技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開一種移車器，由3個(gè)或2n個(gè)相互獨(dú)立的移車組件構(gòu)成，其中n為≥2的整數(shù)，這些移車組件的結(jié)構(gòu)完全相同；每個(gè)移車組件中墊板的上板面為車輛輪胎的接觸面，墊板下板面并排固定有至少3個(gè)限位殼，限位殼由一根管件的下部沿軸向水平切口后形成；每根限位殼內(nèi)同軸設(shè)置有一根支撐管或支撐軸，支撐管或支撐軸外圓面的上部與限位殼的內(nèi)壁接觸，支撐管或支撐軸外圓面的下部穿過(guò)開口后支撐在地面上。本實(shí)用新型采用限位殼與支撐管或支撐軸轉(zhuǎn)動(dòng)配合，這樣不僅能提高安全性和可靠性，而且可以降低墊板的離地高度，這樣只需將車輛升得比較低就可以將本實(shí)用新型塞入輪胎下面，不僅便于操作、費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且可有效降低車輛的離地高度。

技術(shù)研發(fā)人員：尹志勇;黃云;劉文君;俞春俊;段偉建;高巖
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國(guó)人民解放軍第三軍醫(yī)大學(xué)第三附屬醫(yī)院;公安部交通管理科學(xué)研究所
文檔號(hào)碼：201620364558
技術(shù)研發(fā)日：2016.04.27
技術(shù)公布日：2016.12.07