塑形用于飛機透明體的玻璃的彎曲裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及用于塑形在飛機透明體中使用的玻璃的彎曲裝置，在玻璃彎曲領(lǐng)域中通常被稱作彎鐵(bending iron)，更具體地，涉及對稱地/不對稱地塑形被切割至合適的尺寸以便在制造單片的和/或?qū)訅旱娘w機透明體時使用的玻璃板的彎鐵。
【背景技術(shù)】
[0002]彎曲裝置，在彎曲領(lǐng)域通常被稱作彎鐵，是熟知的，用于塑形在制造陸地、水中、空中和太空交通工具的單片和層壓的透明體時使用的玻璃板。一般而言，對在制造陸地和水中交通工具的透明體時使用的玻璃板的處理通常包括:切割玻璃基板，以提供預(yù)定尺寸的玻璃板；將具有玻璃板的彎鐵移動通過熔爐，以熱軟化和塑形玻璃板；可控地冷卻經(jīng)塑形的玻璃板，以退火或熱強化經(jīng)塑形的玻璃板；以及在制造陸地或水中交通工具的透明體時使用經(jīng)塑形的玻璃板。一般而言，對在制造空中和太空交通工具的透明體時使用的玻璃板的處理通常包括:切割玻璃基板，以提供預(yù)定尺寸的玻璃板；將具有玻璃板的彎鐵移動通過熔爐，以熱軟化和塑形玻璃板；可控地冷卻經(jīng)塑形的玻璃板，以退火經(jīng)塑形的玻璃板；將經(jīng)塑形的玻璃板切割至第二預(yù)定尺寸；化學(xué)強化經(jīng)塑形的玻璃板；以及在制造空中或太空交通工具的透明體時使用經(jīng)塑形的玻璃板。
[0003]塑形與陸地和水中交通工具的透明體一起使用的玻璃板與塑形本討論感興趣的與空中和太空交通工具的透明體一起使用的玻璃板的區(qū)別在于，與陸地和水中交通工具的透明體一起使用的玻璃板在彎曲之前被切割至合適的尺寸，而與空中和太空交通工具的透明體一起使用的玻璃板在彎曲之前被切割至過大的尺寸并且在彎曲之后被切割至合適的尺寸。在玻璃窗的論述中，為了清楚起見，與陸地和水中交通工具的透明體一起使用的玻璃板的塑形過程也被稱作“切割至合適的尺寸”，并且與空中和太空交通工具的透明體一起使用的玻璃板的塑形過程被稱作“彎曲后切割”。
[0004]切割至合適尺寸處理對于制造陸地和水中交通工具的透明體來說是可接受的，因為玻璃板較薄，并且陸地和水中交通工具的光學(xué)品質(zhì)要求低于飛機透明體的光學(xué)品質(zhì)要求。更具體地，用于汽車透明體的玻璃的厚度范圍在1.8至3毫米(“mm”)的范圍內(nèi)，而用于飛機透明體的玻璃的厚度范圍在2至15_的范圍內(nèi)。由于用于制造空中和太空交通工具的透明體的玻璃板較厚，因此具有玻璃板的彎鐵在熔爐中停留更長時間，以將板加熱至其彎曲溫度，這通常會導(dǎo)致在長加熱時間段內(nèi)與彎鐵接觸的玻璃板形成受損或有痕跡的表面區(qū)域。玻璃板的損傷或痕跡可導(dǎo)致玻璃板表面變形，這會使玻璃的光學(xué)品質(zhì)不可接受。此外，在高溫情況下，玻璃表面和彎鐵的金屬表面之間的移動也將在玻璃表面中產(chǎn)生劃痕，這導(dǎo)致不可接受的缺陷。
[0005]如現(xiàn)在可以明白的，目前通過提供彎鐵和尺寸過大的玻璃板，減少或消除視野區(qū)域中的玻璃損傷和痕跡。在塑形玻璃板之后，將經(jīng)塑形的玻璃板切割至合適的尺寸。切除的玻璃板部分具有彎鐵導(dǎo)致的損傷和痕跡。
[0006]如現(xiàn)在可以明白的，有利的是提供一種用以塑形用于空中和太空交通工具的玻璃板的彎鐵，其不具有現(xiàn)有彎鐵的限制，例如但不限于，不引起會導(dǎo)致透明體的視野區(qū)域光學(xué)變形的表面缺陷的彎鐵；可用于制造對稱和不對稱地塑形的玻璃板而不會在透明體的視野區(qū)域中產(chǎn)生接觸區(qū)域變形和劃痕的彎鐵；以及可在切割至合適尺寸的過程中使用，以便塑形玻璃板、制造用于空中和空間交通工具的透明體。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明涉及一種板彎曲裝置，除其他結(jié)構(gòu)之外還包括:支撐構(gòu)件；板塑形軌，其包括被牢固地安裝在支撐構(gòu)件上的靜止塑形軌部分和被樞轉(zhuǎn)地安裝在支撐構(gòu)件上的鉸接塑形軌部分；力偏置構(gòu)件，操作上連接到鉸接塑形軌部分，以將鉸接塑形軌部分從非塑形位置移動到塑形位置；以及保持構(gòu)件，其在力偏置構(gòu)件將鉸接塑形軌部分從非塑形位置移動到塑形位置時限制待塑形的板相對于靜止塑形軌部分的移動。
[0008]本發(fā)明還涉及一種塑形玻璃板的改進(jìn)方法，以提供用于制造飛機擋風(fēng)玻璃的經(jīng)塑形玻璃板。經(jīng)本發(fā)明改進(jìn)的方法除其他步驟之外還包括步驟:
[0009]確定被定義為期望外周尺寸的平坦玻璃板的外周尺寸，從而使得當(dāng)塑形出具有期望外周尺寸的平坦玻璃板時提供了用于制造飛機擋風(fēng)玻璃的經(jīng)塑形玻璃板；
[0010]提供具有被定義為擴大外周尺寸的外周尺寸的平坦玻璃板，該擴大外周尺寸大于所述期望外周尺寸；
[0011]將具有擴大外周尺寸的平坦玻璃板放置在彎曲裝置的塑形軌上，從而使得彎曲裝置的塑形軌在所述期望外周尺寸和所述擴大外周尺寸之間的板區(qū)域中接合具有所述擴大外周尺寸的板；
[0012]加熱、塑形和冷卻具有所述擴大外周尺寸的板；
[0013]切割具有所述擴大外周尺寸的經(jīng)塑形的玻璃板，以提供用于制造飛機擋風(fēng)玻璃的經(jīng)塑形的玻璃板；
[0014]利用來自步驟(5)的經(jīng)塑形的板制造飛機擋風(fēng)玻璃，其中，包括步驟(I)至(6)的方法被定義為彎曲后切割方法。改進(jìn)方案除其他步驟之外還包括:
[0015]實施步驟(I);
[0016]提供具有所述期望外周尺寸的平坦玻璃板；
[0017]將具有所述期望外周尺寸的平坦玻璃板放置在彎曲裝置的塑形軌上，從而使得彎曲裝置的塑形軌在所述期望外周尺寸內(nèi)的板區(qū)域中接合具有所述期望外周尺寸的板；
[0018]加熱、塑形和冷卻具有所述期望外周尺寸的板；
[0019]利用來自步驟(d)的經(jīng)塑形的板制造飛機擋風(fēng)玻璃，其中，包括步驟(a)至(e)的方法被定義為切割至合適尺寸方法。
【附圖說明】
[0020]圖1是層壓的飛機透明體的剖視圖，圖示了飛機透明體的層壓結(jié)構(gòu)。
[0021]圖2是為了清楚起見被部分移除的經(jīng)塑形的玻璃板的等距視圖；經(jīng)塑形的玻璃板是根據(jù)本發(fā)明的教義塑形的。經(jīng)塑形的玻璃板可用于制造圖1所示類型的層壓的飛機透明體。
[0022]圖3是本發(fā)明的彎曲裝置的非限制性實施例的等距視圖，其可在實踐本發(fā)明使用于塑形玻璃板，例如，圖2所示類型的經(jīng)塑形的板。
[0023]圖4是圖3所示的彎曲裝置的相反側(cè)的等距視圖。
[0024]圖5是可根據(jù)本發(fā)明的教義塑形的平坦玻璃板的等距視圖，以提供經(jīng)塑形的板，例如，圖2所示類型的經(jīng)塑形的板。
[0025]圖6是本發(fā)明的塑形軌的非限制性實施例的剖視圖。
[0026]圖7是可在實踐本發(fā)明時使用的塑形軌的非限制性實施例的等距視圖。
[0027]圖8是本發(fā)明是塑形軌的非限制性實施例的立體圖。
[0028]圖9是本發(fā)明的板保持和對齊構(gòu)件的非限制性實施例的側(cè)面立視圖。
[0029]圖10和11是圖3和4所示的本發(fā)明的彎曲裝置的鉸接塑形軌部分的非限制性實施例的端部的樞軸位置的放大等距視圖。
[0030]圖12是用于移動本發(fā)明的鉸接塑形軌部分以塑形玻璃板的偏置裝置的非限制性實施例的等距視圖。
[0031]圖13是可根據(jù)本發(fā)明的教義塑形的平坦板的立視平面圖。
[0032]圖14是根據(jù)本發(fā)明的教義塑形的經(jīng)塑形板的立視平面圖。
[0033]圖15是可在實踐本發(fā)明時，除其他之外，用于塑形圖14所示類型的玻璃板的本發(fā)明的彎曲裝置的非限制性實施例的等距視圖。
[0034]圖16是在實踐本發(fā)明時用于向圖15所示的彎曲裝置的鉸接軌部分施加偏置力的本發(fā)明的偏置裝置的非限制性實施例的放大等距視圖。
【具體實施方式】
[0035]如在此使用的，空間或方向用語，諸如，“左”、“右”、“內(nèi)”、“外”、“上方”、“下方”等，
如圖所示地涉及本發(fā)明。但是，應(yīng)該理解，本發(fā)明可采用各種替代性方位，并且因此這類用于不應(yīng)被認(rèn)為是限制性的。此外，如在此使用的，在說明書和權(quán)利要求中使用的所有表示大小、物理特征、處理參數(shù)、成分含量、反應(yīng)條件等的數(shù)字在所有情形中都被理解為由用語“約”修飾。因此，除非顯示矛盾，在以下說明書和權(quán)利要求中陳述的數(shù)值都可根據(jù)本發(fā)明試圖獲得的期望特性而改變。最后，并且并非試圖將等價原則的應(yīng)用限制于權(quán)利要求的范圍，至少應(yīng)該根據(jù)報告的有效數(shù)字的個數(shù)并通過應(yīng)用常見的湊整技術(shù)來解釋每個數(shù)值。此外，本文公開的所有范圍都被理解為包括開始和結(jié)束的范圍值以及包含在其中的所有子范圍。例如，確定的范圍“I至10”應(yīng)該被認(rèn)為是包括最小值1(含)和最大值10(含)之間的任何全部子范圍；就是說，開始于最小值I或更大并結(jié)束于最大值10或更小的所有子范圍，例如，I 至 3.3 ;4.7 至 7.5 ;5.5 至 10 等。
[0036]在論述本發(fā)明的非限制性實施例之前，應(yīng)該理解，本發(fā)明的應(yīng)用不受限于本文示出和論述的特定非限制性實施例的細(xì)節(jié)，因為本發(fā)明可具有其他實施例。此外，本文使用的用于論述本發(fā)明的術(shù)語是為了描述而非限制。另外，除非另有說明，在以下論述中，相似的附圖標(biāo)記表示相似的元件。
[0037]為了進(jìn)行以下論述，將參照塑形用于飛機透明體的板來論述本發(fā)明。如將明白的，本發(fā)明不限于板的材料，例如，板可以是但不限于玻璃板或塑料板。在本發(fā)明的廣泛實踐中，板可包括具有任何期望特征的任何期望材料。例如，板可以是對可見光不透明的、透明的或半透明的?！安煌该鳌笔侵缚梢姽馔干渎蕿?%。“透明”是指可見光透射率在大于0%至100%的范圍內(nèi)?！鞍胪该鳌笔侵溉菰S電磁能(例如，可見光)穿過，但擴散此能量，從而不能清楚地看見觀看者相反側(cè)的物體。在本發(fā)明的優(yōu)選實踐中，板是透明玻璃板。玻璃板可包括在化學(xué)鋼化中使用的常規(guī)的鈉鈣硅玻璃、硼硅玻璃或鋰玻璃。玻璃可以是凈片玻璃?！皟羝ＡА笔侵肝粗驘o色的玻璃。替代性地，玻璃可以是著色或以其他方式具有顏色的玻璃。可以對玻璃進(jìn)行退火、熱處理或化學(xué)鋼化。在本發(fā)明的實踐中，玻璃可以是常規(guī)的浮法玻璃，并且可具有任何成分、任何光學(xué)特性，例如，任何可見光透射率、紫外線透射率、紅外線透射率和/或總太陽能透射率?！案》úＡА笔侵竿ㄟ^常規(guī)浮法工藝形成的玻璃。美國專利4，744，809和6，094，942中公開了浮法玻璃工藝的例子。
[0038]在本發(fā)明的優(yōu)選實踐中，玻璃是可化學(xué)強化類型的凈片透明玻