅套與導(dǎo)引座通過壓蓋固定。

導(dǎo)板與安裝定位桿相對的一面上固定設(shè)有向外延伸的螺桿，探頭安裝在螺桿上。對應(yīng)探頭的左極限位置和右極限位置各設(shè)有一個接近開關(guān)，接近開關(guān)與控制器電聯(lián)。所述左極限位置和右極限位置分別對應(yīng)定位桿向左移動至左端落在定位塊位置和定位桿向右移動至左端完全脫離限位槽位置。

立柱與定位桿間設(shè)有定位座，定位座上設(shè)有若干自上而下布置的限位槽，在限位槽內(nèi)固定設(shè)有定位塊，所述定位塊為平塊，定位桿移動至最右端時定位桿落在所述定位塊上。定位塊的設(shè)置是為了與定位桿的自由端配合。

該設(shè)計不僅保證了定位的穩(wěn)定、準(zhǔn)確，而且結(jié)構(gòu)緊湊，防止切屑堵塞，安全性好。

上述實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行的描述，并非對本發(fā)明的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計精神的前提下，本領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)人員對本實(shí)用新型的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)擴(kuò)入本實(shí)用新型權(quán)利要求書所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。