1.一種減少外后視鏡風(fēng)阻的方法，其特征在于在外后視鏡的迎風(fēng)面設(shè)置可充氣和放氣的柔質(zhì)罩體，在汽車(chē)行進(jìn)時(shí)對(duì)罩體進(jìn)行充氣，以降低外后視鏡的風(fēng)阻。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減少外后視鏡風(fēng)阻的方法，其特征在于在停車(chē)后，將充氣的罩體放氣。
3. 一種減少外后視鏡風(fēng)阻的外后視鏡罩，其特征在于由控制單元、觸發(fā)開(kāi)關(guān)、氣泵、外后視鏡支座和固定于外后視鏡支座的迎風(fēng)面?zhèn)鹊娜豳|(zhì)罩體構(gòu)成，所述罩體通過(guò)氣管與氣泵相連；所述控制單元分別與氣泵、觸發(fā)開(kāi)關(guān)相連；所述觸發(fā)開(kāi)關(guān)為汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)或外后視鏡折疊開(kāi)關(guān)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的減少外后視鏡風(fēng)阻的外后視鏡罩，其特征在于所述罩體預(yù)先壓制定型有若干道褶皺。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的減少外后視鏡風(fēng)阻的外后視鏡罩，其特征在于所述氣管由進(jìn)氣管和排氣管構(gòu)成，所述進(jìn)氣管和排氣管均設(shè)有由觸發(fā)開(kāi)關(guān)所控制的電控閥。
6. 根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的減少外后視鏡風(fēng)阻的外后視鏡罩，其特征在于所述氣泵位于外后視鏡支座靠近車(chē)身本體的一側(cè)，氣泵的進(jìn)氣口和出氣口朝向下方。
7. 根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的減少外后視鏡風(fēng)阻的外后視鏡罩，其特征在于所述外后視鏡支座設(shè)有輪廓大于外后視鏡鏡片的框架，所述罩體的邊緣固定于框架上。
8. 根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的減少外后視鏡風(fēng)阻的外后視鏡罩，其特征在于所述外后視鏡支座設(shè)有輪廓大于外后視鏡鏡片的殼體，所述殼體設(shè)有中空的儲(chǔ)藏部，所述儲(chǔ)藏部的迎風(fēng)面設(shè)有可在控制單元控制下開(kāi)閉的通道，所述罩體位于儲(chǔ)藏部?jī)?nèi)。
9. 根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的減少外后視鏡風(fēng)阻的外后視鏡罩，其特征在于所述外后視鏡支座靠近車(chē)身本體的一側(cè)設(shè)有儲(chǔ)藏部，所述儲(chǔ)藏部設(shè)有朝向車(chē)身本體外側(cè)的開(kāi)口，所述罩體位于儲(chǔ)藏部?jī)?nèi)。