1.一種繼電器的控制方法，其特征在于，包括：
在增程式電動(dòng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元EMS驅(qū)動(dòng)繼電器處于上電狀態(tài)，且發(fā)動(dòng)機(jī)處于未運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，所述EMS發(fā)送請(qǐng)求控制繼電器斷電的請(qǐng)求消息至整車控制單元VCU；
所述EMS接收所述VCU根據(jù)所述請(qǐng)求消息發(fā)送的允許所述EMS控制繼電器斷電的響應(yīng)消息；
所述EMS根據(jù)所述響應(yīng)消息，控制所述繼電器斷電。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述EMS根據(jù)所述響應(yīng)消息，控制所述繼電器斷電的步驟之后，還包括：
所述EMS將一所述繼電器處于斷電狀態(tài)的反饋消息發(fā)送至所述VCU。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述在增程式電動(dòng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元EMS驅(qū)動(dòng)繼電器處于上電狀態(tài)，且發(fā)動(dòng)機(jī)處于未運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，所述EMS發(fā)送請(qǐng)求控制繼電器斷電的請(qǐng)求消息至整車控制單元VCU的步驟，包括：
在增程式電動(dòng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元EMS驅(qū)動(dòng)繼電器處于上電狀態(tài)，且發(fā)動(dòng)機(jī)處于未運(yùn)行狀態(tài)的時(shí)間小于一預(yù)設(shè)時(shí)間閾值時(shí)，所述EMS發(fā)送請(qǐng)求控制繼電器斷電的請(qǐng)求消息至整車控制單元VCU。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述在增程式電動(dòng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元EMS驅(qū)動(dòng)繼電器處于上電狀態(tài)，且發(fā)動(dòng)機(jī)處于未運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，所述EMS發(fā)送請(qǐng)求控制繼電器斷電的請(qǐng)求消息至整車控制單元VCU的步驟之后，還包括：
當(dāng)所述EMS在一預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)，未接收所述VCU根據(jù)所述請(qǐng)求消息發(fā)送的允許所述EMS控制繼電器斷電的響應(yīng)消息時(shí)，控制所述繼電器上電。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的控制方法，其特征在于，所述繼電器包括氧傳感器繼電器、點(diǎn)火線圈繼電器、噴油器繼電器、燃油泵繼電器、節(jié)氣門繼電器、電子節(jié)溫器繼電器和碳罐閥繼電器。
6.一種繼電器的控制裝置，其特征在于，所述控制裝置包括：
第一發(fā)送模塊，用于在增程式電動(dòng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元EMS驅(qū)動(dòng)繼電器處于上電狀態(tài)，且發(fā)動(dòng)機(jī)處于未運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，發(fā)送請(qǐng)求控制繼電器斷電的請(qǐng)求消息至整車控制單元VCU；
接收模塊，用于接收所述VCU根據(jù)所述請(qǐng)求消息發(fā)送的允許所述EMS控制繼電器斷電的響應(yīng)消息；
第一控制模塊，用于根據(jù)所述響應(yīng)消息，控制所述繼電器斷電。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的控制裝置，其特征在于，所述控制裝置還包括第二發(fā)送模塊，用于將一所述繼電器處于斷電狀態(tài)的反饋消息發(fā)送至所述VCU。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的控制裝置，其特征在于，所述第一發(fā)送模塊用于，在增程式電動(dòng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元EMS驅(qū)動(dòng)繼電器處于上電狀態(tài)，且發(fā)動(dòng)機(jī)處于未運(yùn)行狀態(tài)的時(shí)間小于一預(yù)設(shè)時(shí)間閾值時(shí)，發(fā)送請(qǐng)求控制繼電器斷電的請(qǐng)求消息至整車控制單元VCU。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的控制裝置，其特征在于，所述控制裝置還包括：第二控制模塊，用于當(dāng)所述EMS在一預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)，未接收所述VCU根據(jù)所述請(qǐng)求消息發(fā)送的允許所述EMS控制繼電器斷電的響應(yīng)消息時(shí)，控制所述繼電器上電。
10.根據(jù)權(quán)利要求6至9任一項(xiàng)所述的控制裝置，其特征在于，所述繼電器包括氧傳感器繼電器、點(diǎn)火線圈繼電器、噴油器繼電器、燃油泵繼電器、節(jié)氣門繼電器、電子節(jié)溫器繼電器和碳罐閥繼電器。
11.一種汽車，其特征在于，所述汽車包括如權(quán)利要求6至10任一項(xiàng)所述的繼電器的控制裝置。