技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)扭臂的鍛造模具，該鍛造模具包括橫截面為相同矩形的上模和下模以及導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，所述上模和下模相對(duì)的表面設(shè)有鍛造汽車(chē)扭臂的型腔；其特征在于，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)由四個(gè)矩形導(dǎo)向凸臺(tái)和四個(gè)矩形凹槽組成；所述四個(gè)矩形導(dǎo)向凸臺(tái)分別由下模上設(shè)有型腔的上表面的四個(gè)拐角向上延伸形成；每一矩形導(dǎo)向凸臺(tái)的四個(gè)側(cè)面其中兩個(gè)側(cè)面分別與該矩形導(dǎo)向凸臺(tái)所在拐角對(duì)應(yīng)的下模的兩側(cè)重合，另兩個(gè)側(cè)面分別向各自相對(duì)的側(cè)面傾斜且該另兩個(gè)側(cè)面與矩形導(dǎo)向凸臺(tái)的頂面之間通過(guò)圓角過(guò)渡；所述四個(gè)矩形凹槽分別設(shè)在上模上設(shè)有型腔的下表面的四個(gè)拐角并分別與下模上對(duì)應(yīng)的矩形導(dǎo)向凸臺(tái)相匹配。

技術(shù)研發(fā)人員：王仁錦
受保護(hù)的技術(shù)使用者：安徽錦晟汽車(chē)工業(yè)有限公司
文檔號(hào)碼：201720224027
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.09
技術(shù)公布日：2017.11.07