技術(shù)總結(jié)
一種車輪用多層阻尼器。近年來我國的鐵路網(wǎng)絡(luò)不斷擴(kuò)大，特別是高速鐵路獲得了快速發(fā)展。隨著鐵路速度的提高，列車運(yùn)行所帶來的噪聲問題變得越來越突出。輪軌滾動噪聲是高速鐵路運(yùn)行過程中的主要噪聲來源。一種車輪用多層阻尼器，其組成包括：安裝板（1），約束層（2）、墊片（4）和阻尼橡膠（3），安裝板，約束層、墊片和阻尼橡膠組成阻尼器（9），阻尼器通過螺栓（10）呈環(huán)狀結(jié)構(gòu)均勻的安裝在車輪（8）上的燕尾槽中，約束層與所述的墊片交替疊加形成夾層結(jié)構(gòu)，夾層結(jié)構(gòu)的上部弧形端面與所述的安裝板進(jìn)行焊接，夾層結(jié)構(gòu)中所產(chǎn)生的空隙用所述的阻尼橡膠進(jìn)行填充，阻尼橡膠與約束層粘接在一起。本實用新型應(yīng)用于車輪阻尼器。

技術(shù)研發(fā)人員：王峰;李成斐
受保護(hù)的技術(shù)使用者：哈爾濱通達(dá)工業(yè)環(huán)保自動化有限公司
文檔號碼：201620760079
技術(shù)研發(fā)日：2016.07.19
技術(shù)公布日：2017.01.04