1.本發(fā)明大傾角側(cè)卸防臥胎系統(tǒng)涉及一款大傾角側(cè)卸車的卸車系統(tǒng)，尤其適用于大傾角新型自卸車，其主要構(gòu)造由左右并列的兩個(gè)廂體和位于底盤中軸線分別作用于左、右?guī)w的兩組揚(yáng)抑雙向主油頂，鑒于本領(lǐng)域其他車型只能配備可靠性差的短缸多級(jí)油頂，因此在本方案中可以更改為成本更低更可靠的長(zhǎng)缸單級(jí)雙向油頂。在每個(gè)廂體的構(gòu)造中皆有一個(gè)可以活動(dòng)的廂底，該廂底由一側(cè)欄板的下沿與廂底的相應(yīng)邊緣鉸接構(gòu)成，其中該處主欄板的上沿固定鉸接于廂體兩端的相應(yīng)部位，并配有輔助油頂以及保證其被輔助油頂向外上方退出時(shí)與其相鉸接的側(cè)欄板保持合理角度的繩索或鉸桿等固定設(shè)施，另外，該側(cè)欄板與另一側(cè)欄板之間有一條直桿，其兩端分別與兩側(cè)欄板在合理的部位鉸接，保證在廂底被推出時(shí)帶動(dòng)另一側(cè)欄板(可視作廂門)的打開。
2.本發(fā)明的作業(yè)原理是在卸車時(shí)先通過輔助油頂由欄板的底部的相應(yīng)部位向外上方合理充分的推出前述可以活動(dòng)的廂底，并保證其與其相鉸接的側(cè)欄板自然張開并保持合理角度，同時(shí)帶動(dòng)另一側(cè)欄板(可視作廂門)打開。然后啟動(dòng)兩組主油頂使并列的兩個(gè)廂體同步或先后充分側(cè)傾到足以突破傳統(tǒng)方案的最大合理角度保證順利高效的卸掉所有物料。從而達(dá)到前所未有的既能最為集中高效的卸車又能最大限度的避免物料填埋輪胎的歷史瓶頸。待卸車完成后所有構(gòu)件收縮回落恢復(fù)原狀，并自然鎖緊。