技術(shù)特征：
1.一種公交車乘客睡覺裝置，其特征在于：包括升降部分、頭部固定部分、夾持部分；所述夾持部分夾持在公交座椅椅背上；所述升降部分連接在夾持部分上，所述頭部固定部分連接在升降部分上；其中，所述升降部分包括升降鋁管(1)，肩帶鋁管(2)與扣合殼(3)通過螺釘(11)固定為一體，并一起套在升降鋁管(1)上；升降鋁管(1)的一側(cè)沿長度方向開設(shè)有一排凹槽(a)，扣合殼(3)上安裝卡扣(4)、卡扣彈簧(5)、壓片(6)、扣合片(7)，其中卡扣(4)的內(nèi)側(cè)面具有兩個第一支腳(b)，卡扣在升降鋁管(1)上的凹槽(a)中，卡扣(4)的外側(cè)面開設(shè)有兩個孔洞(c)，壓片(6)對應(yīng)的設(shè)置有兩個第二支腳(d)，插入到兩個孔洞(c)中，在壓片(6)與卡扣(4)之間設(shè)置有卡扣彈簧(5)，在壓片(6)外側(cè)設(shè)置有扣合片(7)，扣合片(7)對壓片(6)施加壓緊力，卡扣彈簧(5)為壓片(6)提供回彈力；所述頭部固定部分包括肩帶(12)、泡棉管(13)，肩帶(12)穿過肩帶鋁管(2)背側(cè)的通槽孔，兩個端頭連接在泡棉管(13)上，泡棉管(13)內(nèi)部為硬質(zhì)材料管，外面包裹泡棉，泡棉管(13)的頂端呈向下彎曲的人體下巴形。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車乘客睡覺裝置，其特征在于：所述扣合片(7)轉(zhuǎn)動地連接在扣合殼(3)上，在扣合片(7)的距離轉(zhuǎn)動端較近的內(nèi)緣上，設(shè)置有第一凸面(e)和第二凸面(f)，第一凸面(e)到旋轉(zhuǎn)中心的距離大于第二凸面(f)；當(dāng)打開扣合片(7)時，第二凸面(f)貼緊壓片(6)，為壓片(6)提供較小的壓力，卡扣(4)的兩個第一支腳(b)可以從升降鋁管(1)的凹槽(a)內(nèi)滑出；當(dāng)扣合扣合片(7)時，第一凸面(e)貼緊壓片(6)，為壓片(6)提供較大的壓力，卡扣(4)的兩個第一支腳(b)不可以從升降鋁管(1)的凹槽(a)內(nèi)滑出。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的公交車乘客睡覺裝置，其特征在于：所述卡扣(4)的兩個第一支腳(b)可以卡入升降鋁管(1)任意位置的兩個凹槽(a)內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的公交車乘客睡覺裝置，其特征在于：所述扣合片(7)的一端設(shè)置有通孔，通過螺栓(8)、螺母(9)連接在扣合殼(3)上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車乘客睡覺裝置，其特征在于：所述肩帶(12)的長度可調(diào)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車乘客睡覺裝置，其特征在于：所述夾持部分包括夾子前板(14)、夾子后板(15)、夾子彈簧(16)、銷釘(17)，夾子前板(14)與夾子后板(15)板面對置，夾子彈簧(16)置于夾子前板(14)與夾子后板(15)中間，夾子前板(14)、夾子后板(15)側(cè)面都帶有穿銷孔，銷釘(17)從側(cè)面穿過夾子前板(14)、夾子后板(15)以及夾子彈簧(16)的中心，將三者裝配成一體。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的公交車乘客睡覺裝置，其特征在于：所述夾子前板(14)頂端加工有鋁管套，所述升降鋁管(1)底端插進(jìn)鋁管套。