1.一種新能源變速器檢驗檢測總裝生產線，其特征在于：包括安裝機構、輸送機構和檢測機構；所述安裝機構包括支撐架、承載板、偏轉電機；所述支撐架整體呈左右分布，所述承載板通過轉軸設置于支撐架，所述偏轉電機設置于其中一側側翼板上，且輸出軸與轉軸連接，以使得承載板可偏轉預設角度r，并保持-60＜r＜+60；其中，承載板中心還設有階梯槽，用于適配安裝變速器箱體；所述階梯槽處還設有用于固緊變速器箱體的固緊件；所述輸送機構包括支撐柱、支撐板、轉動絲杠、導向桿、輸送電機和吊裝件；所述支撐柱豎直分布地設置于所述支撐架，且為均布的多個；所述支撐板水平分布，且與支撐柱通過焊接固定；所述轉動絲杠左右分布地設置于所述支撐板的兩側壁，且二者的連接處還設有軸承；所述導向桿也設置于支撐板兩側壁之間，且與轉動絲杠保持平行；所述輸送電機設置于支撐板，且一端與轉動絲杠連接；所述吊裝件整體設置于轉動絲杠和導向桿上，且配置成在預設第一限位處可升降預設高度完成變速器箱體的固緊吊裝并移送至預設第二限位完成變速器零部件的組裝作業(yè)，下一步繼續(xù)右移預設距離到達第三限位完成變速器箱體氣密性測試作業(yè)；所述檢測機構包括檢測臺、檢測板、檢測儀主體、測試管；所述檢測臺設置于支撐架右側，并位于支撐板下方；所述檢測板可轉動地設置于所述檢測臺；所述檢測儀主體通過螺栓固定安裝于所述檢測臺一側，并通過氣管連接所述測試管，所述測試管包括管體、壓力檢測探頭、密封橡膠接頭；所述管體前后分布，且內部設有氣流通道，氣流通道的輸入端連接所述氣管，管體前部設有氣孔；所述壓力檢測探頭設置于所述管體前端；所述密封橡膠接頭為圓臺狀結構并套設安裝于所述管體，且位于氣孔的后側；所述測試管一側還設有調節(jié)件，以使得測試管可上升至預設高度后并向前移動預設距離完成變速器箱體氣密性測試的端口封堵作業(yè)。
2.如權利要求1所述的一種新能源變速器檢驗檢測總裝生產線，其特征在于：所述支撐架包括底座和側翼板；所述底座左右分布，所述側翼板為對稱分布的兩個，且設置于底座左右兩側。
3.如權利要求2所述的一種新能源變速器檢驗檢測總裝生產線，其特征在于：在兩個所述側翼板之間還設有物料板，所述物料板上設置有多個均勻分布的物料槽和用于工具使用收納的工具槽。
4.如權利要求3所述的一種新能源變速器檢驗檢測總裝生產線，其特征在于：所述固緊件為對稱分布的兩組，且每組所述固緊件包括第一氣缸、橫臂、連接臂和壓緊板；所述第一氣缸豎直分布地設置于承載板，所述橫臂垂直連接于所述第一氣缸的輸出端；所述連接臂豎直向下延伸分布地安裝于橫臂一側，所述壓緊板設置于所述連接臂，用于完成對變速器箱體外邊緣處的壓緊固定作業(yè)。
5.如權利要求1所述的一種新能源變速器檢驗檢測總裝生產線，其特征在于：所述吊裝件包括移動座、第二氣缸、固定座、連接桿、三角架和吊鉤；所述移動座套設安裝于所述轉動絲杠和導向桿上，且移動座與轉動絲杠之間保持螺紋轉動連接，移動座與導向桿之間保持滑動連接；所述第二氣缸豎直分布地設置于移動座，且輸出端連接安裝所述固定座；所述連接桿一端與固定座轉動連接，另一端連接所述三角架，所述吊鉤為前后對稱分布的兩個，且吊鉤為l型結構，且一端與三角架連接。
6.如權利要求5所述的一種新能源變速器檢驗檢測總裝生產線，其特征在于：所述連接桿、三腳架和吊鉤為一體成型結構，且為左右對稱分布的兩組。
7.如權利要求6所述的一種新能源變速器檢驗檢測總裝生產線，其特征在于：所述輸送電機采用伺服控制電機，并在初始狀態(tài)下，預設變速器箱體固緊吊裝的第一限位、變速器箱體組裝內部零部件的第二限位和變速器箱體總裝完畢后氣密性測試的第三限位。
8.如權利要求7所述的一種新能源變速器檢驗檢測總裝生產線，其特征在于：所述檢測板中心設置有豎直向下延伸分布的支撐軸，所述支撐軸與檢測臺之間通過軸承連接；所述檢測臺下端面還設有轉動電機，所述轉動電機與支撐軸連接。
9.如權利要求8所述的一種新能源變速器檢驗檢測總裝生產線，其特征在于：所述調節(jié)件包括輔助板、第三氣缸、輔助座、導柱、第四氣缸和移動臂；所述輔助板為上下分布的兩個且設置于檢測儀主體外側，所述導柱豎直分布的設置于兩個輔助板之間；所述輔助座套設安裝于所述導柱，二者保持滑動連接；所述第三氣缸一端與一側所述輔助板連接、另一端連接所述輔助座；所述第四氣缸前后分布地設置于所述輔助座；所述移動臂為l型結構，且后端與第四氣缸輸出端連接、前端與所述測試管連接固定。
10.如權利要求9所述的一種新能源變速器檢驗檢測總裝生產線，其特征在于：在所述檢測臺前側還設有擋板；擋板正面還設有紅綠指示燈和語音播報器，以使得變速器箱體氣密性測試合格時，紅綠指示燈的綠色亮起，同時語音播報器播放合格；當變速器箱體氣密性測試不合格時，紅綠指示燈的紅色亮起，同時語音播報器播放不合格。