技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
討論了一種學(xué)習(xí)并且然后與交通工具的預(yù)安裝的訪問(wèn)控制系統(tǒng)配對(duì)的方法。在訪問(wèn)控制系統(tǒng)和后端基于云的系統(tǒng)之間交換通信。由學(xué)習(xí)設(shè)備提取訪問(wèn)控制系統(tǒng)的所需數(shù)據(jù)，包括其特定認(rèn)證代碼。將交通工具匹配數(shù)據(jù)發(fā)送到后端基于云的系統(tǒng)，并且向后端基于云的系統(tǒng)注冊(cè)交通工具。學(xué)習(xí)設(shè)備根據(jù)在交通工具中實(shí)施的學(xué)習(xí)過(guò)程作為遠(yuǎn)程進(jìn)入密鑰被注冊(cè)到訪問(wèn)控制系統(tǒng)。學(xué)習(xí)設(shè)備耦合到具有專用集成電路以生成多個(gè)頻率波長(zhǎng)處的穩(wěn)定RF信號(hào)的射頻信號(hào)發(fā)射器。學(xué)習(xí)設(shè)備的注冊(cè)包括接收第一訪問(wèn)控制電報(bào)消息、向訪問(wèn)控制系統(tǒng)傳輸?shù)谝辉L問(wèn)控制電報(bào)消息、將學(xué)習(xí)設(shè)備與訪問(wèn)控制系統(tǒng)配對(duì)。

技術(shù)研發(fā)人員：N.貝格霍夫;R.阿胡亞;A.拉杜;T.B.德賽;H.弗洛瓦茨黑姆;翟要;R.奧伯邁爾
受保護(hù)的技術(shù)使用者：大陸智能交通系統(tǒng)有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：2015.09.30
技術(shù)公布日：2017.08.18