一種分體連桿的拆分工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械制造及車輛工程技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種分體連桿的拆分工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著中國(guó)機(jī)械工業(yè)的發(fā)展，汽車制造業(yè)作為其中的支柱產(chǎn)業(yè)也得到大力發(fā)展。
[0003]汽車上包含的系統(tǒng)和組件種類繁多，比如“兩大機(jī)構(gòu)”和“五大系統(tǒng)”，以“兩大機(jī)構(gòu)”中的曲柄連桿機(jī)構(gòu)為例。曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運(yùn)動(dòng)零件。連桿和曲柄是發(fā)動(dòng)機(jī)上的重要組成部件，其中，連桿將發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒動(dòng)力傳遞給曲軸，并使活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。由于曲柄連桿組的工作條件較為復(fù)雜，既受交變的拉壓應(yīng)力，又受彎曲應(yīng)力，這就要求連桿具有較高的強(qiáng)度、抗疲勞性、足夠的剛性和韌性。所以，連桿的精度、表面加工質(zhì)量等方面需嚴(yán)格要求。為此，汽車及摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)上廣泛采用的是分體連桿，即將連桿做成分體形式。其中與桿身切開的頭部部分稱為連桿蓋，連桿體和連桿蓋靠連桿螺栓連接為一體。
[0004]請(qǐng)參考圖1，圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的分體連桿的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0005]分體連桿在機(jī)加工時(shí)，需要首先將連桿的大頭用定位銷進(jìn)行定位，保證大頭孔的精度；然后與曲軸組裝時(shí)必須先將分體連桿的連桿蓋和連桿體拆分，再裝入軸瓦。并且在維修或者更換軸瓦的過程中，也需要對(duì)分體連桿進(jìn)行拆分步驟。但是由于定位銷與連桿采用的是過渡配合，因此拆分困難。為此，現(xiàn)有技術(shù)中往往通過人力使用銅棒、銅錘等工具不停敲打連桿蓋的方式，迫使連桿蓋與連桿體分離。
[0006]然而，通過人力使用鈍器敲擊的方式使分體連桿拆分，工人的勞動(dòng)強(qiáng)度大，勞動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)，導(dǎo)致生產(chǎn)效率較低。此外，由于連桿蓋受敲擊時(shí)一般是單點(diǎn)或小面積受力，壓強(qiáng)較大，應(yīng)力較集中，導(dǎo)致工件容易被劃傷、損壞。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]本實(shí)用新型的目的是提供一種分體連桿的拆分工裝，能夠較容易、快捷地使分體連桿的連桿蓋與連桿體分離，生產(chǎn)效率較高。
[0008]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種分體連桿的拆分工裝，用于分體連桿，包括安裝座，所述安裝座上設(shè)置有大頭安裝塊和扁平軸；所述大頭安裝塊為環(huán)狀，其外圈為圓形，且直徑與所述分體連桿的大頭孔的直徑相等，其內(nèi)圈為橢圓形；所述扁平軸可水平旋轉(zhuǎn)地設(shè)置于所述大頭安裝塊的內(nèi)圈中，且所述扁平軸橫截面的最大長(zhǎng)度大于所述內(nèi)圈的短軸長(zhǎng)度；所述大頭安裝塊沿其周向包括互相獨(dú)立的、可水平移動(dòng)的第一滑塊和第二滑塊。
[0009]優(yōu)選地，所述第一滑塊和第二滑塊的外圈均為半圓，且沿著所述大頭安裝塊的內(nèi)圈的長(zhǎng)軸方向?qū)ΨQ分布。
[0010]優(yōu)選地，所述安裝座上還設(shè)置有用于與所述分體連桿的小頭孔相配合的小頭安裝塊，且所述小頭安裝塊與所述大頭安裝塊齊高。
[0011]優(yōu)選地，所述大頭安裝塊的側(cè)壁上沿周向設(shè)置有環(huán)槽，且彈性件纏繞在所述環(huán)槽內(nèi)將所述第一滑塊和第二滑塊收緊。
[0012]優(yōu)選地，所述彈性件為橡皮筋。
[0013]優(yōu)選地，所述安裝座上還設(shè)置有導(dǎo)軌，所述第一滑塊和第二滑塊均設(shè)置在所述導(dǎo)軌內(nèi)。
[0014]優(yōu)選地，所述導(dǎo)軌為直線導(dǎo)軌，且其長(zhǎng)度方向與所述大頭安裝塊的內(nèi)圈短軸方向共線。
[0015]優(yōu)選地，所述扁平軸的底部設(shè)置有連接柱，所述導(dǎo)軌的底部設(shè)置有用于與所述連接柱相配合的沉孔。
[0016]優(yōu)選地，所述扁平軸的頂部可拆卸地設(shè)置有旋轉(zhuǎn)把手，且所述旋轉(zhuǎn)把手的長(zhǎng)度方向與所述扁平軸的軸向方向垂直。
[0017]優(yōu)選地，所述扁平軸的邊緣為平滑曲線形。
[0018]本實(shí)用新型所提供的分體連桿的拆分工裝，針對(duì)分體連桿使用，主要包括安裝座、大頭安裝塊和扁平軸。其中，大頭安裝塊和扁平軸是本實(shí)用新型的核心部件，都設(shè)置在安裝座上。大頭安裝塊主要用于安裝分體連桿的大頭端，通過分體連桿的大頭孔與大頭安裝塊的配合來緊固分體連桿。大頭安裝塊的結(jié)構(gòu)整體呈環(huán)狀，但與普通圓環(huán)不同的是，其外圈為圓形，內(nèi)圈為橢圓形，并且圓形外圈的直徑與分體連桿的大頭孔的直徑相等。另外，大頭安裝塊是分體式結(jié)構(gòu)，沿周向分布有第一滑塊和第二滑塊，且第一滑塊和第二滑塊相互獨(dú)立，并可水平移動(dòng)。扁平軸在安裝座上的具體設(shè)置位置是在大頭安裝塊的內(nèi)圈中，并且可以水平旋轉(zhuǎn)，此外扁平軸的結(jié)構(gòu)要求在其橫截面上的最大長(zhǎng)度大于大頭安裝塊的內(nèi)圈的短軸長(zhǎng)度。因此，本實(shí)用新型所提供的分體連桿的拆分工裝，在使用時(shí)，首先將連桿的大頭孔與大頭安裝塊配合，從而緊固。為了拆分方便，可使第一滑塊或第二滑塊的外沿與連桿蓋的內(nèi)壁緊密貼合。然后操作工人擰動(dòng)扁平軸，使扁平軸旋轉(zhuǎn)。由于扁平軸的結(jié)構(gòu)是扁平的，其橫截面的長(zhǎng)度是變化的，同時(shí)由于大頭安裝塊的內(nèi)圈是橢圓形的，并且扁平軸橫截面的最大長(zhǎng)度大于內(nèi)圈的短軸長(zhǎng)度，因此當(dāng)扁平軸旋轉(zhuǎn)到某個(gè)角度時(shí)，扁平軸的邊緣必定會(huì)與內(nèi)圈緊密接觸。然后扁平軸繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，由于擠壓的原因就會(huì)對(duì)第一滑塊和第二滑塊造成壓力，該壓力在扁平軸旋轉(zhuǎn)到與內(nèi)圈的短軸方向平行時(shí)達(dá)到最大。由于第一滑塊和第二滑塊是可移動(dòng)的，壓力對(duì)于二者都是推力，所以第一滑塊和第二滑塊在運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)下擠壓連桿蓋和連桿體，從而使連桿蓋與連桿體分離。綜上所述，本實(shí)用新型所提供的分體連桿的拆分工裝，通過大頭安裝塊緊固拆分連桿，再通過扁平軸的旋轉(zhuǎn)，在張力的作用下迫使第一滑塊和第二滑塊運(yùn)動(dòng)，從而使連桿蓋與連桿體分離。相比于現(xiàn)有技術(shù)中的工具敲擊的方式，本實(shí)用新型能夠較容易、快捷地拆分連桿，提高了生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0019]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。
[0020]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的分體連桿的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2為本實(shí)用新型所提供的第一種【具體實(shí)施方式】的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖3為本實(shí)用新型所提供的第一種【具體實(shí)施方式】的整體結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；
[0023]圖4為本實(shí)用新型所提供的第二種【具體實(shí)施方式】的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]其中，圖2—圖3中:
[0025]安裝座一 1，大頭安裝塊一 2，第一滑塊一 201，第二滑塊一 202，扁平軸一 3，小頭安裝塊一4，彈性件一 5。
[0026]圖4 中:
[0027]導(dǎo)軌一 6，連接柱一 7，旋轉(zhuǎn)把手一 8。
【具體實(shí)施方式】
[0028]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0029]請(qǐng)參考圖2，圖2為本實(shí)用新型所提供的第一種【具體實(shí)施方式】的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]在本實(shí)用新型所提供的第一種【具體實(shí)施方式】中，分體連桿的拆分工裝主要針對(duì)分體連桿而設(shè)計(jì)，主要包括安裝座1、大頭安裝塊2和扁平軸3，其中安裝座I用于安裝其余零部件，而大頭安裝塊2和扁平軸3就設(shè)置在安裝座I上。
[0031]大頭安裝塊2是本實(shí)用新型的核心部件之一，顧名思義，大頭安裝塊2主要用于安裝分體連桿的大頭端，通過將分體連桿的大頭孔與大頭安裝塊2的配合將分體連桿夾緊固定。大頭安裝塊2整體呈環(huán)狀，但與普通的圓環(huán)不同，大頭安裝塊2的外圈為圓形，但內(nèi)圈是橢圓形。大頭安裝塊2的外圈為圓形是為了與分體連桿的大頭孔相配合，而為了軸孔配合的緊密性，大頭安裝塊2的圓形外圈的直徑與分體連桿的大頭孔的直徑相等。此外，本實(shí)用新型中的大頭安裝塊2是分體式結(jié)構(gòu)，并非一個(gè)整環(huán)結(jié)構(gòu)，沿著其周向方向分布有第一滑塊201和第二滑塊202。并且該第一滑塊201和第二滑塊202互相獨(dú)立，并可水平移動(dòng)，其作用將在后續(xù)內(nèi)容中詳細(xì)論述。
[0032]此處優(yōu)選地，第一滑塊201和第二滑塊202的外圈均為半圓，且沿著大頭安裝塊2的內(nèi)圈的長(zhǎng)軸方向?qū)ΨQ分布。換句話說，第一滑塊201和第二滑塊202將大頭安裝塊2均分，外圈自然是半圓形，而內(nèi)圈是半橢圓形，對(duì)稱軸則是橢圓的長(zhǎng)軸。如此，在安裝分體連桿時(shí)，可將連桿蓋緊貼第一滑塊201或第二滑塊202的外圈，由于連桿蓋的外沿是半圓，第一滑塊201和第二滑塊202的外圈也是直徑相等的半圓，所以能夠保證較高的貼合度和接觸面積，在受力時(shí)力的傳遞效率也會(huì)得到提高。
[0033]需要指出的是，第一滑塊201和第二滑塊202并不局限于均分且互相對(duì)稱的形式，其余比如第一滑塊201的外圈圓心角為240°，而第二滑塊202的外圈圓心角為120°的分布形式；或者第一滑塊201和第二滑塊202沿內(nèi)圈的短軸方向均分的形式同樣可行，只不過需要手動(dòng)調(diào)整分體連桿上連桿蓋與第一滑塊201或第二滑塊202貼合的方式。
[0034]扁平軸3是本實(shí)用新型的另一核心部件，其整體形狀類似典型的軸類結(jié)構(gòu)，但并非是圓柱體，而是扁平的柱體。若觀察其橫截面可發(fā)現(xiàn)扁平軸3的橫截面是類似矩形的形狀，總而言之截面上的各處線段長(zhǎng)度不相等。扁平軸3也設(shè)置在安裝座I上，并且與安裝座I是可水平旋轉(zhuǎn)地連接。更加具體地說，扁平軸3設(shè)置在大頭安裝塊2的內(nèi)圈中，重要的是，扁平軸3的橫截面上的最大長(zhǎng)度要大于橢圓內(nèi)圈的短軸長(zhǎng)度(橢圓具有長(zhǎng)軸和短軸