1.一種多車型伺服柔性切換平臺，其特征在于，包括軌道、連接裝置、多個平臺和驅(qū)動裝置，多個所述平臺間隔的設(shè)置在所述軌道上，相鄰兩個所述平臺之間通過所述連接裝置相連接，且最外側(cè)的所述平臺還與所述驅(qū)動裝置相連接，其中，所述軌道上還設(shè)有平臺識別裝置，所述平臺上還設(shè)有車型標識牌，所述平臺識別裝置與所述車型標識牌相配合。
2.如權(quán)利要求1所述的多車型伺服柔性切換平臺，其特征在于，所述驅(qū)動裝置包括伺服電機、齒輪和齒條，所述伺服電機固定在最外側(cè)的所述平臺上，且所述伺服電機還與所述齒輪相連接，所述齒條設(shè)置在所述軌道的長度方向上，其中，所述齒輪和所述齒條嚙合。
3.如權(quán)利要求2所述的多車型伺服柔性切換平臺，其特征在于，所述齒條的上方還裝有防護板。
4.如權(quán)利要求3所述的多車型伺服柔性切換平臺，其特征在于，所述軌道包括支腳、基架和定位機構(gòu)，所述支腳固定在地面上，所述基架安裝在所述支腳上，所述基架的兩側(cè)對稱的安裝有滑軌，所述平臺與所述滑軌滑動連接，且所述滑軌上方安裝有防護罩，所述定位機構(gòu)安裝在所述基架一側(cè)的中間區(qū)域，所述定位機構(gòu)還與所述平臺相配合。
5.如權(quán)利要求4所述的多車型伺服柔性切換平臺，其特征在于，所述軌道的中間安裝有拖鏈護板，所述拖鏈護板的上方安裝有拖鏈。
6.如權(quán)利要求4或5所述的多車型伺服柔性切換平臺，其特征在于，所述基架的兩端各安裝有兩個支座，所述支座上安裝有緩沖器。
7.如權(quán)利要求6所述的多車型伺服柔性切換平臺，其特征在于,所述連接裝置包括第一牽引塊、第二牽引塊、連接塊、軸和防轉(zhuǎn)墊片，所述連接塊的兩端分別通過軸與所述第一牽引塊和第二牽引塊相連接，所述防轉(zhuǎn)墊片設(shè)置在所述軸的端面上，其中，所述第一牽引塊、第二牽引塊還分別與相鄰的兩個平臺相連接。
8.如權(quán)利要求7所述的多車型伺服柔性切換平臺，其特征在于，所述平臺包括限位裝置和平臺本體，所述限位裝置安裝在所述平臺本體的下方，且與所述定位機構(gòu)相配合，所述平臺本體的下端還安裝有支撐塊，所述支撐塊與所述滑軌相接。
9.如權(quán)利要求1所述的多車型伺服柔性切換平臺，其特征在于，所述驅(qū)動裝置還與一潤滑裝置相連接。