技術(shù)特征：
1.一種汽車駕駛員的保護裝置，其包括：制動器踏板，所述制動器踏板通過踏板鉸鏈軸而樞轉(zhuǎn)連接至踏板安裝支架，該制動器踏板包括操作突出部，所述操作突出部從所述制動器踏板的外周表面整體地向前突出；回復(fù)彈簧，所述回復(fù)彈簧使所述操作突出部和所述踏板安裝支架相互連接；碰撞支架，所述碰撞支架經(jīng)由旋轉(zhuǎn)軸而與所述踏板安裝支架能夠旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接，所述碰撞支架從所述操作突出部向前間隔開；以及踏板旋轉(zhuǎn)裝置，所述踏板旋轉(zhuǎn)裝置能夠操作地連接固定至所述踏板安裝支架的前罩板支架和所述碰撞支架，從而通過在碰撞事故過程中所產(chǎn)生的碰撞能量而使所述踏板安裝支架向后移動或使所述前罩板支架向后移動時，通過接觸所述操作突出部而使得所述制動器踏板強制向前旋轉(zhuǎn)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車駕駛員的保護裝置，其中：所述前罩板支架通過螺栓和螺母而固定安裝于所述踏板安裝支架的頂部，且具有向后開口的槽形的多個螺栓孔分別在所述踏板安裝支架的頂面和所述前罩板支架的底面形成，從而在碰撞事故發(fā)生時將所述踏板安裝支架和所述前罩板支架彼此分離。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車駕駛員的保護裝置，其中所述踏板旋轉(zhuǎn)裝置包括：頂部軸，所述頂部軸通過貫穿所述前罩板支架的兩個側(cè)面而固定至所述前罩板支架；底部軸，所述底部軸通過貫穿所述碰撞支架的兩個側(cè)面而安裝，以在所述碰撞支架圍繞所述旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)時接觸所述操作突出部；以及多個連接支架，所述多個連接支架分別連接所述頂部軸的兩端和所述底部軸的兩端。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車駕駛員的保護裝置，其中：與所述底部軸聯(lián)接的碰撞支架的下部設(shè)置于所述踏板安裝支架中，且所述碰撞支架的上部基于旋轉(zhuǎn)軸而在所述踏板安裝支架上向上突出，所述底部軸被安裝成整體貫穿所述碰撞支架的兩個側(cè)面和所述踏板安裝支架的兩個側(cè)面，且當(dāng)所述碰撞支架圍繞所述旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)時，引導(dǎo)所述底部軸的移動的引導(dǎo)孔在所述踏板安裝支架的兩個側(cè)面上形成。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車駕駛員的保護裝置，其中所述引導(dǎo)孔被所述旋轉(zhuǎn)軸貫穿，并沿著旋轉(zhuǎn)半徑具有圓弧形狀，在所述旋轉(zhuǎn)半徑中所述底部軸圍繞所述旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)。