1.一種汽車轉(zhuǎn)向器生產(chǎn)工藝用齒輪熱處理裝置，其特征在于，包括有左架（1）、擋板（2）、底板（3）、支桿（4）、第一軸承座（5）、第一錐齒輪（6）、第二軸承座（7）、第一轉(zhuǎn)軸（8）、第二錐齒輪（9）、第三軸承座（10）、旋轉(zhuǎn)電機(jī)（11）、第二轉(zhuǎn)軸（12）、右架（13）、濾網(wǎng)（14）、旋轉(zhuǎn)葉片（15）、箱體（16）、機(jī)械手（17）、電動(dòng)推桿（18）、第一固定板（19）、第三轉(zhuǎn)軸（21）、滑軌（22）、滑塊（23）、圓形齒輪（24）、齒條（25）、第二固定板（26）、第三固定板（28）、收集框（29）和搖柄（30），底板（3）頂部左端焊接有左架（1），底板（3）頂部左側(cè)通過螺栓的連接方式連接有第一軸承座（5），底板（3）頂部左側(cè)焊接有擋板（2）和支桿（4），擋板（2）和支桿（4）位于第一軸承座（5）后側(cè)，第一軸承座（5）上通過過盈的連接方式連接有第三轉(zhuǎn)軸（21），第三轉(zhuǎn)軸（21）下部通過過盈的連接方式連接有圓形齒輪（24），第三轉(zhuǎn)軸（21）右側(cè)上端焊接有第一固定板（19），第一固定板（19）底板（3）右端通過螺栓的連接方式連接有電動(dòng)推桿（18），電動(dòng)推桿（18）下端通過螺栓的連接方式連接有機(jī)械手（17），支桿（4）上端焊接有第二固定板（26），第二固定板（26）前側(cè)通過螺栓的連接方式連接有滑軌（22），滑軌（22）上滑動(dòng)式連接有滑塊（23），滑塊（23）上通過螺栓的連接方式連接有齒條（25），齒條（25）與圓形齒輪（24）嚙合，擋板（2）上部開有螺紋孔（20），齒條（25）左端通過螺栓的連接方式連接有螺桿（27），螺桿（27）穿過螺紋孔（20）并焊接有搖柄（30），左架（1）右側(cè)上端焊接有第三固定板（28），第三固定板（28）底部放置有收集框（29），底板（3）頂部右側(cè)通過螺栓的連接方式連接有第二軸承座（7），底板（3）頂部右端焊接有右架（13），右架（13）左側(cè)下端通過螺栓的連接方式連接有旋轉(zhuǎn)電機(jī)（11），右架（13）左側(cè)上端焊接有箱體（16），旋轉(zhuǎn)電機(jī)（11）左側(cè)的輸出軸通過聯(lián)軸器連接有第一轉(zhuǎn)軸（8），第一轉(zhuǎn)軸（8）穿過第二軸承座（7）并通過平鍵的連接方式連接有第一錐齒輪（6），第一轉(zhuǎn)軸（8）與第二軸承座（7）上的軸承過盈連接，箱體（16）底板（3）通過螺栓的連接方式連接有第三軸承座（10），第三軸承座（10）上通過過盈的連接方式連接有第二轉(zhuǎn)軸（12），第二轉(zhuǎn)軸（12）下端通過過盈的連接方式連接有第二錐齒輪（9），第二錐齒輪（9）與第一錐齒輪（6）嚙合，第二轉(zhuǎn)軸（12）上端焊接有旋轉(zhuǎn)葉片（15），旋轉(zhuǎn)葉片（15）位于箱體（16）內(nèi)部，箱體（16）內(nèi)部中間通過螺釘?shù)倪B接方式連接有濾網(wǎng)（14），濾網(wǎng)（14）位于旋轉(zhuǎn)葉片（15）上方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車轉(zhuǎn)向器生產(chǎn)工藝用齒輪熱處理裝置，其特征在于，還包括有把手（31），收集框（29）外壁左右兩側(cè)對(duì)稱焊接有把手（31）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車轉(zhuǎn)向器生產(chǎn)工藝用齒輪熱處理裝置，其特征在于，還包括有加強(qiáng)筋（32），第三轉(zhuǎn)軸（21）與第一固定板（19）之間焊接有加強(qiáng)筋（32）。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車轉(zhuǎn)向器生產(chǎn)工藝用齒輪熱處理裝置，其特征在于，底板（3）的材料為不銹鋼。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車轉(zhuǎn)向器生產(chǎn)工藝用齒輪熱處理裝置，其特征在于，支桿（4）的材料為Q235鋼。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車轉(zhuǎn)向器生產(chǎn)工藝用齒輪熱處理裝置，其特征在于，旋轉(zhuǎn)電機(jī)（11）為伺服電機(jī)。