技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及汽車制動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種機(jī)電式制動(dòng)助力器系統(tǒng)，包括助力傳遞機(jī)構(gòu)、制動(dòng)踏板和制動(dòng)主缸；所述助力傳遞機(jī)構(gòu)包括蝸桿和蝸輪，所述蝸桿與所述蝸輪嚙合，所述制動(dòng)踏板與所述蝸輪的輪心固定連接；所述制動(dòng)踏板鉸接有活塞推桿，所述活塞推桿用于推動(dòng)所述制動(dòng)主缸的主缸活塞運(yùn)動(dòng)。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)助力的精確控制，保證駕駛員的踏板感，另外，本發(fā)明拋棄了傳統(tǒng)的真空助力的方式，在制動(dòng)時(shí)，蝸桿帶動(dòng)蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，制動(dòng)踏板與蝸輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)，以帶動(dòng)活塞推桿運(yùn)動(dòng)，來推動(dòng)主缸活塞的運(yùn)動(dòng)；蝸桿與蝸輪構(gòu)成的大減速比能夠?qū)崿F(xiàn)減速和增加扭矩的作用。

技術(shù)研發(fā)人員：李亮;趙洵;俞偉;高祥
受保護(hù)的技術(shù)使用者：北京英創(chuàng)匯智科技有限公司
文檔號(hào)碼：201610678103
技術(shù)研發(fā)日：2016.08.16
技術(shù)公布日：2017.01.04