本發(fā)明屬于汽車電子領(lǐng)域，尤其涉及一種安全監(jiān)控系統(tǒng)及方法。

背景技術(shù)：

隨著車輛市場的不斷發(fā)展，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(Advanced Driver Assistance System，簡稱ADAS)的應(yīng)用越來越廣泛。其中，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)是一種在車輛行駛過程中全程幫助駕駛員的安全輔助系統(tǒng)。

目前，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)主要是利用安裝在車輛上的傳感器，在車輛行駛過程中隨時(shí)感應(yīng)周圍的環(huán)境，在車輛可能存在危險(xiǎn)時(shí)通過方向盤震動(dòng)提醒駕駛員，讓駕駛員察覺到可能發(fā)生的危險(xiǎn)。然而，采用目前的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，在車輛可能存在危險(xiǎn)時(shí)僅能通過方向盤震動(dòng)提醒駕駛員，無法對(duì)車輛進(jìn)行安全管理。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，有必要針對(duì)上述在車輛可能存在危險(xiǎn)時(shí)僅能通過方向盤震動(dòng)提醒駕駛員，無法對(duì)車輛進(jìn)行安全管理問題，提供一種安全監(jiān)控系統(tǒng)及方法。

本發(fā)明第一方面提供一種安全監(jiān)控系統(tǒng)，包括：高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、汽車行駛記錄儀和監(jiān)控平臺(tái)；

所述高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，用于采集車輛行駛信息，將采集的所述車輛行駛信息發(fā)送給所述汽車行駛記錄儀；

所述汽車行駛記錄儀，用于將所述車輛行駛信息發(fā)送給所述監(jiān)控平臺(tái)；

所述監(jiān)控平臺(tái)，用于監(jiān)控并分析所述車輛行駛信息，根據(jù)所述車輛行駛信息判斷車輛行駛狀態(tài)是否異常，在所述車輛行駛狀態(tài)異常時(shí)，發(fā)送異常指示指令給所述汽車行駛記錄儀；

所述汽車行駛記錄儀，還用于根據(jù)所述異常指示指令進(jìn)行預(yù)警操作。

本發(fā)明第二方面提供一種安全監(jiān)控方法，包括：

接收高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)發(fā)送的車輛行駛信息，并將所述車輛行駛信息發(fā)送給監(jiān)控平臺(tái)，以使所述監(jiān)控平臺(tái)監(jiān)控并分析所述車輛行駛信息，根據(jù)所述車輛行駛信息判斷車輛行駛狀態(tài)是否異常，在所述車輛行駛狀態(tài)異常時(shí)，發(fā)出異常指示指令；

接收所述監(jiān)控平臺(tái)發(fā)送的異常指示指令，根據(jù)所述異常指示指令進(jìn)行預(yù)警操作。

該安全監(jiān)控系統(tǒng)及方法，通過高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)采集車輛行駛信息，汽車行駛記錄儀將高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)采集的車輛行駛信息發(fā)送給監(jiān)控平臺(tái)，監(jiān)控平臺(tái)監(jiān)控并分析車輛行駛信息，根據(jù)車輛行駛信息判斷車輛行駛狀態(tài)是否異常，在車輛行駛狀態(tài)異常時(shí)，發(fā)送異常指示指令給汽車行駛記錄儀，汽車行駛記錄儀根據(jù)異常指示指令進(jìn)行預(yù)警操作。通過汽車行駛記錄儀分別與高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)和監(jiān)控平臺(tái)的通信交互，汽車行駛記錄儀將高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集的車輛行駛信息發(fā)送給監(jiān)控平臺(tái)，以使監(jiān)控平臺(tái)可以實(shí)時(shí)識(shí)別車輛運(yùn)行的安全危險(xiǎn)，在車輛行駛狀態(tài)異常時(shí)，汽車行駛記錄儀根據(jù)監(jiān)控平臺(tái)發(fā)送的異常指示指令進(jìn)行預(yù)警操作，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛運(yùn)行的安全管理。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例一提供的安全監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例二提供的安全監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明實(shí)施例一提供的安全監(jiān)控方法的流程圖；

圖4為本發(fā)明實(shí)施例二提供的安全監(jiān)控方法的流程圖。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

圖1為本發(fā)明實(shí)施例一提供的安全監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本發(fā)明實(shí)施例二提供的安全監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1和圖2所示，該安全監(jiān)控系統(tǒng)包括：高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)11、汽車行駛記錄儀12和監(jiān)控平臺(tái)13。

高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)11，用于采集車輛行駛信息，將采集的車輛行駛信息發(fā)送給汽車行駛記錄儀12。

本發(fā)明實(shí)施例可以將高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)11安裝在車輛14上，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)11可以包括安裝在車輛14上不同位置的攝像頭或傳感器等信息采集裝置，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)11通過安裝在車輛14上不同位置的攝像頭或傳感器等信息采集裝置在車輛行駛過程中感應(yīng)車輛行駛周圍的環(huán)境，采集車輛行駛信息。車輛行駛信息可以包括：車輛行駛車道的標(biāo)志線信息、車道的障礙物信息、車輛速度信息車輛、行駛車道的光線信息或車輛的重心位置信息等信息。具體的，可以通過攝像頭采集車輛行駛車道的標(biāo)志線信息；可以通過紅外線傳感器、電磁感應(yīng)傳感器或超聲波傳感器等傳感器采集車輛行駛車道的障礙物信息或車輛速度信息，其中，車道的障礙物信息可以包括車輛與周圍車輛的距離信息、車輛與周圍行人的距離信息和車輛與障礙物體的距離信息；可以通過光感傳感器采集車輛行駛車道的光線信息；可以通過重力傳感器采集車輛行駛過程中車輛的重心位置信息。本發(fā)明實(shí)施例中各種傳感器的實(shí)現(xiàn)原理和方法與現(xiàn)有技術(shù)中傳感器的實(shí)現(xiàn)原理和方法相同，本發(fā)明實(shí)施例在此不進(jìn)行限定和贅述。高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)11通過攝像頭或傳感器采集車輛行駛信息之后，將采集的車輛行駛信息發(fā)送給汽車行駛記錄儀12。具體的，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)11可以通過數(shù)據(jù)接口將采集的車輛行駛信息發(fā)送給汽車行駛記錄儀12。本發(fā)明實(shí)施例通過高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)11采集車輛行駛信息，將采集的車輛行駛信息發(fā)送給汽車行駛記錄儀12，可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)獲取車輛的動(dòng)態(tài)行駛信息，并將車輛的動(dòng)態(tài)行駛信息實(shí)時(shí)發(fā)送給汽車行駛記錄儀12。

汽車行駛記錄儀12，用于將車輛行駛信息發(fā)送給監(jiān)控平臺(tái)13。

本發(fā)明實(shí)施例可以將汽車行駛記錄儀12安裝在車輛14上，安裝在車輛14上的汽車行駛記錄儀12通過數(shù)據(jù)接口與高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)11通信，接收高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)11發(fā)送的車輛行駛信息，并將高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)11發(fā)送的車輛行駛信息轉(zhuǎn)發(fā)給監(jiān)控平臺(tái)13，以使監(jiān)控平臺(tái)13實(shí)時(shí)監(jiān)控和分析車輛的動(dòng)態(tài)行駛信息。其中，本發(fā)明實(shí)施例的汽車行駛記錄儀12可以但并不限于是衛(wèi)星定位汽車行駛記錄儀12。

監(jiān)控平臺(tái)13，用于監(jiān)控并分析車輛行駛信息，根據(jù)車輛行駛信息判斷車輛行駛狀態(tài)是否異常，在車輛行駛狀態(tài)異常時(shí)，發(fā)送異常指示指令給汽車行駛記錄儀12。

本發(fā)明實(shí)施例可以將監(jiān)控平臺(tái)13設(shè)置在與汽車行駛記錄儀12遠(yuǎn)程連接的遠(yuǎn)程終端上，遠(yuǎn)程終端可以通過無線通信網(wǎng)絡(luò)與汽車行駛記錄儀12進(jìn)行遠(yuǎn)程連接。具體的，遠(yuǎn)程終端上的監(jiān)控平臺(tái)13通過無線通信網(wǎng)絡(luò)與汽車行駛記錄儀12通信，接收汽車行駛記錄儀12發(fā)送的車輛行駛信息，監(jiān)控并分析車輛行駛信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)11采集的車輛行駛信息進(jìn)行實(shí)時(shí)管控。

監(jiān)控平臺(tái)13根據(jù)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)11采集的車輛行駛信息判斷車輛行駛狀態(tài)是否異常，比如，可以根據(jù)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)11采集的車輛行駛車道的標(biāo)志線信息，判斷車輛是否偏離行駛車道；可以根據(jù)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)11采集的車道的障礙物信息，判斷車輛是否會(huì)與車道的障礙物發(fā)生碰撞；可以根據(jù)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)11采集的車輛速度信息，判斷車輛是否在特殊道路超速；可以根據(jù)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)11采集的車輛的重心位置信息，判斷車輛是否在存在側(cè)翻危險(xiǎn)。

監(jiān)控平臺(tái)13在判斷出車輛行駛狀態(tài)異常時(shí)，發(fā)送異常指示指令給汽車行駛記錄儀12。具體的，監(jiān)控平臺(tái)13在判斷出車輛可能偏離行駛車道、車輛可能會(huì)與車道的障礙物發(fā)生碰撞或車輛可能在特殊道路超速等車輛行駛狀態(tài)異常時(shí)，發(fā)送異常指示指令給汽車行駛記錄儀12，以使汽車行駛記錄儀12根據(jù)異常指示指令進(jìn)行預(yù)警操作。本發(fā)明實(shí)施例通過監(jiān)控平臺(tái)13監(jiān)控并分析車輛行駛信息，根據(jù)車輛行駛信息判斷車輛行駛狀態(tài)是否異常，在車輛行駛狀態(tài)異常時(shí)，發(fā)送異常指示指令給汽車行駛記錄儀12，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)11采集的車輛行駛信息進(jìn)行實(shí)時(shí)管控，根據(jù)車輛行駛狀態(tài)有效識(shí)別車輛運(yùn)行的安全風(fēng)險(xiǎn)。

汽車行駛記錄儀12，還用于根據(jù)異常指示指令進(jìn)行預(yù)警操作。

本發(fā)明實(shí)施例安裝在車輛上的汽車行駛記錄儀12接收到監(jiān)控平臺(tái)13發(fā)送的異常指示指令后，根據(jù)異常指示指令進(jìn)行預(yù)警操作。比如，可以通過汽車行駛記錄儀12通知駕駛員車輛運(yùn)行存在安全風(fēng)險(xiǎn)；也可以直接對(duì)車輛進(jìn)行相應(yīng)的操作，改變車輛的行駛狀態(tài)，比如，車輛存在安全風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，汽車行駛記錄儀12對(duì)車輛進(jìn)行降速或控制油路輸出油量等操作。本發(fā)明實(shí)施例通過監(jiān)控平臺(tái)13與汽車行駛記錄儀12的通信交互，在車輛行駛狀態(tài)異常時(shí)，汽車行駛記錄儀12根據(jù)監(jiān)控平臺(tái)13發(fā)送的異常指示指令進(jìn)行預(yù)警操作，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛運(yùn)行的安全管理。

在進(jìn)一步的實(shí)施方式中，監(jiān)控平臺(tái)13具體用于：在車輛行駛狀態(tài)異常時(shí)，發(fā)送預(yù)警限制指令給汽車行駛記錄儀12；汽車行駛記錄儀12具體用于：根據(jù)預(yù)警限制指令進(jìn)行油路或電路控制，對(duì)車輛進(jìn)行緊急制動(dòng)。本發(fā)明實(shí)施例監(jiān)控平臺(tái)13在車輛行駛狀態(tài)異常時(shí)，可以發(fā)送不同的異常指示指令給汽車行駛記錄儀12。其中，異常指示指令可以包括預(yù)警限制指令。

具體的，可以將汽車行駛記錄儀12與發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制單元(Electronic Control Unit，簡稱ECU)進(jìn)行連接，實(shí)現(xiàn)通過汽車行駛記錄儀12對(duì)車輛的油路或電路進(jìn)行控制，對(duì)車輛進(jìn)行緊急制動(dòng)。比如，在監(jiān)控平臺(tái)13監(jiān)控到車輛在特殊道路超速時(shí)，發(fā)送預(yù)警限制指令給汽車行駛記錄儀12，汽車行駛記錄儀12通過車輛的油路進(jìn)行控制，限制油路輸出的油量，可以達(dá)到控制車輛的行駛速度；在監(jiān)控平臺(tái)13監(jiān)控到車輛可能會(huì)與車道的障礙物發(fā)生碰撞時(shí)，發(fā)送預(yù)警限制指令給汽車行駛記錄儀12，汽車行駛記錄儀12通過車輛的電路進(jìn)行控制，控制車輛的剎車制動(dòng)電路，可以達(dá)到對(duì)車輛進(jìn)行緊急停止制動(dòng)。

本發(fā)明實(shí)施例通過在車輛行駛狀態(tài)異常時(shí)，監(jiān)控平臺(tái)13發(fā)送預(yù)警限制指令給汽車行駛記錄儀12，汽車行駛記錄儀12根據(jù)預(yù)警限制指令進(jìn)行油路或電路控制，對(duì)車輛進(jìn)行緊急制動(dòng)，汽車行駛記錄儀12可以直接對(duì)車輛進(jìn)行緊急制動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛進(jìn)行安全管理。

在進(jìn)一步的實(shí)施方式中，監(jiān)控平臺(tái)13具體用于：在車輛行駛狀態(tài)異常時(shí)，發(fā)送預(yù)警提醒指令給汽車行駛記錄儀12；汽車行駛記錄儀12具體用于：根據(jù)預(yù)警提醒指令，通過蜂鳴器或語音播放裝置進(jìn)行語音預(yù)警提醒；或者，根據(jù)預(yù)警提醒指令，通過無線通信裝置進(jìn)行短信預(yù)警提醒。本發(fā)明實(shí)施例監(jiān)控平臺(tái)13在車輛行駛狀態(tài)異常時(shí)，可以發(fā)送不同的異常指示指令給汽車行駛記錄儀12。其中，異常指示指令可以包括預(yù)警提醒指令。

具體的，可以通過以下兩種提醒方式對(duì)駕駛員進(jìn)行預(yù)警提醒：一種是通過汽車行駛記錄儀12上的蜂鳴器或語音播放裝置進(jìn)行語音預(yù)警提醒；一種是通過汽車行駛記錄儀12上的無線通信裝置進(jìn)行短信預(yù)警提醒。比如，在監(jiān)控平臺(tái)13監(jiān)控到車輛中心位置偏移可能存在側(cè)翻危險(xiǎn)時(shí)，發(fā)送預(yù)警提醒指令給汽車行駛記錄儀12，汽車行駛記錄儀12通過蜂鳴器或語音播放裝置進(jìn)行語音預(yù)警提醒，語音提醒駕駛員車輛重心偏移，可以達(dá)到對(duì)駕駛員進(jìn)行語音預(yù)警提醒；在監(jiān)控平臺(tái)13監(jiān)控到車輛行駛車道的光線較暗可能夜晚駕車行駛時(shí)，發(fā)送預(yù)警提醒指令給汽車行駛記錄儀12，汽車行駛記錄儀12通過無線通信裝置進(jìn)行短信預(yù)警提醒，短信提醒駕駛員打開車燈，可以達(dá)到對(duì)駕駛員進(jìn)行短信預(yù)警提醒。

本發(fā)明實(shí)施例通過在車輛行駛狀態(tài)異常時(shí)，監(jiān)控平臺(tái)13發(fā)送預(yù)警提醒指令給汽車行駛記錄儀12，汽車行駛記錄儀12根據(jù)預(yù)警提醒指令進(jìn)行語音預(yù)警提醒或短信預(yù)警提醒，汽車行駛記錄儀12可以直接對(duì)駕駛員進(jìn)行聲音或短信預(yù)警提醒，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛進(jìn)行安全管理。

在進(jìn)一步的實(shí)施方式中，監(jiān)控平臺(tái)13具體用于：在車輛行駛狀態(tài)異常時(shí)，發(fā)送預(yù)警顯示指令給汽車行駛記錄儀12；汽車行駛記錄儀12具體用于：根據(jù)預(yù)警顯示指令，通過顯示裝置進(jìn)行圖像預(yù)警顯示。本發(fā)明實(shí)施例監(jiān)控平臺(tái)13在車輛行駛狀態(tài)異常時(shí)，可以發(fā)送不同的異常指示指令給汽車行駛記錄儀12。其中，異常指示指令可以包括預(yù)警顯示指令。

具體的，可以通過以下兩種顯示方式對(duì)駕駛員進(jìn)行預(yù)警提醒：一種是將汽車行駛記錄儀12與車輛的顯示裝置進(jìn)行連接，比如車輛的顯示屏，將汽車行駛記錄儀12的預(yù)警顯示數(shù)據(jù)投射到車輛的顯示屏進(jìn)行圖像預(yù)警顯示；一種是通過汽車行駛記錄儀12上的顯示屏直接顯示行圖像預(yù)警顯示。比如，在監(jiān)控平臺(tái)13監(jiān)控到車輛接近或越過識(shí)別到的車道標(biāo)記線，車輛可能偏離行駛車道時(shí)，發(fā)送預(yù)警顯示指令給汽車行駛記錄儀12，汽車行駛記錄儀12將車輛接近或越過識(shí)別到的車道標(biāo)記線的圖像，通過車輛的顯示屏或汽車行駛記錄儀12上的顯示屏進(jìn)行圖像預(yù)警顯示，圖像提醒駕駛員車輛偏移行駛車道，可以達(dá)到對(duì)駕駛員進(jìn)行圖像預(yù)警提醒。進(jìn)一步地，通過顯示裝置進(jìn)行圖像預(yù)警顯示，同時(shí)也可以進(jìn)行語音預(yù)警提醒，可以實(shí)現(xiàn)在顯示裝置上同時(shí)進(jìn)行語音和圖像預(yù)警提醒。

本發(fā)明實(shí)施例通過在車輛行駛狀態(tài)異常時(shí)，監(jiān)控平臺(tái)13發(fā)送預(yù)警顯示指令給汽車行駛記錄儀12，汽車行駛記錄儀12根據(jù)預(yù)警顯示指令進(jìn)行圖像預(yù)警提醒，汽車行駛記錄儀12可以直接對(duì)駕駛員進(jìn)行圖像預(yù)警提醒，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛進(jìn)行安全管理。

在進(jìn)一步的實(shí)施方式中，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)11還用于：采集駕駛員駕駛信息，將采集的駕駛員駕駛信息發(fā)送給汽車行駛記錄儀12。汽車行駛記錄儀12還用于：將駕駛員駕駛信息發(fā)送給監(jiān)控平臺(tái)13。監(jiān)控平臺(tái)13還用于：監(jiān)控并分析駕駛員駕駛信息，生成駕駛員行為分析報(bào)表；汽車行駛記錄儀12還用于：接收監(jiān)控平臺(tái)13發(fā)送的駕駛員行為分析報(bào)表，通過顯示裝置顯示駕駛員行為分析報(bào)表。

本發(fā)明實(shí)施例高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)11還可以采集駕駛員的駕駛員駕駛信息。具體的，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)11可以通過攝像頭采集駕駛員的駕駛動(dòng)作或駕駛狀態(tài)等駕駛信息，可以通過傳感器采集駕駛員踩踏板頻率或駕駛員踩踏板的踩壓程度等駕駛信息。

高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)11將采集的駕駛員駕駛信息發(fā)送給汽車行駛記錄儀12，汽車行駛記錄儀12將高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)11采集的駕駛員駕駛信息轉(zhuǎn)發(fā)給監(jiān)控平臺(tái)13，監(jiān)控平臺(tái)13監(jiān)控并分析高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)11采集的駕駛員駕駛信息，生成駕駛員行為分析報(bào)表。駕駛員行為分析報(bào)表可以包括：對(duì)車輛超速駕駛、未按指定區(qū)域駕駛、疲勞駕駛、危險(xiǎn)駕駛、不按交通規(guī)范駕駛、未按規(guī)定進(jìn)行燈光使用或急剎車急轉(zhuǎn)彎等駕駛行為。比如，監(jiān)控平臺(tái)13監(jiān)控并分析高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)11采集的駕駛員駕駛動(dòng)作，判斷出駕駛員為單手駕駛或者是在駕駛過程中抽煙等危險(xiǎn)駕駛；監(jiān)控平臺(tái)13監(jiān)控并分析高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)11采集的駕駛員眼睛律動(dòng)等駕駛狀態(tài)，判斷出駕駛員為疲勞駕駛；監(jiān)控平臺(tái)13監(jiān)控并分析高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)11采集的駕駛員踩踏板頻率，判斷出駕駛員踩踏板頻率過快，不按交通規(guī)范駕駛；監(jiān)控平臺(tái)13監(jiān)控并分析高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)11采集的駕駛員踩踏板的踩壓程度，判斷出駕駛員踩踏板的踩壓程度較大，存在急剎車駕駛。監(jiān)控平臺(tái)13對(duì)駕駛員駕駛信息進(jìn)行監(jiān)控和分析，生成駕駛員行為分析報(bào)表，發(fā)送給汽車行駛記錄儀12，以使汽車行駛記錄儀12將駕駛員行為分析報(bào)表顯示給駕駛員。本發(fā)明實(shí)施例通過監(jiān)控平臺(tái)13監(jiān)控并分析駕駛員駕駛信息，生成駕駛員行為分析報(bào)表，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)11采集的駕駛員駕駛信息進(jìn)行實(shí)時(shí)管控，根據(jù)駕駛員駕駛信息有效識(shí)別駕駛員駕駛過程中的駕駛風(fēng)險(xiǎn)。

汽車行駛記錄儀12接收監(jiān)控平臺(tái)13發(fā)送的駕駛員行為分析報(bào)表，通過顯示裝置顯示駕駛員行為分析報(bào)表。具體的，可以將汽車行駛記錄儀12與車輛的顯示裝置連接，通過車輛的顯示裝置顯示駕駛員行為分析報(bào)表；也可以直接在汽車行駛記錄儀12上的顯示裝置顯示駕駛員行為分析報(bào)表。本發(fā)明實(shí)施例通過汽車行駛記錄儀12分別與監(jiān)控平臺(tái)13和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)11的通信交互，汽車行駛記錄儀12將高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)11實(shí)時(shí)采集的駕駛員駕駛信息發(fā)送給監(jiān)控平臺(tái)13，以使監(jiān)控平臺(tái)13可以監(jiān)控并分析駕駛員駕駛信息，生成駕駛員行為分析報(bào)表，汽車行駛記錄儀12通過顯示裝置顯示駕駛員行為分析報(bào)表，實(shí)現(xiàn)對(duì)駕駛員駕駛信息進(jìn)行實(shí)時(shí)管控，根據(jù)駕駛員駕駛信息有效識(shí)別駕駛員駕駛過程中的駕駛風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛運(yùn)行的安全管理，以及對(duì)駕駛員進(jìn)行預(yù)警提醒，進(jìn)一步可以實(shí)現(xiàn)對(duì)駕駛員的駕駛行為進(jìn)行績效考核。

該安全監(jiān)控系統(tǒng)，通過高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)采集車輛行駛信息，汽車行駛記錄儀將高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)采集的車輛行駛信息發(fā)送給監(jiān)控平臺(tái)，監(jiān)控平臺(tái)監(jiān)控并分析車輛行駛信息，根據(jù)車輛行駛信息判斷車輛行駛狀態(tài)是否異常，在車輛行駛狀態(tài)異常時(shí)，發(fā)送異常指示指令給汽車行駛記錄儀，汽車行駛記錄儀根據(jù)異常指示指令進(jìn)行預(yù)警操作。通過汽車行駛記錄儀分別與高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)和監(jiān)控平臺(tái)的通信交互，汽車行駛記錄儀將高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集的車輛行駛信息發(fā)送給監(jiān)控平臺(tái)，以使監(jiān)控平臺(tái)可以實(shí)時(shí)識(shí)別車輛運(yùn)行的安全危險(xiǎn)，在車輛行駛狀態(tài)異常時(shí)，汽車行駛記錄儀根據(jù)監(jiān)控平臺(tái)發(fā)送的異常指示指令進(jìn)行預(yù)警操作，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛運(yùn)行的安全管理。

同時(shí)，本發(fā)明實(shí)施例還提供一種安全監(jiān)控方法，圖3為本發(fā)明實(shí)施例一提供的安全監(jiān)控方法的流程圖。如圖3所示，該安全監(jiān)控方法包括以下步驟：

S301：高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)采集車輛行駛信息，將采集的車輛行駛信息發(fā)送給汽車行駛記錄儀。

S302：汽車行駛記錄儀將車輛行駛信息發(fā)送給監(jiān)控平臺(tái)。

S303：監(jiān)控平臺(tái)監(jiān)控并分析車輛行駛信息，根據(jù)車輛行駛信息判斷車輛行駛狀態(tài)是否異常，在車輛行駛狀態(tài)異常時(shí)，發(fā)送異常指示指令給汽車行駛記錄儀。

S304：汽車行駛記錄儀根據(jù)異常指示指令進(jìn)行預(yù)警操作。

在進(jìn)一步的實(shí)施方式中，監(jiān)控平臺(tái)在車輛行駛狀態(tài)異常時(shí)，發(fā)送異常指示指令給汽車行駛記錄儀可以通過以下幾種實(shí)現(xiàn)方式實(shí)現(xiàn)：

第一種實(shí)現(xiàn)方式：監(jiān)控平臺(tái)在車輛行駛狀態(tài)異常時(shí)，發(fā)送預(yù)警限制指令給汽車行駛記錄儀。相對(duì)應(yīng)地，汽車行駛記錄儀根據(jù)預(yù)警限制指令進(jìn)行油路或電路控制，對(duì)車輛進(jìn)行緊急制動(dòng)。

第二種實(shí)現(xiàn)方式：監(jiān)控平臺(tái)在車輛行駛狀態(tài)異常時(shí)，發(fā)送預(yù)警提醒指令給汽車行駛記錄儀。相對(duì)應(yīng)地，汽車行駛記錄儀根據(jù)預(yù)警提醒指令，通過蜂鳴器或語音播放裝置進(jìn)行語音預(yù)警提醒；或者，根據(jù)預(yù)警提醒指令，通過無線通信裝置進(jìn)行短信預(yù)警提醒。

第三種實(shí)現(xiàn)方式：監(jiān)控平臺(tái)在車輛行駛狀態(tài)異常時(shí)，發(fā)送預(yù)警顯示指令給汽車行駛記錄儀。相對(duì)應(yīng)地，汽車行駛記錄儀根據(jù)預(yù)警顯示指令，通過顯示裝置進(jìn)行圖像預(yù)警顯示。

在進(jìn)一步的實(shí)施方式中，安全監(jiān)控方法還包括：高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)采集駕駛員駕駛信息，將采集的駕駛員駕駛信息發(fā)送給汽車行駛記錄儀；汽車行駛記錄儀將駕駛員駕駛信息發(fā)送給監(jiān)控平臺(tái)；監(jiān)控平臺(tái)監(jiān)控并分析駕駛員駕駛信息，生成駕駛員行為分析報(bào)表；汽車行駛記錄儀接收監(jiān)控平臺(tái)發(fā)送的駕駛員行為分析報(bào)表，通過顯示裝置顯示駕駛員行為分析報(bào)表。

本發(fā)明實(shí)施例提供的安全監(jiān)控方法是圖1所示安全監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)施例中高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、汽車行駛記錄儀和監(jiān)控平臺(tái)分別執(zhí)行的技術(shù)方案，其實(shí)現(xiàn)原理和技術(shù)效果類似，此處不再贅述。

該安全監(jiān)控方法，通過高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)采集車輛行駛信息，汽車行駛記錄儀將高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)采集的車輛行駛信息發(fā)送給監(jiān)控平臺(tái)，監(jiān)控平臺(tái)監(jiān)控并分析車輛行駛信息，根據(jù)車輛行駛信息判斷車輛行駛狀態(tài)是否異常，在車輛行駛狀態(tài)異常時(shí)，發(fā)送異常指示指令給汽車行駛記錄儀，汽車行駛記錄儀根據(jù)異常指示指令進(jìn)行預(yù)警操作。通過汽車行駛記錄儀分別與高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)和監(jiān)控平臺(tái)的通信交互，汽車行駛記錄儀將高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集的車輛行駛信息發(fā)送給監(jiān)控平臺(tái)，以使監(jiān)控平臺(tái)可以實(shí)時(shí)識(shí)別車輛運(yùn)行的安全危險(xiǎn)，在車輛行駛狀態(tài)異常時(shí)，汽車行駛記錄儀根據(jù)監(jiān)控平臺(tái)發(fā)送的異常指示指令進(jìn)行預(yù)警操作，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛運(yùn)行的安全管理。

同時(shí)，本發(fā)明實(shí)施例還提供一種安全監(jiān)控方法，圖4為本發(fā)明實(shí)施例二提供的安全監(jiān)控方法的流程圖。如圖4所示，該安全監(jiān)控方法的執(zhí)行主體是汽車行駛記錄儀，該安全監(jiān)控方法包括以下步驟：

S401：接收高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)發(fā)送的車輛行駛信息，并將車輛行駛信息發(fā)送給監(jiān)控平臺(tái)，以使監(jiān)控平臺(tái)監(jiān)控并分析車輛行駛信息，根據(jù)車輛行駛信息判斷車輛行駛狀態(tài)是否異常，在車輛行駛狀態(tài)異常時(shí)，發(fā)出異常指示指令。

S402：接收監(jiān)控平臺(tái)發(fā)送的異常指示指令，根據(jù)異常指示指令進(jìn)行預(yù)警操作。

在進(jìn)一步的實(shí)施方式中，若異常指示指令包括預(yù)警限制指令，則根據(jù)異常指示指令進(jìn)行預(yù)警操作，包括：根據(jù)預(yù)警限制指令進(jìn)行油路或電路控制，對(duì)車輛進(jìn)行緊急制動(dòng)。

在進(jìn)一步的實(shí)施方式中，若異常指示指令包括預(yù)警提醒指令，則根據(jù)異常指示指令進(jìn)行預(yù)警操作，包括：根據(jù)預(yù)警提醒指令，通過蜂鳴器或語音播放裝置進(jìn)行語音預(yù)警提醒；或者，根據(jù)預(yù)警提醒指令，通過無線通信裝置進(jìn)行短信預(yù)警提醒。

在進(jìn)一步的實(shí)施方式中，若異常指示指令包括預(yù)警顯示指令，則根據(jù)異常指示指令進(jìn)行預(yù)警操作，包括：根據(jù)預(yù)警顯示指令，通過顯示裝置進(jìn)行圖像預(yù)警顯示。

在進(jìn)一步的實(shí)施方式中，安全監(jiān)控方法還包括：接收高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)發(fā)送的駕駛員駕駛信息，并將駕駛員駕駛信息發(fā)送給監(jiān)控平臺(tái)，以使監(jiān)控平臺(tái)監(jiān)控并分析駕駛員駕駛信息，生成駕駛員行為分析報(bào)表；接收監(jiān)控平臺(tái)發(fā)送的駕駛員行為分析報(bào)表，通過顯示裝置顯示駕駛員行為分析報(bào)表。

本發(fā)明實(shí)施例提供的安全監(jiān)控方法是圖1所示安全監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)施例中汽車行駛記錄儀執(zhí)行的技術(shù)方案，其實(shí)現(xiàn)原理和技術(shù)效果類似，此處不再贅述。

該安全監(jiān)控方法，通過高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)采集車輛行駛信息，汽車行駛記錄儀將高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)采集的車輛行駛信息發(fā)送給監(jiān)控平臺(tái)，監(jiān)控平臺(tái)監(jiān)控并分析車輛行駛信息，根據(jù)車輛行駛信息判斷車輛行駛狀態(tài)是否異常，在車輛行駛狀態(tài)異常時(shí)，發(fā)送異常指示指令給汽車行駛記錄儀，汽車行駛記錄儀根據(jù)異常指示指令進(jìn)行預(yù)警操作。通過汽車行駛記錄儀分別與高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)和監(jiān)控平臺(tái)的通信交互，汽車行駛記錄儀將高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集的車輛行駛信息發(fā)送給監(jiān)控平臺(tái)，以使監(jiān)控平臺(tái)可以實(shí)時(shí)識(shí)別車輛運(yùn)行的安全危險(xiǎn)，在車輛行駛狀態(tài)異常時(shí)，汽車行駛記錄儀根據(jù)監(jiān)控平臺(tái)發(fā)送的異常指示指令進(jìn)行預(yù)警操作，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛運(yùn)行的安全管理。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。