本實(shí)用新型屬于化油器的加工技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種加工設(shè)備，特別是涉及一種工件的自動(dòng)加工設(shè)備。

背景技術(shù)：

化油器(carburetor)是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機(jī)械裝置?；推髯鳛橐环N精密的機(jī)械裝置，它利用吸入空氣流的動(dòng)能實(shí)現(xiàn)汽油的霧化的。它對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的重要作用可以稱之為發(fā)動(dòng)機(jī)的“心臟”。其完整的裝置應(yīng)包括起動(dòng)裝置、怠速裝置、中等負(fù)荷裝置、全負(fù)荷裝置、加速裝置?；推鲿?huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工作狀態(tài)需求，自動(dòng)配比出相應(yīng)的濃度，輸出相應(yīng)的量的混合氣，為了使配出的混合氣混合的比較均勻，化油器還具備使燃油霧化的效果，以供機(jī)器正常運(yùn)行。

但是在化油器的加工過程中，會(huì)采用人工送料和人工手推式加工，而通過人工式加工就會(huì)使化油器的加工過程具有操作費(fèi)時(shí)費(fèi)力的缺陷，直接影響工作效率，更由于工作人員進(jìn)行加工化油器的時(shí)候雙手是暴露在各種刀具之下而對(duì)工作人員存在著較大的安全隱患。

因此，如何提供一種工件的自動(dòng)加工設(shè)備，以解決現(xiàn)有技術(shù)在工件加工時(shí)不僅加工操作費(fèi)時(shí)費(fèi)力，影響工作效率，更使得工作人員在加工工件的時(shí)候雙手暴露在各種加工器件之下而對(duì)工作人員存在著較大的安全隱患等種種缺陷，實(shí)已成為本領(lǐng)域從業(yè)者亟待解決的技術(shù)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的在于提供一種工件的自動(dòng)加工設(shè)備，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中在工件加工時(shí)不僅加工操作費(fèi)時(shí)費(fèi)力，影響工作效率，更使得工作人員在加工工件的時(shí)候雙手暴露在各種加工器件之下而對(duì)工作人員存在著較大的安全隱患的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本實(shí)用新型提供一種工件的自動(dòng)加工設(shè)備，所述工件的自動(dòng)加工設(shè)備包括：車床；設(shè)置在所述車床上的自動(dòng)送料部件；設(shè)置在所述車床上，在第一方向和第二方向上都正對(duì)所述自動(dòng)送料部件的自動(dòng)送刀部件；及驅(qū)動(dòng)器；其中，當(dāng)通過驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)所述自動(dòng)送料部件將所述工件輸送至指定加工位置處時(shí)，通過所述驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)所述自動(dòng)送刀部件在第一方向和第二方向上對(duì)所述工件進(jìn)行加工。

于本實(shí)用新型的一實(shí)施例中，所述工件的自動(dòng)加工設(shè)備還包括與所述自動(dòng)送料部件電性連接的電控箱，用以控制所述自動(dòng)送料部件將工件傳輸至所述指定加工位置處。

于本實(shí)用新型的一實(shí)施例中，所述自動(dòng)送料部件包括：機(jī)械振動(dòng)盤，呈螺旋滑梯狀，用以裝載所述工件，并在所述電控箱的控制下振動(dòng)裝入的工件；振動(dòng)輸送槽，與所述機(jī)械振動(dòng)盤連接，用以輸送經(jīng)過所述機(jī)械振動(dòng)盤振動(dòng)到槽內(nèi)的工件；送料機(jī)械手，移動(dòng)式設(shè)置在所述車床上，用以從所述振動(dòng)輸送槽的槽口提取工件，將提取到的工件抓取到所述指定加工位置處。

于本實(shí)用新型的一實(shí)施例中，所述自動(dòng)送料部件還包括：送料導(dǎo)軌，設(shè)置于所述車床上，用以導(dǎo)引所述送料機(jī)械手從所述輸送槽的槽口處移動(dòng)到所述指定加工位置處；送料滑塊，設(shè)置在所述送料導(dǎo)軌上，且位于所述送料機(jī)械手的正下方，用以帶動(dòng)所述送料機(jī)械手滑動(dòng)；機(jī)械手固定板，用以固定所述送料機(jī)械手的一端。

于本實(shí)用新型的一實(shí)施例中，所述指定加工位置處設(shè)置有用以夾持工件的彈簧夾頭；所述驅(qū)動(dòng)器包括設(shè)置于所述送料滑塊處的驅(qū)動(dòng)氣缸和設(shè)置于所述彈簧夾頭處的夾緊氣缸；在所述驅(qū)動(dòng)氣缸和夾緊氣缸處分別設(shè)置有用以感應(yīng)工件的第一接近開關(guān)和第二接近開關(guān)；所述夾緊氣缸中穿設(shè)有一與所述彈簧夾頭相配合夾持所述工件的夾緊拉桿。

于本實(shí)用新型的一實(shí)施例中，待所述第一接近開關(guān)感測到工件到達(dá)從所述輸送槽的槽口處時(shí)，所述驅(qū)動(dòng)氣缸驅(qū)動(dòng)所述送料機(jī)械手將工件抓取到所述彈簧夾頭處，所述第二接近開關(guān)感應(yīng)到工件到達(dá)所述彈簧夾頭處時(shí)，所述夾緊氣缸驅(qū)動(dòng)所述夾緊拉桿在所述指定加工位置處夾緊所述工件，待所述自動(dòng)送刀部件進(jìn)行加工。

于本實(shí)用新型的一實(shí)施例中，所述自動(dòng)送刀部件包括：在所述第一方向上，且正對(duì)所述工件的兩側(cè)處設(shè)置有第一加工刀具；在所述第二方向上，且正對(duì)所述工件的中心處設(shè)置有第二加工刀具；所述第一加工刀具和第二加工刀具設(shè)置于一送刀架滑板上；待所述送刀架滑板將所述第一加工刀具和第二加工刀具送至所述指定加工位置處時(shí)，第一加工刀具和第二加工刀具分別對(duì)所述工件進(jìn)行加工；送刀導(dǎo)軌，設(shè)置于所述車床上，用以導(dǎo)引所述送刀架滑板移動(dòng)到所述指定加工位置處；送刀滑塊，設(shè)置在所述送刀導(dǎo)軌上，且位于所述送刀架滑板的正下方，用以帶動(dòng)所述送刀架滑板滑動(dòng)。

于本實(shí)用新型的一實(shí)施例中，所述驅(qū)動(dòng)器還包括第一滑塊行程氣缸和第二滑動(dòng)形成氣缸；所述第一滑塊行程氣缸和第二滑動(dòng)行程氣缸分別固定在與所述送刀架滑板連接的與所述第一滑塊行程氣缸對(duì)應(yīng)的氣缸主板和與所述第二滑動(dòng)行程氣缸對(duì)應(yīng)的氣缸主板上；所述自動(dòng)送刀部件還包括：第一加工限位件，設(shè)置于與所述第一滑塊行程氣缸對(duì)應(yīng)的氣缸主板上，用以限定所述送刀架滑板在第一方向上的位置；第二加工限位件，與所述第二滑動(dòng)行程氣缸對(duì)應(yīng)的氣缸主板上，且垂直于所述第一加工限位件，用以限定所述送刀架滑板在第二方向上的位置。

于本實(shí)用新型的一實(shí)施例中，所述第一加工刀具通過第一滑塊行程氣缸驅(qū)動(dòng)；所述第二加工刀具通過第二滑塊形成氣缸驅(qū)動(dòng)；其中，所述第一滑塊行程氣缸與所述第一加工刀具對(duì)應(yīng)的設(shè)置于所述車床上；所述第二滑塊行程氣缸與所述第二加工刀具對(duì)應(yīng)的設(shè)置于所述車床上；在所述第一滑塊行程氣缸處設(shè)置用以感測所述第一加工刀具接觸位于所述指定加工位置處的工件的第三接近開關(guān)；在所述第二滑動(dòng)行程氣缸處設(shè)置用以感測所述第二加工刀具接近位于所述指定加工位置處的第四接近開關(guān)。

于本實(shí)用新型的一實(shí)施例中，所述第一加工刀具為倒角刀具及開槽刀具；其中，倒角刀具和開槽刀具并排設(shè)置；所述第二加工刀具為中心孔刀具。

如上所述，本實(shí)用新型所述的工件的自動(dòng)加工設(shè)備，具有以下有益效果：

本實(shí)用新型所述的工件的自動(dòng)加工設(shè)備在工件加工時(shí)是通過加工設(shè)備自動(dòng)完成，操作方便，節(jié)省了多余的時(shí)間和人力，更使得工作人員不必處于危險(xiǎn)的工作環(huán)境下，克服了安全隱患。

附圖說明

圖1顯示為本實(shí)用新型的工件的自動(dòng)加工設(shè)備的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2顯示為本實(shí)用新型的自動(dòng)送料部件的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3顯示為本實(shí)用新型的自動(dòng)送料部件的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4顯示為本實(shí)用新型的自動(dòng)送刀部件的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5顯示為本實(shí)用新型的自動(dòng)送刀部件的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

元件標(biāo)號(hào)說明

10 自動(dòng)加工設(shè)備

1 車床

2 電控箱

3 工件

4 自動(dòng)送料部件

5 自動(dòng)送刀部件

7 指定加工位置處

61A， 驅(qū)動(dòng)氣缸

61B

62 夾緊氣缸

63 第一滑塊行程氣缸

64 第二滑動(dòng)形成氣缸

41 機(jī)械振動(dòng)盤

42 振動(dòng)輸送槽

43 送料機(jī)械手

44 機(jī)械手固定板

45 送料導(dǎo)軌

46 送料滑塊

46’ 送料滑塊板

47 彈簧夾頭

48 第一接近開關(guān)

49 第二接近開關(guān)

40 夾緊拉桿

46A， 滑塊限位螺釘

46B

461A， 滑塊拉桿

461B

61C， 氣缸主板

61D

8 送料機(jī)械手的初始位置處

51 送刀架滑板

52 第一加工刀具

53 第二加工刀具

54 第一刀具固定板

55 第二刀具固定板

56 送刀導(dǎo)軌

57 送刀滑塊

58 第三接近開關(guān)

59 第四接近開關(guān)

50A， 第一加工限位件

50B

50C 第二加工限位件

63A 氣缸主板

64A 氣缸主板

具體實(shí)施方式

以下由特定的具體實(shí)施例說明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)及功效。

請(qǐng)參閱附圖。須知，本說明書所附圖式所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的限定條件，故不具技術(shù)上的實(shí)質(zhì)意義，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本實(shí)用新型所能產(chǎn)生的功效及所能達(dá)成的目的下，均應(yīng)仍落在本實(shí)用新型所揭示的技術(shù)內(nèi)容得能涵蓋的范圍內(nèi)。同時(shí)，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的范圍，其相對(duì)關(guān)系的改變或調(diào)整，在無實(shí)質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當(dāng)亦視為本實(shí)用新型可實(shí)施的范疇。

實(shí)施例

本實(shí)施例提供一種工件的自動(dòng)加工設(shè)備，所述工件的自動(dòng)加工設(shè)備包括：

車床；

設(shè)置在所述車床上的自動(dòng)送料部件；

設(shè)置在所述車床上，在第一方向和第二方向上都正對(duì)所述自動(dòng)送料部件的自動(dòng)送刀部件；及驅(qū)動(dòng)器；

其中，當(dāng)通過驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)所述自動(dòng)送料部件將所述工件輸送至指定加工位置處時(shí)，通過所述驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)所述自動(dòng)送刀部件在第一方向和第二方向上對(duì)所述工件進(jìn)行加工。

結(jié)合圖示對(duì)本實(shí)施例所述的工件的自動(dòng)加工設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)地描述。請(qǐng)參閱圖1，顯示為工件的自動(dòng)加工設(shè)備的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，所述工件的自動(dòng)加工設(shè)備10包括車床 1、電控箱2、用以輸送工件3的自動(dòng)送料部件4、用以在第一方向(Y軸方向)和第二方向 (X軸方向)上加工位于指定加工位置處7的工件的自動(dòng)送刀部件5、及驅(qū)動(dòng)器。在本實(shí)施例中，所述驅(qū)動(dòng)器包括驅(qū)動(dòng)氣缸61A和61B、夾緊氣缸62、第一滑塊行程氣缸63、和第二滑動(dòng)形成氣缸64。

請(qǐng)參閱圖2和圖3，顯示為自動(dòng)送料部件的俯視結(jié)構(gòu)示意圖和側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。如圖2 所示，與所述自動(dòng)送料部件4電性連接所述電控箱2用以控制所述自動(dòng)送料部件4將工件3 傳輸至所述指定加工位置處7。

如圖2和圖3所示，所述自動(dòng)送料部件4包括機(jī)械振動(dòng)盤41、振動(dòng)輸送槽42、送料機(jī)械手43、機(jī)械手固定板44、送料導(dǎo)軌45、送料滑塊46、送料滑塊板46’、彈簧夾頭47、第一接近開關(guān)48、第二接近開關(guān)49、及夾緊拉桿40。

呈螺旋滑梯狀的所述機(jī)械振動(dòng)盤41用以裝載所述工件，并在所述電控箱2的控制下振動(dòng)裝入的工件3。所述工件3隨著振動(dòng)逐漸順著所述機(jī)械振動(dòng)盤41的滑槽滑入所述振動(dòng)輸送槽 42內(nèi)。

與所述機(jī)械振動(dòng)盤41無縫連接的振動(dòng)輸送槽42用以輸送經(jīng)過所述機(jī)械振動(dòng)盤振動(dòng)到振動(dòng)輸送槽42槽內(nèi)的工件3至如圖2所述的送料機(jī)械手43的初始位置處8(送料機(jī)械手43的初始位置處8與所述振動(dòng)輸送槽42的槽口相對(duì)應(yīng))。

所述送料機(jī)械手43移動(dòng)式設(shè)置在所述車床1上，具體地，所述送料機(jī)械手43一端移動(dòng)地設(shè)置在機(jī)械手固定板44上，所述機(jī)械手固定板44固定于所述車床1上。所述送料機(jī)械手 43用以從所述振動(dòng)輸送槽42的槽口提取工件3，將提取到的工件3通過位于所述送料機(jī)械手 43正下方的送料滑塊46抓取到所述指定加工位置處7。在本實(shí)施例中，所述機(jī)械手固定板僅固定所述送料機(jī)械手43的一個(gè)端部。

設(shè)置于所述車床1上，位于所述機(jī)械手固定板44下方的送料導(dǎo)軌45用以導(dǎo)引所述送料機(jī)械手從所述振動(dòng)輸送槽42的槽口處移動(dòng)到所述指定加工位置處7。

設(shè)置在所述送料導(dǎo)軌45上，且位于所述送料機(jī)械手43的正下方(如圖3所示，所述送料滑塊46位于機(jī)械手固定板44的下方)送料滑塊46用以通過所述驅(qū)動(dòng)氣缸61A和61B的驅(qū)動(dòng)在所述送料導(dǎo)軌45上帶動(dòng)所述送料機(jī)械手43滑動(dòng)。具體地，所述送料滑塊46設(shè)置在送料滑塊板46’下方。在本實(shí)施例中，所述驅(qū)動(dòng)氣缸61A和61B與所述送料滑塊板46’之間分別通過滑塊拉桿461A和461B連接，以此來帶動(dòng)送料滑塊板46’在送料導(dǎo)軌45上的滑動(dòng)。

如圖2所示，在本實(shí)施例中，所述驅(qū)動(dòng)氣缸61A和61B分別固定在與所述送料滑塊46 連接的氣缸主板61C和氣缸主板61D。

為了使所述送料滑塊46精確地帶動(dòng)所述送料機(jī)械手43將工件3從所述振動(dòng)輸送槽42的槽口處移動(dòng)到所述指定加工位置處7，分別在氣缸主板61C和氣缸主板61D處所述設(shè)置滑塊限位螺釘46A和46B。

如圖2和圖3所示，在所述指定加工位置處7設(shè)置有用以夾持工件3的彈簧夾頭47。

所述第一接近開關(guān)48設(shè)置在所述驅(qū)動(dòng)氣缸61A和61B處，用以感應(yīng)工件3是否所述工件3是否到振動(dòng)輸送槽42的槽口，若是，則所述驅(qū)動(dòng)氣缸61A和61B驅(qū)動(dòng)送料機(jī)械手43把工件3送到彈簧夾頭47處。

所述第二接近開關(guān)設(shè)置在所述夾緊氣缸62處，用以感應(yīng)工件3是否放置在所述彈簧夾頭 47，若是，則帶動(dòng)穿設(shè)于所述夾緊氣缸62中的夾緊拉桿40，使所述夾緊拉桿40與所述彈簧夾頭47相配合夾持工件3。

所述自動(dòng)送料部件4的工作過程為：

將工件3裝入機(jī)械振動(dòng)盤41內(nèi)，通過電控箱2控制工件振動(dòng)到振動(dòng)輸送槽42，待所述第一接近開關(guān)48感測到工件3到達(dá)從所述振動(dòng)輸送槽42的槽口處時(shí)，所述驅(qū)動(dòng)氣缸61A驅(qū)動(dòng)所述送料機(jī)械手43將工件3抓取到所述彈簧夾頭47處，所述第二接近開關(guān)49感應(yīng)到工件 3到達(dá)所述彈簧夾頭7處時(shí)，所述夾緊氣缸61B驅(qū)動(dòng)所述夾緊拉桿47在所述指定加工位置處夾緊所述工件，待所述自動(dòng)送刀部件5進(jìn)行加工。

請(qǐng)參閱圖4和圖5，顯示為自動(dòng)送刀部件的俯視結(jié)構(gòu)示意圖和側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。如圖4 和圖5所示，所述自動(dòng)送刀部件5包括：送刀架滑板51、第一加工刀具52、第二加工刀具 53、第一刀具固定板54、第二刀具固定板55、送刀導(dǎo)軌56、送刀滑塊57、第三接近開關(guān)58、及第四接近開關(guān)59。

所述送刀架滑板51上正對(duì)所述工件3的兩側(cè)處固定第一刀具固定板54，正對(duì)所述工件3 的中心處固定第二刀具固定板55。再通過多個(gè)鎖緊螺釘50將所述第一加工刀具52在第一方向上(在本實(shí)施例中，第一反向?yàn)閅軸方向)鎖緊在所述第一刀具固定板54上，將所述第二加工刀具53在所述第二方向上(在本實(shí)施例中，第一反向?yàn)閄軸方向)鎖緊在所述第二刀具固定板55上。在本實(shí)施例中，所述第一加工刀具52為倒角刀具及開槽刀具；其中，倒角刀具和開槽刀具并排設(shè)置。所述第二加工刀具53為中心孔刀具。待所述送刀架滑板將所述第一加工刀具和第二加工刀具送至所述指定加工位置處時(shí)，第一加工刀具和第二加工刀具分別對(duì)所述工件進(jìn)行加工。

設(shè)置于所述車床1上，送刀架滑板51下方的送刀導(dǎo)軌56用以導(dǎo)引所述送刀架滑板51移動(dòng)到所述指定加工位置處7。

設(shè)置在所述送刀導(dǎo)軌56上，且位于所述送刀架滑板51的正下方的送刀滑塊57用以通過第一滑塊行程氣缸63第二滑動(dòng)形成氣缸64的驅(qū)動(dòng)，以帶動(dòng)所述送刀架滑板51滑動(dòng)。

在本實(shí)施例中，所述第一滑塊行程氣缸63第二滑動(dòng)形成氣缸64與所述送刀架滑板51之間分別通過滑塊拉桿連接，以此來帶動(dòng)送刀架滑板51在送刀導(dǎo)軌56上的滑動(dòng)。

如圖4所示，在本實(shí)施例中，所述第一滑塊行程氣缸63固定在與所述第一滑塊行程氣缸 63對(duì)應(yīng)的，且與所述送刀架滑板51連接的氣缸主板63A。所述第二滑動(dòng)形成氣缸64固定在與所述第二滑動(dòng)行程氣缸64對(duì)應(yīng)的，且與所述送刀架滑板51連接的氣缸主板64A。

在本實(shí)施例中，為了使所述送刀架滑板51能夠在送刀滑塊57精確地帶動(dòng)下滑動(dòng)到所述指定加工位置處7，通過第一加工限位件50A和50B限定所述送刀架滑板51在第一方向上的位置。所述第一加工限位件50A和50B分別設(shè)置于與所述第一滑塊行程氣缸63對(duì)應(yīng)的氣缸主板63A上；通過第二加工限位件50C設(shè)置于與所述第二滑動(dòng)行程氣缸64對(duì)應(yīng)的氣缸主板 64A上限定所述送刀架滑板在第二方向上的位置。所述第二加工限位件50C垂直于所述第一限位件50A和50B。于本實(shí)施例中，所述第一加工限位件50A和50B和第二加工限位件50C 為滑塊限位螺釘。

所述第三接近開關(guān)58在所述第一滑塊行程氣缸處設(shè)置，用以感測所述第一加工刀具52 接觸位于所述指定加工位置處7的工件3。

所述第四接近開關(guān)59在所述第二滑動(dòng)行程氣缸處設(shè)置，用以感測所述第二加工刀具53 接近位于所述指定加工位置處7的工件3。

所述自動(dòng)送刀部件5的工作過程為：

所述第三接近開關(guān)58感測到所述第一加工刀具52接近工件3的兩側(cè)時(shí)，通過第一滑塊行程氣缸63驅(qū)動(dòng)送刀架滑板51帶動(dòng)第一加工刀具52開始在Y軸方向上加工。所述第四接近開關(guān)59感測到所述第二加工刀具59接近工件3的中心時(shí)，通過第二滑塊行程氣缸64驅(qū)動(dòng)送刀架滑板51帶動(dòng)第二加工刀具53開始在X軸方向上加工。

綜上所述，本實(shí)用新型所述的工件的自動(dòng)加工設(shè)備在工件加工時(shí)是通過加工設(shè)備自動(dòng)完成，操作方便，節(jié)省了多余的時(shí)間和人力，更使得工作人員不必處于危險(xiǎn)的工作環(huán)境下，克服了安全隱患，提高了工作效益。本實(shí)用新型有效克服了現(xiàn)有技術(shù)中的種種缺點(diǎn)而具高度產(chǎn)業(yè)利用價(jià)值。

上述實(shí)施例僅例示性說明本實(shí)用新型的原理及其功效，而非用于限制本實(shí)用新型。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本實(shí)用新型的精神及范疇下，對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識(shí)者在未脫離本實(shí)用新型所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本實(shí)用新型的權(quán)利要求所涵蓋。