技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)時(shí)鐘彈簧支撐線端部成形機(jī)構(gòu)，依次設(shè)置有焊接機(jī)構(gòu)、沖切機(jī)構(gòu)和切斷機(jī)構(gòu)；所述的焊接機(jī)構(gòu)由行程氣缸、焊接裝置和固定柱組成；所述的焊接裝置具有焊接頭；所述的沖切機(jī)構(gòu)具有沖切氣缸、沖切模具和固定座，在焊接位置沖切成所需的形狀；所述的切斷機(jī)構(gòu)包括位移氣缸、切斷氣缸、切斷裝置和滑動(dòng)座；所述的切斷裝置下端具有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)置有切刀；所述的切斷氣缸控制切斷裝置的上下運(yùn)動(dòng)，切斷焊接后的支撐線；氣缸所述的位移氣缸控制切斷機(jī)構(gòu)的位置，使得切斷后的支撐線端部露出；所述的位移氣缸與固定座相固定，且與滑動(dòng)座相連接。本實(shí)用新型所涉及的成形機(jī)構(gòu)能夠使在支撐線端部成形工序中減少人工的參與，提高生產(chǎn)效率。

技術(shù)研發(fā)人員：南日
受保護(hù)的技術(shù)使用者：嘉興日昌汽車(chē)配件有限公司
文檔號(hào)碼：201720060433
技術(shù)研發(fā)日：2017.01.17
技術(shù)公布日：2017.08.11