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一種減震器零部件表面加工裝置及工藝的制作方法

文檔序號(hào):40633143發(fā)布日期:2025-01-10 18:39閱讀:來(lái)源:國(guó)知局

技術(shù)特征:

1.一種減震器零部件表面加工裝置,包括:機(jī)架(10)和夾持組件,夾持組件設(shè)置在機(jī)架(10)的頂部,其特征在于,還包括:下支座(30)、上支座(31)、打磨塊一(32)、打磨塊二(33)、驅(qū)動(dòng)組件和卡接組件,下支座(30)設(shè)置在機(jī)架(10)上,上支座(31)安裝在下支座(30)上方,機(jī)架(10)上安裝有控制上支座(31)升降的驅(qū)動(dòng)源,活塞桿放置在下支座(30)上,夾持組件的左右兩個(gè)驅(qū)動(dòng)端向中部運(yùn)動(dòng)夾緊減震器兩端,活塞桿的左端抵在下支座(30)左端,活塞筒的左端抵著下支座(30)右端,上支座(31)下降從而完全包裹并夾緊活塞桿外露的圓周面,打磨塊一(32)和打磨塊二(33)分別設(shè)置在下支座(30)和上支座(31)一側(cè)外壁,驅(qū)動(dòng)組件設(shè)置在機(jī)架(10)的頂部,且驅(qū)動(dòng)組件用于帶動(dòng)打磨塊一(32)左右方向往復(fù)移動(dòng),卡接組件設(shè)置打磨塊二(33)上,用于使打磨塊二(33)與上支座(31)連接,或使打磨塊二(33)與打磨塊一(32)連接,從而使上支座(31)升降時(shí)帶動(dòng)打磨塊二(33)升降,或使打磨塊一(32)帶動(dòng)打磨塊二(33)沿左右方向運(yùn)動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震器零部件表面加工裝置,其特征在于,所述夾持組件包括:固定板(20)、伸縮桿(21)、夾持板(22)和l形夾板(23),多個(gè)固定板(20)間隔設(shè)置在機(jī)架(10)的頂部,伸縮桿(21)均設(shè)置在兩個(gè)固定板(20)的相對(duì)側(cè)壁上,夾持板(22)與l形夾板(23)設(shè)置在兩個(gè)固定板(20)之間,且夾持板(22)靠近其中一個(gè)固定板(20),且該固定板(20)上的伸縮桿(21)端部與夾持板(22)側(cè)壁固定連接,l形夾板(23)靠近另一個(gè)固定板(20),且該固定板(20)上的伸縮桿(21)端部與l形夾板(23)側(cè)壁固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種減震器零部件表面加工裝置,其特征在于,所述l形夾板(23)的頂部設(shè)置有氣缸(24),氣缸(24)的輸出端設(shè)置有頂伸件(25),頂伸件(25)的底端與上支座(31)相連接,且上支座(31)與下支座(30)的相對(duì)側(cè)面上均開設(shè)有半圓形凹槽,半圓形凹槽用于對(duì)活塞桿外周面進(jìn)行包裹。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種減震器零部件表面加工裝置,其特征在于,所述卡接組件包括:齒輪(60)、插板一(61)、插板二(50)、限位盒一(62)和限位盒二(51),齒輪(60)設(shè)置在打磨塊二(33)兩側(cè)外壁上,打磨塊二(33)的內(nèi)部設(shè)置有馬達(dá),且馬達(dá)與齒輪(60)傳動(dòng)連接,插板一(61)滑動(dòng)設(shè)置在打磨塊二(33)的兩側(cè)外壁,限位盒一(62)設(shè)置在上支座(31)的兩側(cè)外壁,限位盒一(62)的內(nèi)壁設(shè)置有橡膠片,插板一(61)上同樣設(shè)置有橡膠片,插板一(61)的底壁設(shè)置有齒牙,且齒牙與齒輪(60)相嚙合。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種減震器零部件表面加工裝置,其特征在于,所述插板二(50)固定設(shè)置在打磨塊二(33)的兩側(cè)外壁,插板二(50)上沿長(zhǎng)度方向開設(shè)有豎槽(53),豎槽(53)的內(nèi)部滑動(dòng)設(shè)置有齒條板(54),且齒條板(54)與齒輪(60)相嚙合,齒條板(54)的底壁設(shè)置有彈簧(55),齒條板(54)的一側(cè)外壁設(shè)置兩個(gè)連接板(56),兩個(gè)連接板(56)之間鉸接設(shè)置有連接桿(57),連接桿(57)的端部位置鉸接有插塊(59),豎槽(53)內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)向槽(58),且插塊(59)滑動(dòng)設(shè)置在導(dǎo)向槽(58)內(nèi),打磨塊一(32)的兩側(cè)外壁均設(shè)置有限位盒二(51),限位盒二(51)的一側(cè)外壁開設(shè)有限位孔(52)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種減震器零部件表面加工裝置,其特征在于,所述驅(qū)動(dòng)組件包括:絲杠(34)、驅(qū)動(dòng)盒(35)、電機(jī)(41)、轉(zhuǎn)桿(40)、錐形齒輪一(42)和錐形齒輪二(43),多個(gè)絲杠(34)設(shè)置在下支座(30)的一側(cè)外壁,且絲杠(34)與打磨塊一(32)螺紋連接,且絲杠(34)一端貫穿于右側(cè)固定板(20),絲杠(34)與固定板(20)轉(zhuǎn)動(dòng)連接,驅(qū)動(dòng)盒(35)設(shè)置在右側(cè)固定板(20)的外側(cè)壁上,且絲杠(34)的端部延伸進(jìn)驅(qū)動(dòng)盒(35)的內(nèi)部,驅(qū)動(dòng)盒(35)的兩側(cè)均設(shè)置有蓋板(36),轉(zhuǎn)桿(40)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在蓋板(36)的兩個(gè)相對(duì)側(cè)上,電機(jī)(41)設(shè)置在其中一個(gè)蓋板(36)的側(cè)壁上,且電機(jī)(41)的輸出端與轉(zhuǎn)桿(40)相連接,錐形齒輪一(42)設(shè)置在轉(zhuǎn)桿(40)的外周面上,錐形齒輪二(43)設(shè)置在絲杠(34)的外周面上,且錐形齒輪一(42)與錐形齒輪二(43)相嚙合。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種減震器零部件表面加工裝置,其特征在于,所述上支座(31)與下支座(30)的兩側(cè)端部設(shè)置有自轉(zhuǎn)輥(90),且自轉(zhuǎn)輥(90)的端部設(shè)置有打磨片。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震器零部件表面加工裝置,其特征在于,所述機(jī)架(10)的頂部開設(shè)有豎孔,豎孔內(nèi)設(shè)置有頂伸桿(12),頂伸桿(12)的頂端設(shè)置有托板(13),機(jī)架(10)的底面設(shè)置有多個(gè)支腿(11),支腿(11)用于對(duì)機(jī)架(10)支撐。

9.一種減震器零部件表面加工工藝,其特征在于,采用權(quán)利要求1-8任意一項(xiàng)所述的減震器零部件表面加工裝置,包括以下步驟:


技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及加工裝置技術(shù)領(lǐng)域,具體公開了一種減震器零部件表面加工裝置及工藝,裝置包括:機(jī)架和夾持組件,夾持組件設(shè)置在機(jī)架的頂部,還包括:下支座、上支座、打磨塊一、打磨塊二、驅(qū)動(dòng)組件和卡接組件,下支座設(shè)置在機(jī)架上,上支座設(shè)置在夾持組件上,打磨塊一和打磨塊二分別設(shè)置在下支座和上支座一側(cè)外壁,驅(qū)動(dòng)組件設(shè)置在機(jī)架的頂部,卡接組件設(shè)置在打磨塊二側(cè)壁上;本發(fā)明的一種減震器零部件表面加工裝置及工藝,上支座與下支座對(duì)活塞桿外周面進(jìn)行包裹,從而對(duì)活塞桿的光滑面進(jìn)行保護(hù),避免打磨時(shí)毛刺或者鐵銹迸濺造成劃傷,保證了減震器的使用壽命和合格率,同時(shí)提高生產(chǎn)效率。

技術(shù)研發(fā)人員:劉向,趙志軍,王會(huì)譜,劉永紅,孫海濤
受保護(hù)的技術(shù)使用者:上海淅減汽車懸架有限公司
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2025/1/9
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