一種高速自動直角頭的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種自動化機床配件，具體是涉及一種高速自動直角頭，是在CN203254211U基礎上的改進。
【背景技術】
[0002]常規(guī)附件頭的傘齒輪采用脂潤滑模式，但若附件頭的轉速提升到2500rpm以上時，傘齒輪上涂抹的潤滑脂會因附件頭的高速旋轉而甩開，造成傘齒輪潤滑不足，直接影響直角頭的使用壽命。由于傘齒輪脂潤滑的缺陷，普通直角頭目前只能用于最高轉速在2000rpm-3000rpm的場合，難以滿足高速加工要求。
[0003]2013年10月30日公開的CN203254211U，涉及一種結構小巧的高速自動直角頭，是本申請人于2013年申請的發(fā)明專利，其轉速可達4000rpm，滿足模具加工要求。該直角頭包括箱體、主軸和設置在箱體和主軸之間的傳動機構，箱體由上箱體和下箱體組成，上箱體上設置有多個拉釘，上箱體通過多個拉釘與拉頭油缸相連；傳動機構包括第一齒輪傳動機構、傳動軸和第二齒輪傳動機構，第一齒輪傳動機構設置在傳動軸的一端，第二齒輪傳動機構設置在傳動軸的另一端，且第二齒輪傳動機構與主軸連接，傳動軸設置在傳動軸軸承座上，傳動軸軸承座與傳動軸之間設置有第一角接觸球軸承；上箱體套設在傳動軸軸承座的上端，下箱體套設在傳動軸軸承座的下端；第二齒輪傳動機構包括相互嚙合的第一螺旋傘齒輪和第二螺旋傘齒輪，第一螺旋傘齒輪與傳動軸花鍵連接，第二螺旋傘齒輪套設在主軸上。雖然該自動直角頭的轉速可達4000rpm，但同樣存在傘齒輪潤滑不足的問題，本申請是在CN203254211U基礎上的改進。

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術問題是:針對現(xiàn)有技術的不足，提供一種可實現(xiàn)對螺旋傘齒輪的高效潤滑的高速自動直角頭。
[0005]本發(fā)明解決上述技術問題所采用的技術方案為:一種高速自動直角頭，包括上箱體、下箱體、傳動軸和主軸，所述的上箱體上設置有多個快換接頭，所述的傳動軸的外側安裝有傳動軸軸承座，所述的傳動軸軸承座安裝在所述的下箱體的內側，所述的傳動軸軸承座的底端安裝有傳動軸軸承壓蓋，所述的傳動軸與所述的主軸通過第一螺旋傘齒輪和第二螺旋傘齒輪傳遞扭矩，所述的第一螺旋傘齒輪與所述的傳動軸花鍵連接，所述的傳動軸的底端安裝有傳動軸壓蓋，所述的傳動軸軸承座與所述的第一螺旋傘齒輪之間安裝有第一角接觸滾珠軸承，所述的第二螺旋傘齒輪套設在所述的主軸上，所述的主軸的后端安裝在主軸后軸承座上，所述的主軸后軸承座與所述的主軸之間設有第二角接觸滾珠軸承，所述的主軸后軸承座的后端安裝有后軸承座壓蓋，所述的主軸的前端安裝在主軸前軸承座上，所述的主軸前軸承座與所述的主軸之間設有第三角接觸球軸承，所述的主軸前軸承座的前端安裝有前軸承座壓蓋，所述的主軸的后端安裝有活塞，所述的主軸內安裝有拉桿，所述的拉桿內開設有拉桿中心孔，所述的拉桿中心孔與主軸錐孔相連通，所述的下箱體上設置有吹氣潤滑裝置，所述的吹氣潤滑裝置用于向所述的第一螺旋傘齒輪和所述的第二螺旋傘齒輪提供稀油潤滑，所述的上箱體和所述的下箱體內設置有總氣路，氣體經(jīng)所述的多個快換接頭導入所述的總氣路內，所述的總氣路與所述的吹氣潤滑裝置相連通。本發(fā)明自動直角頭在CN203254211U的基礎上進行改進，不改變自動頭的主體結構，更換的零部件少。在現(xiàn)有結構上增加吹氣潤滑裝置，采用吹氣潤滑的原理，通過稀油潤滑代替?zhèn)鹘y(tǒng)的脂潤滑方式，實現(xiàn)對螺旋傘齒輪的高效潤滑，使直角頭的壽命大幅延長，本發(fā)明直角頭結構小巧、緊湊，轉速可達 4000rpm-5000rpm。
[0006]所述的吹氣潤滑裝置包括相連通的縮放型噴氣嘴、吸油塊、油池、銅管、迷宮式透氣窗和噴油嘴，所述的噴氣嘴安裝在所述的下箱體的側壁，所述的下箱體的底部安裝有蓋板，所述的蓋板上設置有卸油堵頭，所述的油池設置在所述的下箱體與所述的蓋板之間，所述的油池內裝有高粘度的潤滑油，所述的下箱體的側壁上設置有用于控制潤滑油注油量的油標，所述的吸油塊設置在所述的油池內，所述的吸油塊內設置有吸油塊油腔，所述的噴氣嘴伸入所述的吸油塊內與所述的吸油塊油腔相連通，所述的噴氣嘴的出口的中心線與所述的吸油塊油腔的中心線在同一條直線上，所述的吸油塊內設有與所述的噴氣嘴的出口位置相應的吸油口，所述的吸油口的中心線與所述的噴氣嘴的出口的中心線垂直，所述的吸油口與所述的油池相連通，所述的吸油塊上設置有出油口，所述的銅管的一端安裝在所述的出油口，所述的銅管的另一端安裝在所述的迷宮式透氣窗上，所述的迷宮式透氣窗安裝在所述的下箱體的側壁上，所述的迷宮式透氣窗內間隔設置有多塊迷宮板，所述的噴油嘴安裝在所述的迷宮式透氣窗的內壁的外側，所述的噴油嘴的出口面向所述的第一螺旋傘齒輪和所述的第二螺旋傘齒輪的嚙合部位。上述吹氣潤滑裝置利用氣體在縮放型噴氣嘴中產(chǎn)生的氣壓變化，形成真空腔，使油池中的高粘度的潤滑油倒吸入吸油塊油腔內，進入吸油塊油腔的潤滑油在經(jīng)噴油嘴噴出的高壓氣體的作用下，被吹散為大量微小油液滴，經(jīng)油管進入迷宮式透氣窗，最后經(jīng)噴油嘴噴射到第一螺旋傘齒輪和第二螺旋傘齒輪的嚙合部位，實現(xiàn)對第一螺旋傘齒輪和第二螺旋傘齒輪的高效潤滑。采用高粘度的潤滑油，可避免吹氣潤滑裝置內形成油霧，確保對兩個螺旋傘齒輪的吹氣潤滑效果。
[0007]所述的迷宮式透氣窗的外壁開設有與外界大氣相連通的透氣孔，所述的迷宮式透氣窗的底部設置有吸油毛氈，所述的吸油毛氈的下部安裝有漏油窗，所述的漏油窗與所述的油池之間設置有回油通道。對第一螺旋傘齒輪和第二螺旋傘齒輪吹氣潤滑過程中，在迷宮式透氣窗底部設置的吸油毛氈用于吸附迷宮板上收集的油液，通過漏油窗滴落的油液再經(jīng)回油通道流到油池內循環(huán)使用。
[0008]所述的吸油塊的底部設置有過濾網(wǎng)和擋板，所述的過濾網(wǎng)設置在所述的吸油口的底部，所述的擋板安裝在所述的過濾網(wǎng)的外側，所述的擋板上開設有過油孔。過濾網(wǎng)和擋板便于對吸油塊的定期清洗，及時清理鐵肩等雜物。
[0009]所述的總氣路引入下箱體后分流為第一氣路和第二氣路，所述的第一氣路設置在主軸后端，所述的第二氣路設置在主軸前端，所述的吹氣潤滑裝置與所述的第一氣路相連通，所述的第一氣路分流為第四氣路、第五氣路和第六氣路；來自第四氣路的氣體經(jīng)主軸后軸承座進入后軸承座壓蓋，所述的活塞上開設有與所述的拉桿中心孔相連通的活塞孔，所述的活塞孔與所述的第四氣路的出口之間具有一段軸向距離，當直角頭松爪打刀時，活塞向主軸前端移動一定距離后，活塞孔與第四氣路相連通，從而第四氣路接通，此時第四氣路內的氣體經(jīng)電磁閥控制并切換成高壓氣，通過拉桿中心孔進入主軸錐孔內，防止換刀時外界鐵肩和冷卻水進入主軸錐孔；所述的主軸后軸承座的外側設有第一環(huán)形槽，所述的主軸后軸承座的后端設置有防油環(huán)和第一迷宮環(huán)，所述的第一迷宮環(huán)緊靠所述的第二角接觸滾珠軸承的前端，所述的防油環(huán)設置在所述的第一迷宮環(huán)的外側，所述的防油環(huán)的下部開設有通向所述的油池的第一卸油口，所述的防油環(huán)與所述的第一迷宮環(huán)之間形成有第一迷宮腔，所述的第一卸油口與所述的第一迷宮腔相連通，所述的第五氣路、所述的第一環(huán)形槽和所述的第一迷宮腔相連通，來自第五氣路的氣體經(jīng)第一環(huán)形槽進入第一迷宮腔內，阻止?jié)櫥瓦M入第二螺旋傘齒輪與主軸后軸承座之間的縫隙內；所述的第六氣路與所述的第一環(huán)形槽相連通，所述的噴氣嘴與所述的第六氣路相連通，來自第六氣路的氣體經(jīng)第一環(huán)形槽進入所述的噴氣嘴內。
[0010]所述的第二氣路分流為第七氣路、第八氣路和第九氣路，所述的傳動軸軸承座的底部設有第二迷宮環(huán)和第二環(huán)形槽，所述的第二迷宮環(huán)緊靠所述的第一角接觸滾珠軸承的底端，所述的傳動軸軸承壓蓋的底部設有第一凹腔，所述的第二環(huán)形槽、所述的第一螺旋傘齒輪和所述的第二螺旋傘齒輪的嚙合處以及所述的傳動軸軸承壓蓋底部的第一凹腔相連通，所述的第七氣路與所述的第二環(huán)形槽相連通，來自第七氣路的氣體經(jīng)第二環(huán)形槽進入第一凹腔，使傳動軸軸承壓蓋與兩個傳動軸傘齒輪之間產(chǎn)生微量氣壓，阻止吹氣潤滑裝置吹氣潤滑過程中產(chǎn)生的微小油滴進入第一角接觸滾珠軸承；所述的主軸前軸承座上開設有第一氣孔，所述的前軸承座壓蓋上開設有第二氣孔，所述的前軸承座壓蓋