1.用于使機(jī)動(dòng)車運(yùn)行的方法，該機(jī)動(dòng)車具有至少一個(gè)作為驅(qū)動(dòng)裝置的電機(jī)，包括下述步驟：
- 基于是否能夠通過滑行來以目標(biāo)速度到達(dá)目標(biāo)位置來研究當(dāng)前的行駛狀況；
- 如果能夠通過滑行到達(dá)所述目標(biāo)位置，則為機(jī)動(dòng)車的駕駛員顯示一種提示；
- 獲取駕駛員從所述提示直至由該駕駛員進(jìn)行滑行過程的反應(yīng)時(shí)間；
- 如果所述反應(yīng)時(shí)間超過了一種能預(yù)先規(guī)定的臨界值，則將所述電機(jī)作為發(fā)電機(jī)來操控，以便生成一種減速轉(zhuǎn)矩。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，這樣調(diào)節(jié)所述減速轉(zhuǎn)矩，使得所述車輛在所述目標(biāo)位置處具有目標(biāo)速度。
3.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，為了獲取所述反應(yīng)時(shí)間而監(jiān)視駕駛員的行駛踏板操縱。
4.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，與所述機(jī)動(dòng)車至目標(biāo)位置的距離并且與當(dāng)前的行駛速度相關(guān)地調(diào)整所述減速轉(zhuǎn)矩。
5.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，與機(jī)動(dòng)車的導(dǎo)航系統(tǒng)的數(shù)據(jù)相關(guān)地實(shí)施所述研究。
6.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，與機(jī)動(dòng)車的環(huán)境傳感器相關(guān)地實(shí)施所述研究。
7.用于使機(jī)動(dòng)車運(yùn)行的裝置，該機(jī)動(dòng)車具有至少一個(gè)作為驅(qū)動(dòng)裝置的電機(jī)，其特征在于控制裝置，該控制裝置在根據(jù)規(guī)定的使用時(shí)實(shí)施根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的方法。
8.帶有至少一個(gè)作為驅(qū)動(dòng)裝置的電機(jī)的機(jī)動(dòng)車，其特征在于根據(jù)權(quán)利要求7所述的控制裝置。