技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種感載比例閥、液壓制動系統(tǒng)和車輛，所述感載比例閥包括：閥體，所述閥體具有多個閥腔，多個所述閥腔相互不連通；多個進(jìn)口，多個所述進(jìn)口與多個所述閥腔一一對應(yīng)地連通；多個出口，多個所述出口與多個所述閥腔一一對應(yīng)地連通；多個柱塞，多個所述柱塞一一對應(yīng)地且可移動地設(shè)在多個所述閥腔中以分別控制多個所述出口的開度；驅(qū)動單元，所述驅(qū)動單元設(shè)置成在多個所述進(jìn)口中的一個的壓力為零時，可選擇性地驅(qū)動與多個所述進(jìn)口中的其余所述進(jìn)口中的至少一個對應(yīng)的所述柱塞移動，以使與所述柱塞對應(yīng)的所述出口與所述進(jìn)口完全連通。本發(fā)明的感載比例閥，在其中一個進(jìn)口的輸入壓力為零時，至少存在一個出口的輸出壓力保持最大。

技術(shù)研發(fā)人員：冀淑新
受保護(hù)的技術(shù)使用者：北汽福田汽車股份有限公司
文檔號碼：201510921048
技術(shù)研發(fā)日：2015.12.11
技術(shù)公布日：2017.06.20