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用于變速箱齒輪鍛壓的多工位機(jī)級(jí)進(jìn)裝置的制作方法

文檔序號(hào):12760489閱讀:來(lái)源:國(guó)知局

技術(shù)特征:

1.用于變速箱齒輪鍛壓的多工位機(jī)級(jí)進(jìn)裝置,包括加熱爐和鍛壓機(jī),其特征在于:

還包括送料滑道和取料裝置,所述加熱爐和取料裝置位于鍛壓機(jī)的兩側(cè);所述鍛壓機(jī)上線性排列有多種模具,模具間中心距相同;

所述取料裝置包括機(jī)械爪和機(jī)械臂,所述機(jī)械臂包括相互連接的垂直臂和水平臂,所述垂直臂可沿豎直方向往復(fù)移動(dòng)且通過(guò)線性驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng),所述水平臂的移動(dòng)方向與模具的線性排列方向相同;所述機(jī)械爪有多組且沿水平臂移動(dòng)方向呈線性排列,機(jī)械爪的組數(shù)大于模具種數(shù),機(jī)械爪通過(guò)連接板與水平臂固定連接;所述機(jī)械爪由兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的夾爪組成,夾爪的夾持端開(kāi)有卡槽;

所述送料滑道包括導(dǎo)向管、料槽和送料抓,所述導(dǎo)向管一端與加熱爐的出料口連接,另一端懸置與料槽一端的上方;所述料槽為長(zhǎng)條形結(jié)構(gòu),料槽上設(shè)有感應(yīng)裝置,料槽的側(cè)壁還開(kāi)有導(dǎo)向槽;送料抓的一端伸入料槽并與導(dǎo)向槽滑動(dòng)連接,另一端向上彎折并與連接板滑動(dòng)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于變速箱齒輪鍛壓的多工位機(jī)級(jí)進(jìn)裝置,其特征在于:所述機(jī)械爪還包括上連接條和下連接條,每組所述機(jī)械爪中的一個(gè)夾爪與上連接條固定連接,另一個(gè)夾爪與下連接條固定連接;所述下連接條通過(guò)線性驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)且移動(dòng)軌跡與水平機(jī)構(gòu)移動(dòng)軌跡平行。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于變速箱齒輪鍛壓的多工位機(jī)級(jí)進(jìn)裝置,其特征在于:所述上連接條和下連接條相鄰的一側(cè)邊上均固定連接有齒條,上連接條和下連接條的齒條之間設(shè)有與其嚙合的齒輪,所述齒輪與連接板轉(zhuǎn)動(dòng)連接;上連接條和下連接條均與連接板滑動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的用于變速箱齒輪鍛壓的多工位機(jī)級(jí)進(jìn)裝置,其特征在于:所述機(jī)械臂下部固定連接有滑動(dòng)座,所述滑動(dòng)座可在水平面上沿模具排列的垂直方向移動(dòng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的用于變速箱齒輪鍛壓的多工位機(jī)級(jí)進(jìn)裝置,其特征在于:所述料槽的一側(cè)設(shè)有支撐板,支撐板上也開(kāi)有與送料爪滑動(dòng)配合的導(dǎo)向槽;所述線性驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為氣缸,所述水平臂通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。

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