1.一種汽車座椅角度調(diào)節(jié)組件成型機(jī)的夾送裝置，其特征在于：該成型機(jī)上順次等間距設(shè)置有緩存工位、一次成型工位、裝配工位和出料工位；所述夾送裝置包括緩存放置架和工位切換裝置，緩存放置架設(shè)置于緩存工位上用于緩存放置角度調(diào)節(jié)組件的聯(lián)動(dòng)管，所述工位切換裝置包括固定于成型機(jī)的機(jī)架上的固定底座，所述固定底座上豎直升降安裝有升降座，所述升降座由升降動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)，所述升降座上水平滑動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)移滑座，所述轉(zhuǎn)移滑座的滑動(dòng)方向與緩存放置架上的聯(lián)動(dòng)管垂直；所述轉(zhuǎn)移滑座由安裝于升降座上的水平轉(zhuǎn)移動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)，所述轉(zhuǎn)移滑座上安裝有由夾緊動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)的等間距設(shè)置的三個(gè)夾爪，每個(gè)夾爪分別在相鄰的工位之間滑動(dòng)切換。
2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅角度調(diào)節(jié)組件成型機(jī)的夾送裝置，其特征在于：所述升降座上設(shè)置有取料限位開關(guān)和出料限位開關(guān)，所述取料限位開關(guān)與緩存工位位置對(duì)應(yīng)，出料限位開關(guān)與出料工位位置對(duì)應(yīng)，所述取料限位開關(guān)和出料限位開關(guān)分別與轉(zhuǎn)移滑座的兩個(gè)端部配合。
3.如權(quán)利要求2所述的一種汽車座椅角度調(diào)節(jié)組件成型機(jī)的夾送裝置，其特征在于：所述水平轉(zhuǎn)移動(dòng)力裝置包括無杠氣缸，轉(zhuǎn)移滑座與無杠氣缸的滑塊固定連接。
4.如權(quán)利要求3所述的一種汽車座椅角度調(diào)節(jié)組件成型機(jī)的夾送裝置，其特征在于：所述升降動(dòng)力裝置包括伺服升降電機(jī)和絲杠螺母機(jī)構(gòu)，所述伺服升降電機(jī)固定于固定底座上，所述絲杠螺母機(jī)構(gòu)的絲杠與伺服升降電機(jī)的輸出軸傳動(dòng)連接，所述絲杠螺母機(jī)構(gòu)的螺母固定于升降座上。
5.如權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的一種汽車座椅角度調(diào)節(jié)組件成型機(jī)的夾送裝置，其特征在于：所述緩存放置架包括固定于機(jī)架上的固定支架，所述固定支架上設(shè)置了至少兩個(gè)支撐架，所述支撐架的上端設(shè)置有用于支撐放置聯(lián)動(dòng)管的支撐塊，最外側(cè)的一個(gè)支撐架上設(shè)置有定位擋板，最外側(cè)的另一個(gè)支撐架上設(shè)置有與定位擋板配合的平頭頂推塊，所述平頭頂推塊與平頭動(dòng)力裝置連接。
6.如權(quán)利要求5所述的一種汽車座椅角度調(diào)節(jié)組件成型機(jī)的夾送裝置，其特征在于：所述支撐架的數(shù)目為兩個(gè)且軸向位置可調(diào)。
7.如權(quán)利要求6所述的一種汽車座椅角度調(diào)節(jié)組件成型機(jī)的夾送裝置，其特征在于：所述支撐架軸向位置可調(diào)的具體方式為：所述固定支架上設(shè)置有軸向?qū)к?，所述支撐架上設(shè)置有滑動(dòng)安裝于軸向?qū)к壣系妮S向滑塊，所述軸向?qū)к壣衔挥谥渭艿妮S向兩側(cè)固定有墊塊。