1.一種腳輪結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括：
一主座體、一軸心、一定向機(jī)構(gòu)、一煞車機(jī)構(gòu)、一復(fù)位踏板及一輪件，其中：該主座體為可相對旋轉(zhuǎn)的與該軸心結(jié)合，該軸心的一端伸入該主座體，該軸心伸入該主座體的一端固定套設(shè)一第一卡齒件及一第二卡齒件，該第一卡齒件開設(shè)一第一槽部，該第二卡齒件開設(shè)一第二槽部；
該定向機(jī)構(gòu)包括一定向踏板、一第一翹板，該定向踏板的一端具有一定向踏部，該定向踏板的另一端成形一第一推抵部及一第一抵壓部，該定向踏板及該第一翹板是樞設(shè)于該主座體，該第一翹板的一端為一第一受抵部，該第一翹板的另一端成形一第一卡制部，該定向踏板的第一推抵部的抵于該第一受抵部，該卡制部面對該第一卡齒件的該第一槽部；
該煞車機(jī)構(gòu)包括一煞車踏板及一第二翹板，該煞車踏板的一端具有一煞車踏部，該煞車踏板的另一端的一側(cè)成形一第二抵壓部，該煞車踏板具有該第二抵壓部的另一側(cè)成形一第二推抵部，該煞車踏板樞設(shè)于該主座體，該第二翹板的一端成形一第二受抵部，該第二推抵部是抵于該第二受抵部，該第二翹板的另一端形成一第二卡制部，該第二卡制部是面對第二卡齒件的該第二槽部，該第二翹板的兩側(cè)分別延伸出一第三卡制部，該第二推抵部是抵于該第二受抵部；該復(fù)位踏板是樞設(shè)于該主座體，該復(fù)位踏板的一端為一復(fù)位踏部，該復(fù)位踏板的另一端是成形一第三抵壓部，該第三抵壓部是面對該第一抵壓部及該第二抵壓部；
該輪件包括一第一側(cè)輪及一第二側(cè)輪，該第一側(cè)輪及該第二側(cè)輪分別樞設(shè)于該主座體的兩側(cè)，該第一側(cè)輪及該第二側(cè)輪分別成形一限止輪齒，該限止齒輪分別成形于該第一側(cè)輪及該第二側(cè)輪相互面對的一側(cè)，該限止輪齒具有多個(gè)卡槽，該第二翹板的該第三卡制部面對該卡槽。
2.如權(quán)利要求1所述的腳輪結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述主座體具有一頂殼，該頂殼包括一內(nèi)頂殼及一外頂殼，該第一翹板另成形一彈性片，該彈性片是常態(tài)抵于該主座體的內(nèi)頂殼。
3.如權(quán)利要求2所述的腳輪結(jié)構(gòu)，其特征在于：另包括一第一樞設(shè)件、一第二樞設(shè)件、一第三樞設(shè)件及一第四樞設(shè)件，該第一翹板藉由該第一樞設(shè)件樞設(shè)于該主座體，該第二翹板藉由該第二樞設(shè)件樞設(shè)于該主座體，該定向踏板及該煞車踏板藉由該第三樞設(shè)件樞設(shè)于該主座體，該復(fù)位踏板藉由該第四樞設(shè)件樞設(shè)于該主座體。
4.如權(quán)利要求3所述的腳輪結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述復(fù)位踏板的兩側(cè)分別開設(shè)一穿槽，另包括一限抵件，該限抵件的一端具有一套設(shè)部該套設(shè)部的兩側(cè)分別延伸出一穿設(shè)部，該限止件的另一端為限抵部，該限抵件的套設(shè)部是套設(shè)于該第四樞設(shè)件，該穿設(shè)部分別穿入該復(fù)位踏板兩側(cè)的穿槽，該限抵部是常態(tài)抵于該主座體的該外頂殼。
5.如權(quán)利要求1所述的腳輪結(jié)構(gòu)，其特征在于：另包括一副座體，該副座體是鎖設(shè)于該主座體。
6.如權(quán)利要求3所述的腳輪結(jié)構(gòu)，其特征在于：另包括一彈性件，該彈性件的一端是固定結(jié)合于該第一樞設(shè)件、該彈性件的另一端是固定結(jié)合于該第二翹板。
7.一種使用如權(quán)利要求3所述的腳輪結(jié)構(gòu)的方法，其特征在于：包括：
踩踏該定向踏板，使該定向踏板以該第三樞設(shè)件為樞軸旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而推抵該第一翹板，使該第一翹板同步旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使該第一翹板的第一卡制部卡入該第一卡齒件的該第一槽部；
踩踏該煞車踏板，使該煞車踏板以該第三樞設(shè)件為樞軸旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而推抵該第二翹板，使該第二翹板同步旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使該第二翹板的該第二卡制部卡入該第二卡齒件的該第二槽部，該第二翹板的該第三卡制部卡入該限止齒輪的卡槽內(nèi)；
踩踏該復(fù)位踏板，使該復(fù)位踏板以該第四樞設(shè)件為樞軸旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而推抵該定向踏板及該煞車踏板，使該定向踏板及該煞車踏板復(fù)位，進(jìn)而使該第一翹板的該第一卡制部離開該第一槽部，使該第二翹板的該第二卡制部離開該第二槽部，該第三翹板的該第三卡制部離開該限止齒輪的卡槽。