技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種用于數(shù)控車床的車銑復(fù)合裝置，具有X軸、Z軸結(jié)構(gòu)，還包括Y軸結(jié)構(gòu)，其中Y軸結(jié)構(gòu)中的Y軸底座安裝于X軸臺(tái)面板上，Y軸進(jìn)給電機(jī)通過Y軸電機(jī)座安裝于Y軸電機(jī)調(diào)整支架上，沿Y軸底座的豎直立柱方向設(shè)有Y軸絲杠和Y軸直線導(dǎo)軌，Y軸絲杠端部連接Y軸絲杠同步帶輪，該Y軸絲杠同步帶輪通過同步帶與Y軸進(jìn)給電機(jī)同步帶輪連接；與Y軸絲杠嚙合的絲母與Y軸臺(tái)面板固定連接，Y軸臺(tái)面板端面安裝動(dòng)力刀驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及動(dòng)力刀組合結(jié)構(gòu)，同時(shí)Y軸臺(tái)面板通過滑塊與Y軸直線導(dǎo)軌滑動(dòng)連接。本發(fā)明在原有數(shù)控車床的基礎(chǔ)上增加Y軸結(jié)構(gòu)，同時(shí)設(shè)計(jì)多個(gè)刀具融合不同種類的加工形式，省去了不同數(shù)控車床間的輸送工序，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。

技術(shù)研發(fā)人員：田川;陳紅輝
受保護(hù)的技術(shù)使用者：田川
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.29
技術(shù)公布日：2017.09.22