技術(shù)總結(jié)
本公開涉及感應(yīng)式電力傳輸?shù)碾妷嚎刂品椒āＲ环N無(wú)線車輛充電系統(tǒng)包括至少一個(gè)控制器，所述至少一個(gè)控制器被配置為：操作逆變器以控制到電力轉(zhuǎn)換器的電壓輸入，從而使得逆變器的輸出處的阻抗相位角趨向于預(yù)定角度并達(dá)到車輛電力轉(zhuǎn)換器的輸出處的功率需求。所述至少一個(gè)控制器還被配置為：操作車輛電力轉(zhuǎn)換器以達(dá)到所述功率需求。所述至少一個(gè)控制器可控制逆變器的頻率輸出以基于目標(biāo)函數(shù)的變化率來(lái)調(diào)整到電力轉(zhuǎn)換器的電壓輸入，所述目標(biāo)函數(shù)被配置為：減小電力轉(zhuǎn)換器的輸出功率誤差以及逆變器的輸出處的阻抗相位角誤差。

技術(shù)研發(fā)人員：穆罕默德·艾爾沙伊爾;哈迪·馬雷克;理查德·威廉姆·卡伍茲;內(nèi)文·奧圖尤特;克里斯托弗·W·貝爾
受保護(hù)的技術(shù)使用者：福特全球技術(shù)公司
文檔號(hào)碼：201610602372
技術(shù)研發(fā)日：2016.07.27
技術(shù)公布日：2017.02.15