1.一種自調(diào)節(jié)緩沖式拖車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)，包括拖車(chē)環(huán)(1)、復(fù)位緩沖機(jī)構(gòu)(2)、手剎桿(3)、鉸接銷(xiāo)(4)、后輪剎車(chē)?yán)瓧U(5)、拖車(chē)車(chē)架(6)和彈簧限位體(7)，彈簧限位體(7)固定在拖車(chē)車(chē)架(6)的前端，手剎桿(3)通過(guò)鉸接銷(xiāo)(4)安裝在拖車(chē)車(chē)架(6)上，所述復(fù)位緩沖機(jī)構(gòu)(2)包括連接螺桿(21)、減震復(fù)位彈簧(22)和限位調(diào)節(jié)螺母(23)，連接螺桿(21)貫穿于彈簧限位體(7)，連接螺桿(21)的前端與拖車(chē)環(huán)(1)固定連接，減震復(fù)位彈簧(22)套裝在連接螺桿(21)上，由限位調(diào)節(jié)螺母(23)軸向限位，減震復(fù)位彈簧(22)位于彈簧限位體(7)前限位端面和限位調(diào)節(jié)螺母(23)之間，限位調(diào)節(jié)螺母(23)與彈簧限位體(7)的后限位端面之間存有緩沖間距，連接螺桿(21)的后端與手剎桿(3)鉸連接，后輪剎車(chē)?yán)瓧U(5)與手剎桿(3)的下端鉸連接，鉸接銷(xiāo)(4)設(shè)置在連接螺桿(21)與手剎桿(3)的鉸接點(diǎn)和后輪剎車(chē)?yán)瓧U(5)與手剎桿(3)的鉸接點(diǎn)之間，后輪剎車(chē)?yán)瓧U(5)控制后輪的剎車(chē)裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自調(diào)節(jié)緩沖式拖車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)，其特征在于：還包括安裝在拖車(chē)車(chē)架(6)上的用于防止后輪鎖死的倒車(chē)定位銷(xiāo)(61)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自調(diào)節(jié)緩沖式拖車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)，其特征在于：還包括安裝在拖車(chē)車(chē)架(6)上的用于防止后輪打開(kāi)的駐車(chē)定位銷(xiāo)(62)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自調(diào)節(jié)緩沖式拖車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)，其特征在于：所述彈簧限位體(7)是中空的鋼管。