1.一種車輛無線充電系統(tǒng)，包括：
逆變器；
至少一個控制器，被配置為：操作所述逆變器以控制到車輛電力轉(zhuǎn)換器的電壓輸入，從而使得所述逆變器的輸出處的阻抗相位角趨向于預(yù)定角度并達(dá)到車輛電力轉(zhuǎn)換器的輸出處的功率需求；操作車輛電力轉(zhuǎn)換器以達(dá)到所述功率需求。
2.如權(quán)利要求1所述的車輛無線充電系統(tǒng)，其中，所述預(yù)定角度被配置為實(shí)現(xiàn)所述逆變器的零電壓開關(guān)。
3.如權(quán)利要求1所述的車輛無線充電系統(tǒng)，其中，所述阻抗相位角為所述逆變器的輸出處的電壓與所述逆變器的輸出處的電流之間的相位角差。
4.如權(quán)利要求1所述的車輛無線充電系統(tǒng)，其中，所述至少一個控制器還被配置為：通過基于電壓基準(zhǔn)調(diào)整所述逆變器的輸出處的電壓的頻率來操作所述逆變器。
5.如權(quán)利要求4所述的車輛無線充電系統(tǒng)，其中，所述電壓基準(zhǔn)是基于所述功率需求、車輛電力轉(zhuǎn)換器的功率輸出、阻抗相位角以及預(yù)定角度的。
6.如權(quán)利要求5所述的車輛無線充電系統(tǒng)，其中，所述電壓基準(zhǔn)是基于以下項(xiàng)的：(i)利用輸出功率誤差的第一項(xiàng)與利用阻抗相位角誤差的第二項(xiàng)的加權(quán)和的變化率；以及(ii)所述電壓基準(zhǔn)的變化率。
7.如權(quán)利要求1所述的車輛無線充電系統(tǒng)，其中，所述至少一個控制器還被配置為：通過基于電流輸入基準(zhǔn)和到車輛電力轉(zhuǎn)換器的電流輸入來調(diào)整用于將所述電壓輸入連接到負(fù)載的開關(guān)器件的占空比，操作車輛電力轉(zhuǎn)換器。
8.如權(quán)利要求7所述的車輛無線充電系統(tǒng)，其中，所述電流輸入基準(zhǔn)根據(jù)電壓基準(zhǔn)來推導(dǎo)得到，所述電壓基準(zhǔn)是基于以下項(xiàng)的：(i)利用輸出功率誤差的第一項(xiàng)與利用阻抗相位角誤差的第二項(xiàng)的加權(quán)和的變化率；以及(ii)所述電壓基準(zhǔn)的變化率。