1.一種汽車用輪邊傳動總成，其特征在于，包括相互配合的減速器輸入軸（1）、減速器（2）、輪架法蘭（3）、制動器（4）及輪轂安裝法蘭（5）；
所述減速器輸入軸（1）與減速器（2）機(jī)械連接，所述減速器（2）固定于輪架法蘭上，減速器（2）的輸出軸與輪轂安裝法蘭（5）相連接；
所述減速器（2）通過螺栓與輪架法蘭（3）相連接；
所述減速器（2）的輸出軸與制動器（4）相連接，制動器（4）設(shè)置于減速器（2）外圍；
所述減速器（2）上設(shè)置內(nèi)增設(shè)有水循環(huán)冷卻通道（8）；
所述制動器（4）集成有行車工作腔（6）和駐車工作腔（7），行車工作腔（6）和駐車工作腔（7）分別通過高壓油路與液壓驅(qū)動系統(tǒng)連接；
所述制動器（4）上設(shè)置有剎車片厚度監(jiān)控傳感器（9-1，9-2）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用輪邊傳動總成，其特征在于，所述水循環(huán)冷卻通道（8）內(nèi)部設(shè)置有冷卻液液位監(jiān)控傳感器（81）和溫度監(jiān)控傳感器（82）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用輪邊傳動總成，其特征在于，所述減速器（2）為兩級行星齒輪減速器。