1.一種新能源汽車電池快換方法，其實(shí)施方法如下：電池由充電站集中管理并充電后運(yùn)輸至多個(gè)置換站，新能源汽車在所述置換站直接更換充滿電的電池并支付更換費(fèi)用，更換下來的電池集中運(yùn)輸至所述充電站檢測處理并對合格品重復(fù)使用。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車電池快換方法，其特征在于，所述充電站對更換下來的電池經(jīng)過集中檢測處理，并對合格的所述電池批量充電后打上檢測標(biāo)簽，對不合格的統(tǒng)一運(yùn)輸至回收機(jī)構(gòu)進(jìn)行回收利用。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新能源汽車電池快換方法，其特征在于，所述檢測標(biāo)簽內(nèi)容包括：檢測日期、檢測站點(diǎn)名稱、檢測項(xiàng)目。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車電池快換方法，其特征在于，所述置換站對待更換電池殘余電量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)并根據(jù)殘余電量計(jì)算充電電費(fèi)成本。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車電池快換方法，其特征在于，所述置換站統(tǒng)計(jì)一段時(shí)間內(nèi)更換電池?cái)?shù)量以及殘余電量發(fā)送至所述充電站進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車電池快換方法，其特征在于，所述充電站根據(jù)電池報(bào)廢數(shù)量和新增新能源汽車數(shù)量增加電池?cái)?shù)量。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車電池快換方法，其特征在于，所述充電站對更換下來的電池檢測合格后對其內(nèi)部殘余電量進(jìn)行回收利用，而后進(jìn)行充電。