技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開了一種重型汽車平衡懸架支架，涉及汽車懸架制造技術(shù)領(lǐng)域，包括有支架本體,所述支架本體設(shè)有立板，所述立板一側(cè)的上部具有與車架縱梁腹面貼合的第一裝配面，在所述立板上于所述第一裝配面的下方連結(jié)有支腿，所述支腿包括具有減重孔的支板，在所述支板上設(shè)有與車架橫梁貼合的第二裝配面，所述第一裝配面和所述第二裝配面上均設(shè)有多個(gè)安裝孔；在所述立板的另一側(cè)連結(jié)有中空平衡軸。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的支架本體為整體式結(jié)構(gòu)，支架本體結(jié)構(gòu)簡單緊湊，減輕了重量，中空平衡軸不需要加注油脂潤滑；第一裝配面與車架縱梁腹面貼合安裝，第二裝配面與車架橫梁貼合安裝，承載時(shí)受力分散作用于橫梁和縱梁上，改善其受力情況。

技術(shù)研發(fā)人員：周文;朱慶曉;龍先軍;陳業(yè)進(jìn);楊盛生;陳運(yùn)廣
受保護(hù)的技術(shù)使用者：東風(fēng)柳州汽車有限公司
文檔號(hào)碼：201620539514
技術(shù)研發(fā)日：2016.06.06
技術(shù)公布日：2016.11.30