汽車安全帶支架半自動鉚接機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本發(fā)明屬于機械產(chǎn)品汽車安配自動化設(shè)備，特別涉及一種汽車安全帶支架半自動鉚接機。
【背景技術(shù)】
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[0002]汽車安全帶需求量非常大，每輛小汽車上最少配置5個安全帶架，所以1000萬輛汽車就配備5000萬件，國內(nèi)汽車2014年保有量將近1.4億，近幾年年增長量1000萬輛，1000*5 = 5000萬個安全帶架。本發(fā)明涉及安全帶架上的連接部件鉚釘鉚接，由于汽車品牌多車型也多，所以每個安全帶架的機構(gòu)不盡相同，這就造成此類產(chǎn)品數(shù)量需求大，而一種車型上駕駛位，副駕駛位，后排乘坐人員安全帶架外形又不同。所以開發(fā)一種自動鉚接設(shè)備又勢在必行，但又因為安全帶架不同車型與同一種車型不同坐位又不同，對自動設(shè)備又有要求了，自動設(shè)備的固定胎具品種就非常多，那同種產(chǎn)品按慣例設(shè)計成轉(zhuǎn)盤式、循環(huán)式。那么同種胎具3到6個安裝在轉(zhuǎn)盤上，那么換型或加工精度成本又相應(yīng)提高很多，每次換型又不能快速更換。所以鉚接治具必須適應(yīng)快速更換產(chǎn)品且鉚接治具數(shù)量單一，借此本發(fā)明設(shè)計胎具移動方式為往復(fù)式結(jié)構(gòu)，每一種產(chǎn)品用一套胎具。那問題又來了鉚接安全帶架的鉚釘鉚接又不能一次完成，按常規(guī)鉚接是加入鉚釘，胎具移位鉚接，但根據(jù)上面分析胎具固定為一套，那么怎么在一個位置把鉚釘加入而且又要用1T的鉚接力進行加壓鉚接國內(nèi)沒有這類設(shè)備機構(gòu)效仿，所以本發(fā)明的核心結(jié)構(gòu)部位自動加鉚釘與加壓鉚接一體機構(gòu)。
[0003]國內(nèi)鉚接現(xiàn)在沒有一家完成鉚接與加壓在一個位置完成，而且可以快速更換鉚接治具。國內(nèi)鉚接汽車安全帶架效率低。上述是國內(nèi)鉚接汽車安全帶現(xiàn)狀效率低下班產(chǎn)最多2800個采用本發(fā)明的自動鉚接機效率可以達到5000個班產(chǎn)，且可以大幅度減少工人勞動強度。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0004]本發(fā)明提供一種汽車安全帶支架半自動鉚接機，它可以自動上鉚釘與鉚接一次完成。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
[0006]一種汽車安全帶支架半自動鉚接機，其特征在于；整機的下方是有工作桌子，工作桌子表面中間靠后方裝有液壓鉚接機，液壓鉚接機一側(cè)裝有排列鉚釘與吹鉚釘機構(gòu)，液壓鉚接機的液壓機上壓頭下方裝有自動出釘與加壓鉚接機構(gòu)，自動出釘與加壓鉚接機構(gòu)下方裝有工件進件平移機構(gòu)。
[0007]所述的排列鉚釘與吹鉚釘機構(gòu)有一個單獨的支架臺，在支架臺上排列兩個鉚釘震動料斗，每個鉚釘震動料斗各連接一個鉚釘移位與吹鉚釘機構(gòu)，鉚釘移位與吹鉚釘機構(gòu)上有鉚釘移位氣缸、吹鉚釘氣接頭，鉚釘移位與吹鉚釘機構(gòu)下方連接出鉚釘管，出鉚釘管端部有吹鉚釘出檢測傳感器；
[0008]所述的自動出釘與加壓鉚接機構(gòu)，在前固定板和后固定板之間兩側(cè)連接各右限位塊和左限位塊，右限位塊和左限位塊上方連接輔助壓板，輔助壓板上有連接柱管，右限位塊和左限位塊之間裝有兩個鉚接桿導(dǎo)向立柱，每個鉚接桿導(dǎo)向立柱上有鉚接桿連接塊，鉚接桿連接塊連接鉚接桿和杠桿臂外端，杠桿臂連接壓鉚接桿氣缸，兩個鉚接桿的下方有滑動裝鉚釘塊，滑動裝鉚釘塊前外側(cè)有兩個進鉚釘套，滑動裝鉚釘塊下方有鴨嘴和限位調(diào)整塊；
[0009]所述工件平移進件機構(gòu)下方兩側(cè)有燕尾滑道，燕尾滑道上裝有滑動板，滑動板上裝有工件固定塊、燕尾滑道前方裝有前限位塊，前限位塊內(nèi)側(cè)裝有緩沖器，滑動板里側(cè)裝有進件氣缸。
[0010]工作桌子前上方兩側(cè)有安全光柵支架，在安全光柵支架上裝有安全光柵。
[0011]整機連接有電氣控制部分。
[0012]本發(fā)明有益效果:
[0013]采用本汽車安全帶支架半自動鉚接設(shè)備，它可以自動上鉚釘與鉚接一次完成。操作安全，工效高，加工質(zhì)量有保證。
【附圖說明】
[0014]圖1鉚釘圖。
[0015]圖2汽車安全帶支架、連接板、鉚釘三個件鉚接前示意圖。
[0016]圖3.1列舉一種鉚接完汽車安全帶支架圖。
[0017]圖3.2列舉另一種鉚接完汽車安全帶支架圖。
[0018]圖4汽車安全帶支架半自動鉚接機整機圖。
[0019]圖5液壓鉚接機圖。
[0020]圖6工作桌子圖。
[0021]圖7排列鉚釘與吹鉚釘機構(gòu)圖。
[0022]圖8自動出釘與加壓鉚接機構(gòu)圖。
[0023]圖9自動出釘與加壓鉚接機構(gòu)爆炸圖。
[0024]圖10工件進件平移機構(gòu)圖。
[0025]圖中:I鉚釘、2支架、2.1另一種支架、3連接板、3.1另一種連接板、4液壓鉚接機、4.1液壓機上壓頭、4.2啟動按鈕、5工作桌子、5.1安全光柵、6排列鉚釘與吹鉚釘機構(gòu)、6.1鉚釘震動料斗、6.2鉚釘移位氣缸、6.3鉚釘移位與吹鉚釘機構(gòu)、6.4吹鉚釘氣接頭、6.5吹鉚釘出檢測傳感器、6.6出鉚釘管、6.7支架臺、7工件進件平移機構(gòu)、7.1工件固定塊、7.2滑動板、7.3燕尾滑道、7.4緩沖器、7.5前限位塊、7.6進件氣缸、8自動出釘與加壓鉚接機構(gòu)、8.1保護罩、8.2壓鉚接桿氣缸、8.3杠桿臂、8.4后固定板、8.5鉚接桿導(dǎo)向立柱、8.6鉚接桿連接塊、8.7左限位塊、8.8鉚接桿、8.9滑動裝鉚釘塊、8.10進鉚釘套、8.11鴨嘴、8.12限位調(diào)整塊、8.13鴨嘴銷釘、8.14前固定板、8.15右限位塊、8.16氣管接頭、8.17輔助壓板、8.18連接柱管。
【具體實施方式】
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[0026]如圖4所示一種汽車安全帶支架半自動鉚接機，整機主要由液壓鉚接機、排列鉚釘與吹鉚釘機構(gòu)、自動出釘與加壓鉚接機構(gòu)、工件進件平移機構(gòu)組成。
[0027]如圖5的液壓鉚接機由液壓工作機構(gòu)組成可以達到1T鉚接力機構(gòu)組成現(xiàn)有技術(shù)已普及較多不做敘述。
[0028]如圖7所示的排列鉚釘與出鉚釘機構(gòu)由鉚釘震動盤、鉚釘移位與吹鉚釘機構(gòu)、吹鉚釘氣接頭、出鉚釘管組成。
[0029]如圖8、9所示的自動出釘與加壓鉚接機構(gòu)由連接柱、輔助壓板、氣管接頭、限位塊右、限位塊左、前固定板、鴨嘴銷釘、限位調(diào)整塊、鴨嘴、保護罩、預(yù)壓鉚接桿氣缸、杠桿臂、后固定板、鉚接桿導(dǎo)線直線、鉚接桿連接塊、鉚接桿、滑動裝鉚釘塊、進鉚釘套組成。
[0030]如圖10所示的工件進件平移機構(gòu)由進件氣缸、前限塊、工件固定塊、滑動板、燕尾滑道、緩沖器組成。
[0031]所述整機有電氣控