1.一種模塊化復(fù)合支架，其特征在于，包括：
后懸置固定部，用于固定駕駛室后懸置；
車架固定部，用于固定車架；
以及吊環(huán)固定部，用于固定鋼板彈簧吊環(huán)；
其中，所述后懸置固定部的下端固定于所述車架固定部的上端，所述吊環(huán)固定部的上端固定于所述車架固定部的下端，所述后懸置固定部、車架固定部和吊環(huán)固定部一體成型。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模塊化復(fù)合支架，其特征在于，所述車架固定部包括面板、上左側(cè)壁、上右側(cè)壁、下左側(cè)壁和下右側(cè)壁；所述面板的左端分別固定有上左側(cè)壁和下左側(cè)壁，所述上左側(cè)壁位于所述下左側(cè)壁的上部，所述下左側(cè)壁的上端與所述上左側(cè)壁的下端相連接，所述面板的右端分別固定有所述上右側(cè)壁和下右側(cè)壁，所述上右側(cè)壁位于所述下右側(cè)壁的上部，所述下右側(cè)壁的下端與所述上右側(cè)壁的下端相連接，且所述上左側(cè)壁、上右側(cè)壁、下左側(cè)壁和下右側(cè)壁均垂直于所述面板；
所述上左側(cè)壁和上右側(cè)壁對(duì)稱設(shè)置，且所述上左側(cè)壁和下右側(cè)壁之間的距離從上至下逐漸增加；所述上左側(cè)壁和上右側(cè)壁均呈內(nèi)凹的圓弧形；
所述下左側(cè)壁和下右側(cè)壁對(duì)稱設(shè)置，且所述下左側(cè)壁和下右側(cè)壁之間的距離從上至下先減小后增加；所述下左側(cè)壁和下右側(cè)壁均呈內(nèi)凹的圓弧形；
所述下左側(cè)壁上沿垂直于所述面板的方向等間距地形成有四個(gè)圓柱臺(tái)，所述下左側(cè)壁上所形成的四個(gè)圓柱臺(tái)中的兩個(gè)圓柱臺(tái)分別位于所述下左側(cè)壁的上端和下端；而且所述下右側(cè)壁上沿垂直于所述面板的方向也形成有四個(gè)圓柱臺(tái)，且所述下右側(cè)壁上形成的四個(gè)圓柱臺(tái)的位置與所述下左側(cè)壁上的四個(gè)圓柱臺(tái)的位置關(guān)于所述模塊化復(fù)合支架的豎直方向的中心線對(duì)稱；所述面板上也形成有一圓柱臺(tái)，所述面板上形成的圓柱臺(tái)位于所述下左側(cè)壁的最下部的圓柱臺(tái)和所述下右側(cè)壁的最下部的圓柱臺(tái)的連線上的中部；所述圓柱臺(tái)上均沿其軸線方向開(kāi)設(shè)有圓通孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的模塊化復(fù)合支架，其特征在于，所述后懸置固定部包括上圓柱環(huán)、傾斜部和凸起部；所述圓柱環(huán)的軸心線左右設(shè)置；所述傾斜部的上端固定于所述上圓柱環(huán)，所述傾斜部的下端固定于所述車架固定部的上端，且所述凸起部形成于所述車架固定部上，所述凸起部上形成有外鉸接孔，所述上圓柱環(huán)和外鉸接孔分別用于固定駕駛室后懸置的上鉸接點(diǎn)和下鉸接點(diǎn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的模塊化復(fù)合支架，其特征在于，所述傾斜部包括斜左側(cè)壁、斜板和斜右側(cè)壁，所述斜左側(cè)壁和斜右側(cè)壁均垂直于所述斜板，并且固定于所述斜板的左右兩端，所述斜左側(cè)壁、斜板和斜右側(cè)壁的上端均固定于所述上圓柱環(huán)；所述斜左側(cè)壁和斜右側(cè)壁之間的距離自上而下逐漸增加；所述斜左側(cè)壁和斜右側(cè)壁呈對(duì)稱結(jié)構(gòu)；
所述斜左側(cè)壁和斜右側(cè)壁上均形成有3個(gè)圓柱形凸起，所述斜左側(cè)壁和斜右側(cè)壁上所形成的圓柱形凸起上均沿其軸線方向開(kāi)設(shè)有通孔；
所述斜板的下端固定于所述面板的上端，且所述斜左側(cè)壁的下端連接于所述上左側(cè)壁的上端，且所述斜左側(cè)壁和上左側(cè)壁共同形成光滑的曲線結(jié)構(gòu)；同時(shí)，所述斜右側(cè)壁的下端連接于所述上右側(cè)壁的上端。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的模塊化復(fù)合支架，其特征在于，所述凸起部包括左凸出壁、右凸出壁和背板，所述背板從所述面板的中部向上凸出；所述背板水平設(shè)置，所述左凸出壁和右凸出壁分別固定于所述背板的左端和右端，且均垂直于所述背板，所述左凸出壁和右凸出壁相互平行，且所述左凸出壁和右凸出壁的遠(yuǎn)離所述面板的一端開(kāi)設(shè)有所述外鉸接孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的模塊化復(fù)合支架，其特征在于，所述吊環(huán)固定部包括下圓柱環(huán)、連接板、左連接壁和右連接壁，所述下圓柱環(huán)通過(guò)中部加強(qiáng)筋與所述面板上的圓柱臺(tái)連接，且所述連接板的上端與所述面板的下端固定連接，所述連接板上形成有臺(tái)階；所述左連接壁和右連接壁之間的距離從上之下逐漸減小，且所述左連接壁和右連接壁分別固定于所述連接板的左側(cè)和右側(cè)，并垂直于所述連接板，所述左連接壁的上端與所述下左側(cè)壁的下端；所述左連接壁的下端連接于所述下圓柱環(huán)，所述右連接壁的上端與所述下右側(cè)壁的下端，所述右連接壁的下端連接于所述下圓柱環(huán)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的模塊化復(fù)合支架，其特征在于，所述面板的下半部分上開(kāi)設(shè)有多個(gè)減重孔。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的模塊化復(fù)合支架，其特征在于，所述斜板和面板之間的夾角為30°～35°。